Hầu hết các nhà sản xuất ô tô đang đặt cược vào điện khí hóa, nhưng Ford muốn tiến xa hơn bằng cách rút khỏi các phân khúc ô tô động cơ đốt trong ít sinh lời hơn. Theo ông Jim Farley, CEO Ford sẽ không tham gia vào phân khúc SUV hai hàng ghế tại Bắc Mỹ, đồng nghĩa với việc dừng sản xuất một số mẫu xe nhất định hoặc thay thế bằng phiên bản chạy hoàn toàn bằng điện.
Ông Farley đã đưa ra nhận xét này trong cuộc họp báo bán hàng vào tháng 2 khi được hỏi về mục tiêu lợi nhuận 8% của Ford. Cụ thể, ông cho biết: “Tôi rất lạc quan về mục tiêu 8% bởi chúng tôi sẽ không tham gia vào phân khúc SUV hai hàng ghế bởi Ford đã thử với động cơ đốt trong nhưng nó không thực sự hiệu quả. Chúng tôi muốn tập trung vào mục tiêu của mình”. điểm mạnh của xe đa dụng, xe bán tải, xe cỡ lớn và chúng tôi không muốn ưu tiên quá nhiều bởi nó sẽ rất tốt hoặc rất tệ.
Mẫu Escape mới cập nhật có thể sẽ sớm bị ngừng sản xuất (Ảnh: Ford).
Điều đáng chú ý là những chiếc SUV cấp thấp như Escape và Edge phải có mức giá rất cạnh tranh và thường được bán dưới giá đề xuất.
Trên thực tế, mẫu xe nhỏ nhất của Ford tại thị trường này là EcoSport đã được chạy thử nghiệm cơ bản và Ford hiện đang bán nốt số xe còn lại của năm 2022. Escape thế hệ thứ tư được giới thiệu vào năm 2019 và đã được nâng cấp giữa vòng đời vào năm 2022. Jim Farley ám chỉ rằng mẫu xe này sẽ bị ngừng sản xuất, có thể là sau thế hệ hiện tại. Theo thông tin từ năm ngoái, điều này sẽ diễn ra vào cuối năm 2025, có thể bị thay thế bởi một mẫu xe điện vào năm 2026.
Trong khi đó, mẫu Ford Edge thế hệ thứ hai xuất hiện từ năm 2015 và được cập nhật vào năm 2018 có thể sẽ sớm bị “khai tử” tại Mỹ. Ford mới đây đã giới thiệu mẫu Edge L 2024 tại Trung Quốc với thiết kế ba hàng ghế, trang bị động cơ xăng và hybrid. Tuy nhiên, nhiều khả năng thị trường Bắc Mỹ sẽ có một mẫu SUV chạy hoàn toàn bằng điện để thay thế Edge, trong khi biến thể Edge L sẽ vẫn chỉ dành riêng cho thị trường Trung Quốc.
Ford Bronco Sport có thể gần giống với Escape nhất, nhưng không được coi là một chiếc SUV phổ biến do thiết kế mạnh mẽ, cá tính và giá cao. Ngoài ra, dù Ford đã ngừng sản xuất Focus nhưng nền tảng C2 được chia sẻ với xe bán tải Maverick, Mondeo sedan và Evos crossover nên mẫu xe này có thể là ứng cử viên phù hợp cho chiến lược phát triển sản phẩm trong tương lai của hãng.
Với Ford Bronco phổ biến, nền tảng vay mượn từ xe bán tải sẽ cho phép động cơ đốt trong và phiên bản chạy hoàn toàn bằng điện tồn tại song song với nhau trong nhiều năm nữa, điều đáng lo ngại với Jeep Wrangler.
Trong khi ý kiến của ông Farley chỉ liên quan đến thị trường Bắc Mỹ, Ford cũng có thể ngừng sản xuất SUV hai hàng ghế (thường là năm chỗ) ở các thị trường khác vì những lý do khác.
Năm ngoái, Ford đã chính thức xác nhận mẫu xe điện Puma sẽ ra mắt vào năm 2024 để thay thế chiếc Fiesta đã ngừng sản xuất, vì vậy đây có thể là thế hệ mới nhất của Fiesta động cơ đốt trong. Ngoài ra, Kuga nhiều khả năng sẽ bị loại bỏ dần giống như Escape, do Ford không cần phát triển thế hệ mới khi động cơ đốt trong bị cấm ở châu Âu vào năm 2035. Mẫu crossover điện phân khúc B của Ford dự kiến ra mắt trong năm nay , và phiên bản thể thao ra mắt vào năm 2024 sẽ có kích thước gần bằng Escape/Kuga, lấp đầy khoảng trống trong danh mục sản phẩm.