| AutoTimes – Thời báo Ô tô |
Xe hai chỗ được lấy cảm hứng từ Chevrolet Corvette đời đầu, ngoại trừ dưới mui xe, nơi có động cơ bốn chỗ thẳng hàng 70 mã lực.
qua Chris Chilton
Ngày 17 tháng 1 năm 2024 lúc 20:38
Mặc dù danh tiếng của Volvo được xây dựng dựa trên sự an toàn, vững chắc và thực dụng nhưng không phải tất cả các mẫu xe của thương hiệu Thụy Điển đều đáp ứng được tiêu chuẩn đó. Chiếc coupe P1800 của những năm 1960 là một trong những chiếc xuất hiện trong tâm trí tôi, nhưng còn nhiều hơn thế, và hiếm đến mức ngày nay hầu như không được biết đến, đó chính là chiếc Sport P1900 của thập kỷ trước.
Trở lại những năm 1950, các nhà sản xuất ô tô đã bắt kịp xu hướng xe thể thao giá cả phải chăng giống như các đối thủ hiện đại của họ hiện đang theo đuổi xe điện và crossover. Mọi thương hiệu ô tô đại chúng có uy tín hoạt động tại thị trường Mỹ đều cần một chiếc Chevrolet mui trần nhỏ, thậm chí hợp lý, hãng đã ra mắt chiếc Corvette vào năm 1953, và Volvo cũng thẳng tắp không kém, ông chủ của hãng lấy cảm hứng từ chiếc xe mui trần thắt nơ để tạo nên chiếc xe của mình. đồ chơi bằng sợi thủy tinh của riêng mình ngay sau đó.
Volvo không có chuyên môn về thân xe bằng nhựa nên đã ký hợp đồng với Glasspar có trụ sở tại California để xử lý phần sợi thủy tinh của dự án, sau đó được ghép với khung thép hình ống. Mặc dù ý tưởng về chiếc P1900 được cho là đến từ ông chủ Volvo Assar Gabrielsson khi nhìn thấy một chiếc Corvette đời đầu, nhưng chiếc xe nhái của Thụy Điển không có gì cơ bắp bằng, chỉ sử dụng động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng 1,4 lít từ chiếc sedan PV444 sản sinh công suất 70 mã lực (71 PS). ) bằng cách ăn hai loại carbs.
***
Liên quan: Volvo có thể lên kế hoạch cho một chiếc xe thể thao thú vị?
Một điều mà những chiếc xe thể thao Volvo và Vette rõ ràng đều có chung, đó là vấn đề về chất lượng. Mặc dù Volvo sau đó đã đưa việc sản xuất thân xe sang Thụy Điển, nhưng khung gầm yếu và P1900 được cho là được chế tạo tồi đến mức khi CEO mới mang theo một chiếc trong kỳ nghỉ, ông ghét nó đến mức đã hủy bỏ dự án. Không phải là ít người để ý.
Nhu cầu về 1900 Sports thấp đến mức Volvo chỉ có thể sản xuất được 67 hoặc 68 chiếc kể từ khi chiếc xe đi vào sản xuất năm 1956 cho đến khi chiếc rìu bị loại bỏ một năm sau đó. Ngay cả khi bỏ qua các vấn đề về chất lượng, phần đầu xe xấu xí khó có thể giúp ích cho doanh số bán hàng, mặc dù chúng tôi cho rằng nó phù hợp với nỗi ám ảnh về máy bay phản lực những năm 1950.
Chiếc xe này mang số hiệu 65 và được giao mới đến California vào đầu năm 1957, tồn tại ở đó 40 năm trước khi được một nhà sưu tập người Bỉ chuyển về qua Đại Tây Dương.
Gần đây đã được khôi phục lại màu xanh nguyên bản với nội thất màu đỏ, nó được cho là một trong 50 chiếc xe duy nhất còn lại, quảng cáo trên Xe hơi & Cổ điển yêu sách. Không có mức giá chào bán nào được đưa ra và không có bất kỳ người nào khác xung quanh giúp chúng tôi chỉ đạo, nhưng chúng tôi tưởng tượng nó sẽ ở mức trên 120.000 đô la dựa trên điều kiện và giá trị tò mò.