Ford Ranger vẫn là mẫu bán tải được ưa chuộng nhất 2022
Theo kết quả bán hàng do Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) vừa công bố, hầu hết các sản phẩm trong phân khúc xe bán tải tại nước ta trong năm 2022 đều ghi nhận mức tăng trưởng.
Trong đó, Ford Ranger vẫn dẫn đầu doanh số với 16.447 xe bán ra, tăng nhẹ so với năm 2021 nhờ được nâng cấp lên thế hệ mới vào tháng 8/2022. Mitsubishi Triton đứng thứ 2 với 4.789 xe bán ra, tăng 30% một phần do Toyota Hilux tạm ngừng sản xuất nhập khẩu từ đầu năm 2022.
Vị trí thứ ba thuộc về Mazda BT-50 với doanh số cả năm đạt 758 xe, giảm 41% so với năm 2021. Ngược lại, Isuzu D-Max đạt doanh số tăng 160% trong năm 2022 với doanh số đạt 757 xe.
Vị trí cuối cùng thuộc về Toyota Hilux với đúng 10 chiếc bán ra do tạm ngừng nhập khẩu. Ngoài ra, Nissan Navara không quảng cáo bán hàng.
“Kịch bản” cho phân khúc bán tải năm 2022 về cơ bản vẫn giống những năm trước, chỉ khác là sự biến mất của Hilux. Doanh số Ford Ranger tăng dù nguồn cung khan hiếm trong những tháng đầu năm do mẫu xe này được nâng cấp lên thế hệ mới vào cuối tháng 8/2022.
Sở hữu thiết kế lột xác hoàn toàn từ ngoại thất đến nội thất, đi kèm nhiều trang bị hiện đại hấp dẫn, Ford Ranger 4 tháng cuối năm 2022 liên tục “cháy hàng” đến mức “hụt giá” 60 triệu đồng. được đông đảo du khách Việt Nam đón nhận.
Toyota Hilux sẽ trở lại vào năm 2023
Kể từ khi bước sang thế hệ mới 2020, lượng tiêu thụ của Toyota Hilux được cải thiện đáng kể, chỉ vươn lên vị trí thứ 2 phân khúc sau Ford Ranger.
Nguyên nhân là do Hilux phiên bản mới có thiết kế ngoại thất khỏe khoắn, hiện đại, phù hợp với túi tiền của đại đa số người dân. Trang bị cũng thuộc top đầu phân khúc với gói công nghệ Toyota Safety Sense.
Tuy nhiên, từ đầu năm 2022, mẫu xe van này bị tạm ngừng nhập khẩu do động cơ không đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro5. Theo cố vấn kinh doanh, Toyota Hilux sẽ trở lại thị trường Việt Nam vào năm 2023, dự kiến vào tháng 3 hoặc tháng 4.
Ngoài động cơ được cải tiến để đủ điều kiện bán ra tại nước ta, nhiều khả năng Toyota Hilux sẽ được bổ sung thêm trang bị mới và phiên bản GR Sport thể thao. Tuy nhiên, giá bán lẻ khuyến nghị có thể tăng đáng kể so với trước đây.
Trước khi tạm dừng nhập khẩu, Toyota Hilux có 6 phiên bản với giá niêm yết không đổi, khởi điểm từ 628 triệu đồng và cao nhất lên tới 913 triệu đồng. Trong khi đó, Ford Ranger hiện có giá 659-965 triệu đồng.
Nếu Hilux tăng giá quá nhiều, mẫu xe này sẽ khó cạnh tranh với Ranger, và “kịch bản” của phân khúc bán tải vẫn không thay đổi, với các sản phẩm của thương hiệu Mỹ tiếp tục là cái tên hấp dẫn nhất.