Tương tự sedan hạng D, phân khúc xe cỡ nhỏ hạng A – phân khúc xe rẻ nhất tại thị trường Việt Nam đang mất dần sức hút trong mắt người tiêu dùng Việt. Số lượng mẫu xe ngày càng giảm khiến doanh số bán các mẫu xe trong phân khúc này xuống mức thấp nhất trong nhiều năm trở lại đây.
 |
|
Doanh số sụt giảm, xe hạng A giá rẻ tại Việt Nam mất sức hút người tiêu dùng |
Theo số liệu tổng hợp từ báo cáo bán hàng của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cũng như TC Motor – đơn vị lắp ráp và phân phối xe Hyundai tại Việt Nam, tính đến tháng 11/2022, tổng doanh số bán xe hạng A tại Việt Nam đạt 884 xe, giảm 225 xe tương đương 19,8% so với tháng 10/2022. Đây là tháng thứ 2 liên tiếp lượng tiêu thụ xe cỡ nhỏ hạng A tại Việt Nam giảm và cũng là tháng có doanh số thấp nhất trong nhiều năm trở lại đây.
| Phân khúc xe nhỏ hạng A 2021: Xe Việt “giết chết” xe Nhật, Hàn
tuyên bố gia đình |
Một phần nguyên nhân là do phân khúc này không còn nhiều lựa chọn khi một loạt mẫu xe đã ngừng phân phối. Cụ thể, việc VinFast ngừng phân phối ô tô chạy xăng cũng đồng nghĩa với việc VinFast Fadil bị “khai tử”. Toyota Wigo và Suzuki Celerio đã âm thầm rút khỏi thị trường Việt Nam không rõ lý do. Trong khi đó, từ tháng 10/2022, các đại lý ô tô Honda cũng không còn bán Brio nhập khẩu Indonesia. Nhà sản xuất Honda Brio tại Indonesia cũng đã thông báo ngừng xuất khẩu mẫu xe này sang Việt Nam do không đạt tiêu chuẩn khí thải.
Phân khúc ô tô rẻ nhất Việt Nam giờ chỉ còn bộ đôi xe Hàn – Hyundai Grand i10 và Kia Morning. Tuy nhiên, khi không còn nhiều áp lực cạnh tranh, hai mẫu xe không thể cải thiện doanh số. Cụ thể, trong tháng 11/2022, doanh số Hyundai Grand i10 chỉ đạt 729 xe, giảm 244 xe so với tháng 10/2022.
không phải
 |
|
Doanh số xe nhỏ hạng A tại Việt Nam tháng 11/2022 |
Hai tháng sụt giảm liên tiếp khiến tổng doanh số của Hyundai Grand i10 chỉ đạt 9.566 xe, còn kém VinFast Fadil khoảng 1.100 xe. Điều này đồng nghĩa nếu không bán được hơn 1.100 xe trong tháng tới, Hyundai Grand i10 vẫn chưa thể trở lại ngôi vương xe nhỏ bán chạy nhất Việt Nam, dù VinFast Fadil đã dừng cuộc đua.
Trong khi đó, Kia Morning cũng không khá hơn khi chỉ bán được 155 xe, giảm 11 xe so với tháng 10/2022. Trong năm 2022, mẫu xe do THACO AUTO lắp ráp và phân phối sẽ bán dưới 4.000 xe.
 |
|
Kia Morning chỉ bán được 155 xe, giảm 11 xe so với tháng 10/2022 |
Điều này cho thấy người Việt mua ngày càng nhiều xe cỡ nhỏ hạng A. Một phần nguyên nhân là giá xe cỡ nhỏ hạng A rẻ nhưng trang bị tiện nghi, an toàn… còn hạn chế so với các dòng xe khác. Hơn nữa, việc mua xe tại Việt Nam không còn khó khăn như trước. Với mức tài chính từ 200 đến 400 triệu đồng, cộng với sự hỗ trợ mua xe trả góp từ các tổ chức tín dụng, ngân hàng… thay vì chọn một chiếc xe rẻ nhất thị trường, nhiều người Việt thường chọn mua xe trả góp. .’ để mua xe. phân khúc cao hơn như sedan hạng B, hạng C… để khám phá một không gian rộng rãi hơn, nhiều trang bị hơn.