Theo trang Paultan, Chery đã ký thỏa thuận hợp tác với Tập đoàn Inokom để lắp ráp các loại xe của thương hiệu Trung Quốc này tại nhà máy có diện tích lên tới 80 ha nằm ở tỉnh Kulim, Malaysia. Hai sản phẩm đầu tiên xuất xưởng sẽ là Omoda 5 và Tiggo 8 Pro.
Inokom là đối tác của nhiều hãng xe nổi tiếng, trước đây đứng sau Euro Auto – nhà phân phối xe BMW trước đây tại Việt Nam (Ảnh: Paultan).
Trong buổi lễ ký kết, ông Leo Chen – Giám đốc Chery Malaysia cho biết, nhà máy lắp ráp tại Malaysia sẽ vượt qua nhà máy đặt tại Indonesia để trở thành nhà máy chính phụ trách các hoạt động sản xuất cho khu vực Nam Á-Đông. Sản phẩm xuất xưởng từ dây chuyền Kulim sẽ được xuất khẩu sang nhiều thị trường như Thái Lan, Singapore, Brunei, Australia và cả Việt Nam.
Chery ấp ủ dự định trở lại Việt Nam sau hơn 10 năm xa cách. Từ năm ngoái, hãng đã lập fanpage trên mạng xã hội facebook và theo chia sẻ của đại diện Chery sẽ mở đợt bán sản phẩm đầu tiên vào năm 2023, sẽ bắt đầu lắp ráp ô tô trong nước vào năm 2024.
Omoda 5 sẽ là sản phẩm đầu tiên đánh dấu sự trở lại Việt Nam của Chery (Ảnh: Paultan).
Việc nhập khẩu xe từ Malaysia sẽ phần nào giúp sản phẩm của Chery xóa bỏ thành kiến trong mắt người dùng nước ta. Những năm gần đây, khách hàng Việt Nam đã chấp nhận xe Trung Quốc hơn nhưng phần lớn vẫn còn nghi ngại về chất lượng.
Chẳng hạn, năm 2020, MG Motor sẽ ra mắt tại Việt Nam hai sản phẩm ZS và HS được nhập khẩu nguyên chiếc từ thị trường này; Xe có mức giá khá hấp dẫn so với các sản phẩm cùng phân khúc nhưng lại không thu hút được nhiều sự quan tâm của khách hàng. Đến năm 2021, MG ZS sẽ nâng cấp lên nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan, cải thiện sản lượng tiêu thụ.
Chery Omoda 5 đã được đăng ký bảo hộ kiểu dáng công nghiệp tại Việt Nam (Ảnh chụp màn hình)
Theo một số nguồn tin, Chery Omoda 5 sẽ được mở bán tại nước ta với 3 phiên bản, giá dự kiến từ 699 – 799 triệu đồng. Mẫu xe này được định vị ở phân khúc SUV đô thị cỡ B, cạnh tranh trực tiếp với Honda HR-V.
Tổng thể thiết kế của Chery Omoda 5 tương đối trẻ trung nhưng vẫn có thể bắt gặp một số đường nét quen thuộc. Chẳng hạn, đèn pha LED được đặt ở phía dưới, tách biệt với dải đèn LED chiếu sáng ban ngày, tương tự kiểu dáng của một số mẫu xe Hyundai.
Đuôi xe Chery Omoda 5 gợi liên tưởng đến Lexus RX 350 (Ảnh: Paultan).
Nội thất xe khá hiện đại với vô-lăng 3 chấu vát cạnh, bảng đồng hồ kỹ thuật số liên kết với màn hình giải trí trung tâm và đều có kích thước 10,25 inch. Trang bị tiện nghi gồm: ghế chỉnh điện, điều hòa tự động, phanh tay tự động, cửa sổ trời…
Nội thất Chery Omoda 5 tại Malaysia (Ảnh: Paultan).
Về khả năng vận hành, Omoda 5 được trang bị động cơ xăng tăng áp 1.6L công suất 197 mã lực và mô-men xoắn cực đại 290 Nm, hộp số ly hợp kép 7 cấp. Theo thông tin từ nhà sản xuất, phiên bản chạy hoàn toàn bằng điện của mẫu xe này sẽ được mở bán vào cuối năm nay.
Tương tự các mẫu xe đến từ Trung Quốc, Chery Omoda 5 nổi bật so với các đối thủ cùng phân khúc về trang bị tiện nghi và an toàn (Ảnh: Paultan).
Về phía Chery Tiggo 8 Pro, mẫu xe này sẽ đối đầu với Toyota Fortuner, Hyundai Santa Fe hay Ford Everest khi mở bán tại Việt Nam. Khác với Omoda 5, mẫu Tiggo 8 Pro không gây ấn tượng quá nhiều về mặt thiết kế nhưng bù lại xe đối thủ về tính năng tiện nghi và công nghệ an toàn.
Kích thước tổng thể (D x R x C) của Chery Tiggo 8 Pro lần lượt là 4.722 x 1.860 x 1.745 mm, nằm giữa Hyundai Santa Fe và Tucson (Ảnh: Autotrader).
Nội thất của Tiggo 8 Pro nổi bật bởi bảng đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch phía sau vô lăng, màn hình giải trí nổi 10,25 inch hỗ trợ kết nối Apple CarPlay/Android Auto, bên dưới là màn hình cảm ứng 8 inch dùng để điều hòa tự động. hệ thống điều hòa. Các trang bị tiện nghi khác bao gồm phanh tay điện tử, ghế chỉnh điện có nhớ vị trí, đèn viền nội thất và cổng sạc USB trên cả 2 hàng ghế.
Nội thất của Chery Tiggo 8 Pro tại thị trường quốc tế (Ảnh: Autotrader).
Dưới mui xe, Tiggo 8 Pro được trang bị động cơ 1.6 Turbo cho công suất tối đa 195 mã lực và mô-men xoắn cực đại 290Nm, đi kèm với hộp số ly hợp kép 7 cấp và hệ dẫn động cầu trước. Ở một số thị trường, Tiggo 8 Pro còn có tùy chọn động cơ plug-in hybrid (PHEV).
Về trang bị an toàn, Chery Tiggo 8 Pro có một số điểm nổi bật như hỗ trợ đỗ xe trước sau, camera 360, phanh khẩn cấp tự động, ga tự động thích ứng, cảnh báo chệch làn đường, cảnh báo điểm mù, đèn pha tự động…
Nhìn chung, Chery Tiggo 8 Pro sẽ khó cạnh tranh tại Việt Nam hơn Omoda 5, bởi ở phân khúc SUV 7 chỗ, các sản phẩm đều cạnh tranh về công nghệ. Lợi thế của Tiggo 8 Pro có thể đến từ yếu tố giá, khi các mẫu máy Trung Quốc thường có giá dễ tiếp cận hơn đối thủ, nhưng đó là trường hợp mẫu máy này chứng tỏ được chất lượng cao nhất trong lòng người dùng Việt.