| AutoTimes – Thời báo Ô tô |
Tỷ lệ lạm phát đáng kinh ngạc, giá ô tô mới ngày càng tăng và nguồn cung xe giá cả phải chăng đang ngày càng thu hẹp đồng nghĩa với việc giấc mơ sở hữu một chiếc ô tô không phải là mơ ước phù hợp túi tiền của đa số người Mỹ.
window.ramp.que.push(function () { window.ramp.addTag(“pwMobiMedRectAtf”); })
Kể từ năm 2020, giá cả xe mới và xe cũ đều tăng trưởng đáng kể. Đối với những chiếc xe lăn bánh khỏi dây chuyền lắp ráp, MSRP trung bình hiện cao hơn 30% so với trước đại dịch. Đối với xe đã qua sử dụng, giá trung bình hiện tăng 38% so với trước đại dịch.
May mắn thay, vào năm 2023, tốc độ tăng trưởng đã chậm lại và giá chỉ cao hơn một phần trăm so với một năm trước đó, theo báo cáo Tuần tin tức. Tuy nhiên, giá trung bình của một chiếc ô tô mới hiện nay là 50.364 USD, trong khi giá trung bình của một chiếc xe đã qua sử dụng là 31.030 USD.
***
window.ramp.que.push(function () { window.ramp.addTag('pwDeskMedRectAtf'); })
window.ramp.que.push(function () { window.ramp.addTag(“pwMobiMedRectBtf1”); })
Joseph Yoon, nhà phân tích thấu hiểu người tiêu dùng tại Edmunds, nói với Newsweek: “Nói một cách đơn giản, ô tô đã trở nên đắt hơn”. “Vào tháng 11 năm 2019, giá giao dịch trung bình cho một chiếc xe mới là 38.500 USD. Vào tháng 11 năm 2023, con số đó đã tăng lên 47.939 USD.”
Bạn có thể cần phải kiếm 100.000 USD để mua một chiếc ô tô mới
Theo một nghiên cứu trước đây của Theo dõi thị trường, Người Mỹ cần tổng thu nhập hộ gia đình ít nhất là 100.000 USD để mua một chiếc ô tô mới trung bình nếu họ tuân thủ các nguyên tắc và thông lệ ngân sách chung. Mặc dù không có công thức hoàn hảo, nhưng một quan điểm chung của các chuyên gia tài chính là bạn không nên chi quá 10% -15% số tiền mang về nhà hàng tháng cho các chi phí liên quan đến ô tô, bao gồm mọi thứ từ thanh toán đến bảo hiểm và bảo trì.
window._taboola = window._taboola || []; _taboola.push({ mode: 'thumbnails-a-mid', container: 'taboola-mid-article', vị trí: 'Bài viết giữa', target_type: 'mix' });
window._taboola = window._taboola || []; _taboola.push({ mode: 'thumbnails-oc-2×1', container: 'taboola-mid-article-thumbnails-organic', vị trí: 'Hình thu nhỏ hữu cơ của bài viết ở giữa', target_type: 'mix' });
Dựa trên tiêu chí này, 60% hộ gia đình và 82% cá nhân ở Mỹ hiện không đủ khả năng mua một chiếc ô tô mới. Một yếu tố góp phần vào thách thức về khả năng chi trả này là sự ưa thích của người Mỹ đối với những chiếc crossover, xe bán tải và SUV đắt tiền hơn.
Đọc: BMW là mẫu xe mới và cũ bán chạy nhất ở Mỹ
Yoon cho biết: “Sở thích của người mua ô tô cũng đã thay đổi đáng kể đối với xe tải và SUV lớn hơn trong khoảng 10 năm trở lại đây, thậm chí còn hướng tới các tiện nghi công nghệ cao và tiện nghi dưới dạng máy ảnh, cảm biến, radar và màn hình thông tin giải trí lớn”. Kết quả là, số lượng xe giá rẻ được cung cấp ít hơn, đẩy giá trung bình của xe mới lên cao hơn.
Tuy nhiên, yếu tố lớn nhất có thể là đại dịch. Giá ô tô mới tăng vọt trong thời gian đó do nguồn cung gặp khó khăn. Khó khăn trong việc sản xuất xe mới đồng nghĩa với việc nhu cầu tăng vọt, kéo theo thị trường xe cũ cũng theo đó. Mặc dù việc bình thường hóa nguồn cung đã ngăn chặn sự tăng trưởng của giá xe nhưng giá sẽ không giảm đáng kể trong tương lai gần.
