| AutoTimes – Thời báo Ô tô |
- Việc thu hồi là một thực tế của cuộc sống, nhưng chúng có ảnh hưởng đến cảm nhận của bạn về các nhà sản xuất ô tô không?
- Số lượng triệu hồi và số lượng xe bị triệu hồi có xu hướng tăng lên trong hai thập kỷ qua.
Trong khi một số người coi phương tiện là công cụ để đi từ A đến B, thì chúng lại là những cỗ máy cực kỳ phức tạp, phụ thuộc vào vô số bộ phận và linh kiện từ các nhà cung cấp cũng như nhà sản xuất ô tô. Vì điều này, không có gì đáng ngạc nhiên khi có một hoặc hai đợt thu hồi.
var adpushup = window.adpushup = window.adpushup || {que:[]}; adpushup.que.push(function() { if (adpushup.config.platform !== “DESKTOP”){ adpushup.triggerAd(“4d84e4c9-9937-4f84-82c0-c94544ee6f2a”); } else{ adpushup.triggerAd(” 6a782b01-facb-45f3-a88f-ddf1b1f97657″); } });
Điều đó đưa chúng ta đến câu hỏi trong ngày, việc thu hồi có ảnh hưởng đến cảm nhận của bạn về một số nhà sản xuất ô tô nhất định không? Không có câu trả lời đúng hay sai, nhưng một số đợt thu hồi quan trọng hơn nhiều so với những đợt thu hồi khác.
Xem thêm: Tiết kiệm hơn là an toàn? Ford Under Fire bị triệu hồi nhưng không giải quyết được vấn đề
Các đợt thu hồi liên quan đến hỏa hoạn thu hút sự chú ý và chú ý, nhưng cũng có những vụ thu hồi ít quan trọng hơn liên quan đến thông tin trong sách hướng dẫn sử dụng. GMC Terrain cũng nổi tiếng có nhãn dán tôn vinh để giải quyết vấn đề về đèn pha.
window._taboola = window._taboola || []; _taboola.push({ mode: 'thumbnails-a-mid', container: 'taboola-mid-article', vị trí: 'Bài viết giữa', target_type: 'mix' });
window._taboola = window._taboola || []; _taboola.push({ mode: 'thumbnails-oc-2×1', container: 'taboola-mid-article-thumbnails-organic', vị trí: 'Hình thu nhỏ hữu cơ của bài viết ở giữa', target_type: 'mix' });
Trong các trường hợp khác, mọi thứ còn nghiêm trọng hơn nhiều vì hậu quả của việc bỏ qua việc thu hồi có thể gây tử vong. Không có ví dụ nào tốt hơn vụ thu hồi túi khí Takata, đã ảnh hưởng đến hàng triệu phương tiện và cướp đi sinh mạng của hàng chục người.
Trong khi vấn đề Takata lan rộng, một số đợt thu hồi lớn chỉ liên quan đến một công ty. Có vụ bê bối dieselgate khét tiếng cũng như Lỗi công tắc đánh lửa của GM. Vụ việc thứ hai đã khiến ít nhất 124 người thiệt mạng và nhà sản xuất ô tô dường như đã nhận thức được vấn đề này hơn một thập kỷ trước khi nó trở thành một vụ bê bối toàn diện.
Ngay cả khi việc thu hồi không nhất thiết gây chết người thì chúng vẫn có thể gây bất tiện. Báo cáo thường niên năm 2023 của Cơ quan Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia tiết lộ số lượng phương tiện bị ảnh hưởng bởi khuyến cáo “đỗ xe bên ngoài các công trình” đã tăng vọt lên hơn 4,7 triệu. Con số trung bình dao động quanh mức 1,3 triệu trong ba năm trước đó và thấp hơn 400.000 vào năm 2019.
Số lượng triệu hồi cũng có thể sẽ ảnh hưởng tới danh tiếng của các hãng xe. Ford đã bị đánh bại khi họ đang dẫn đầu danh sách triệu hồi của NHTSA theo nhà sản xuất. Công ty đã thực hiện 23 đợt thu hồi, điều này khiến họ dẫn trước Chrysler (FCA US) một chút và vượt xa những đối thủ khác.
Với tất cả những gì đã nói, việc thu hồi ảnh hưởng như thế nào đến cảm nhận của bạn về các nhà sản xuất ô tô?
var adpushup = window.adpushup = window.adpushup || {que:[]}; adpushup.que.push(function() { if (adpushup.config.platform !== “DESKTOP”){ adpushup.triggerAd(“5646c171-cb6e-4e2c-8440-49013ca72758″); } else{ adpushup.triggerAd(” e7c4c913-3924-4b2d-9279-6c00984dd130″); } });
