Thang cuốn chạy điện của Cadillac học được bài học khó từ người anh em V8 to mồm của nó

Escalade-V chiến đấu với Escalade IQ trong cuộc đối đầu kéo chữ U làm nổi bật khối lượng, động lượng và giới hạn của lực kéo điện đỉnh cao

                                        https://www.carscoops.com/author/bradcarscoops-com/                                    

Có điều gì đó độc đáo của người Mỹ khi chế tạo một chiếc SUV với hiệu suất vượt trội trên đường thẳng và sau đó mong đợi nó lao nhanh như một chiếc xe thể thao. Escalade-V và người anh em chạy điện Escalade IQ không liên quan của nó có thể là hai trong số những mẫu xe cao cấp nhất mà Cadillac bán ra hiện nay. Cả hai đều mang lại sức mạnh siêu xe, khiến câu hỏi hiển nhiên trở nên khó cưỡng lại.

Xem thêm: Chỉ có một cách duy nhất Ngựa ô Mustang có thể đánh bại BMW M4 như thế này

Tò mò muốn xem con nào thực sự nhanh hơn, Edmunds đã xếp chúng tham gia một trong những cuộc đua kéo chữ U. Việc chứng kiến ​​hai chiếc SUV cỡ khủng long này phải chịu sự phóng mạnh, phanh gấp và những khúc cua gấp có cảm giác siêu thực và đơn giản là vô lý theo cách tốt nhất có thể.

Gas V8 so với điện tăng vọt

Trên lý thuyết, Escalade-V và IQ rất giống nhau, mặc dù hệ truyền động của chúng không thể khác nhau hơn. V được trang bị động cơ V8 tăng áp 6,2 lít của Cadillac, sản sinh công suất 682 mã lực và mô-men xoắn 653 lb-ft (885 Nm), kết hợp với hộp số tự động 10 cấp dẫn động cả bốn bánh.

Ngược lại, Escalade IQ dựa vào một cặp động cơ điện và bộ pin 212 kWh đáng kể. Ở dạng tiêu chuẩn, nó tạo ra công suất 680 mã lực và mô-men xoắn cực đại 615 lb-ft (834 Nm). Chuyển nó sang chế độ Velocity Max và những con số đó sẽ tăng lên mức 750 mã lực và mô-men xoắn 785 lb-ft (1.063 Nm).

Escalade IQ cần tiếng càu nhàu bổ sung này để bù đắp phần nào sức nặng điên rồ của nó. Trong khi chiếc V chạy bằng động cơ đốt trong nặng khoảng 6.300 lbs (2.857 kg), tùy thuộc vào cấu hình, thì IQ nặng khoảng 9.100 lbs (4.127 kg), khiến nó trở thành một trong những chiếc xe chở khách nặng nhất hiện đang được bán.

Đọc: 2026 Cadillac Escalade IQL dài, thực sự dài

Sự khác biệt về trọng lượng đó định hình toàn bộ cuộc thi. Trên một đường thẳng, mômen điện tức thời có thể che giấu khối lượng trong giây lát, nhưng vật lý luôn ghi điểm. Định dạng U-drag, với khả năng khởi động mạnh, phanh gấp, rẽ gấp và chạy nước rút về đích, không chỉ cho thấy sức mạnh mà còn cho thấy mỗi chiếc SUV quản lý nó tốt như thế nào.

Trong lần thử nghiệm đầu tiên, phiên bản sử dụng động cơ V8 đã vượt lên dẫn trước. Tuy nhiên, sau khi quay đầu xe, hộp số gặp khó khăn trong việc tìm số phù hợp và sự do dự đã khiến Escalade-V phải trả giá bằng vị trí dẫn đầu. Điều đó đã mở ra cánh cửa cho IQ điện vượt qua và vượt qua ranh giới phía trước nhiều đoạn.

Ngoài ra: Khi một chiếc Mustang siêu nọc độc xuất hiện, Hellcats sẽ biến thành Pussycats

Mọi thứ đã gần hơn ở chặng đua thứ hai. Lần này, mẫu xe điện có màn khởi động tốt nhất, mặc dù V đã lấy lại được một phần thời gian đã mất khi phanh gấp. Bộ đôi này ngang tài ngang sức khi đua về đích, nhưng chỉ số IQ đã cạn kiệt ở đầu cuối, giúp V giành chiến thắng trong gang tấc.