| AutoTimes – Thời báo Ô tô |
Startup này còn có sự hậu thuẫn của người đàn ông hiện đang giữ kỷ lục thế giới tại Pikes Peak, Romain Dumas
Quarkus, một công ty nhỏ của Pháp với mục tiêu đưa một chiếc xe thể thao động cơ đặt giữa ra thị trường, cho biết họ sẽ tiến tới Pikes Peak. Họ có kế hoạch sử dụng chuyến leo đồi lịch sử làm công cụ phát triển cho chiếc xe thể thao P3 công suất 296 mã lực (220 kW). Hỗ trợ cho nỗ lực thành công của nó là người giữ kỷ lục Pikes Peak và người đồng hương Pháp, Romain Dumas.
Quarkus P3 có phần bí ẩn. Thương hiệu này ra mắt vào năm 2020 và kể từ đó, nó dường như quá giống với vô số “công ty ô tô” dựa trên kết xuất, công bố nhiều và xây dựng ít. Không giống như nhiều mục tiêu trong số đó, nó đặt ra các mục tiêu tương đối hợp lý, chẳng hạn như sử dụng động cơ 4 xi-lanh 1.0 lít hybrid nhẹ với công suất chỉ 296 mã lực.
Mặc dù điều này nghe có vẻ không nhiều nhưng trọng lượng của P3 sẽ bị giới hạn ở mức chỉ 600 kg (1.323 lbs) nhờ khung gầm bao gồm carbon, Kevlar và một chút titan, kết hợp với thân xe 100% bằng sợi carbon. Điều này dẫn đến tỷ lệ công suất trên trọng lượng ấn tượng là 4,5 pound mỗi mã lực hoặc 493 mã lực mỗi tấn.
***
Ngoài ra, nó còn được chế tạo ít nhất một nguyên mẫu chạy và lái.
Thêm: BMW XM lập kỷ lục đỉnh cao về chiếc SUV hybrid sau khi đâm vào cây vào tháng 6
Ảnh Quarkus
Bây giờ, họ nói rằng họ sẽ chỉ cần một chiếc ô tô như vậy đến Pikes Peak vào tháng 6 năm 2024 để tham gia lần chạy thứ 102 trên ngọn đồi thiêng liêng leo lên mây. Người cầm lái chiếc xe sẽ là Bruce Jouanny, một người đàn ông có gần 20 năm thi đấu đua xe phía sau.
“Tôi rất vui khi thực hiện thử thách này và mong muốn được khám phá Pikes Peak,” Jouanny nói. “Đó là một cuộc đua huyền thoại và hoàn toàn phù hợp với sự phát triển của Quarkus P3. Chúng ta thường nói về một bài kiểm tra tầm cỡ cuộc sống; chúng tôi không thể mơ điều gì tốt hơn Pikes Peak. Khóa học trên đường thật nhưng có những hạn chế cụ thể: độ cao, đoạn gập ghềnh, đoạn gấp, đoạn dốc… Đó là một bối cảnh độc đáo để thử thách bản thân, với tư cách là một nhóm, nhà sản xuất và người lái xe. Tôi chắc chắn chúng ta sẽ học được nhiều điều ở mọi cấp độ.”
Nói rõ hơn, đây không phải là loại kế hoạch mà một người hoặc thương hiệu bình thường cho là hợp lý. Đạt được Pikes Peak không phải là một kỳ tích nhỏ và điều đó đúng ngay cả với những nhà sản xuất ô tô khổng lồ như Ford. Khả năng một công ty nhỏ nào đó chưa từng sản xuất một chiếc ô tô nào sẽ có được một đối thủ cạnh tranh thực sự có năng lực là rất nhỏ. Giám đốc điều hành của thương hiệu dường như biết điều đó.
“Bắt tay vào thử thách Pikes Peak, trong khi nguyên mẫu phát triển đầu tiên vừa được trình làng, rõ ràng là không hợp lý. Không có nhà sản xuất nào làm điều này” Damien Alfano, người sáng lập Quarkus cho biết.
“Nhưng đây là triết lý của chúng tôi; tin vào ước mơ của mình, không đặt ra giới hạn và chia sẻ cuộc phiêu lưu này với khách hàng và đối tác, tất cả đều đam mê như chúng tôi. Khi Bruce đề cập đến ý tưởng leo lên tượng đài này, tôi không thể nói không. Trái tim đã lên tiếng. Bây giờ chúng tôi sẽ đến đó và đó là cơ hội tuyệt vời để thúc đẩy sự phát triển của Quarkus. Chúng ta phải đạt được mục tiêu trong ba tháng đã lên kế hoạch trong chín tháng… Đi thôi!”
Điều thú vị là Romain Dumas, người đã lái chiếc VW ID R lập kỷ lục tại Pikes Peak vào năm 2018, lại đang ủng hộ dự án. Hy vọng rằng đó là tín hiệu tốt cho Quarkus vào tháng Sáu.