| AutoTimes – Thời báo Ô tô |
Trong khi nhiều đối thủ cạnh tranh buộc phải mua tín dụng phát thải theo quy định từ Tesla và những hãng khác, Stellantis nói rằng họ không chi một xu cho tín dụng, không phải điều gì có thể nói về quá khứ của họ với tư cách là Fiat Chrysler Automobiles.
window.ramp.que.push(function () { window.ramp.addTag(“pwMobiMedRectAtf”); })
Trong khi nói chuyện gần đây với giới truyền thông tại một hội nghị ở San Francisco, California, ông chủ của Ram và Dodge, Tim Kuniskis, cho biết giám đốc điều hành của Stellantis, Carlos Tavares không cho phép công ty “mua một khoản tín dụng nào” và nói rằng điều này đã buộc thương hiệu phải tuân theo. đổi mới để đảm bảo tuân thủ các quy định về khí thải.
Điều này đặc biệt rõ ràng với Ram 1500. Theo Kuniskis, nếu Stellantis mua các khoản tín dụng theo quy định, họ có thể vẫn bán chiếc 1500 với động cơ Hemi V8. Thay vào đó, hãng đã loại bỏ động cơ đó cho năm 2025 và thay thế bằng động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng tăng áp kép 3.0 lít có công suất 420 mã lực / 469 lb-ft (636 Nm) và 540 mã lực / 521 lb-ft (706 Nm) . Ngoài việc mang lại hiệu suất tăng đáng kể so với động cơ Hemi V8 cũ, động cơ Hurricane còn tiết kiệm nhiên liệu hơn và thải ra ít khí độc hơn.
***
window.ramp.que.push(function () { window.ramp.addTag('pwDeskMedRectAtf'); })
window.ramp.que.push(function () { window.ramp.addTag(“pwMobiMedRectBtf1”); })
Đọc: Nga sản xuất xe Citroen nhái tại nhà máy Stellantis với sự trợ giúp từ đối tác Trung Quốc
Kuniskis nói: “Việc không có tấm chăn an toàn về mặt tinh thần đó thực sự buộc bạn phải tự điều chỉnh, nó buộc bạn phải thực hiện những quyết định khó khăn và theo đúng nghĩa đen, chúng tôi điều chỉnh kế hoạch của mình hàng tháng dựa trên việc chúng tôi thấy quỹ đạo tuân thủ ở đâu”. Tin tức ô tô.
Ông chủ của Ram và Dodge nói thêm rằng việc lựa chọn nền tảng Stellantis mới sẽ cho phép nó thích ứng với các yêu cầu pháp lý khác nhau trên toàn cầu. Ví dụ: nền tảng STLA Large mới của thương hiệu sẽ hỗ trợ cả các mẫu xe chạy bằng pin và động cơ đốt trong, đồng thời củng cố các phương tiện của Dodge, Jeep, Alfa Romeo, Chrysler và Maserati. Một trong những phương tiện thú vị nhất được hỗ trợ bởi nền tảng này sẽ là Dodge Charger thế hệ tiếp theo.
window._taboola = window._taboola || []; _taboola.push({ mode: 'thumbnails-a-mid', container: 'taboola-mid-article', vị trí: 'Bài viết giữa', target_type: 'mix' });
window._taboola = window._taboola || []; _taboola.push({ mode: 'thumbnails-oc-2×1', container: 'taboola-mid-article-thumbnails-organic', vị trí: 'Hình thu nhỏ hữu cơ của bài viết ở giữa', target_type: 'mix' });
“Một nền tảng đó, về cơ bản là một bộ [electric drive modules ] và hai động cơ ICE có khả năng đáp ứng hơn 30% ngành công nghiệp,” Kuniskis nói. “Tất cả những sự kết hợp khác nhau đó, tất cả những thương hiệu khác nhau đó, tất cả những hồ sơ khách hàng khác nhau đó cho phép bạn mở rộng việc áp dụng một nền tảng đó và khả năng linh hoạt giữa các công nghệ đó không phải trên nhiều ô tô hoặc nền tảng mà linh hoạt giữa các công nghệ đó trong một nền tảng, một cơ sở sản xuất, một cơ sở nhà cung cấp – tùy thuộc vào cách các quy định diễn ra – chúng tôi có thể linh hoạt theo hướng đó.”
