Vượt qua Kia Seltos, Hyundai Creta dẫn đầu nhóm xe gầm cao

Kể từ khi ra mắt, Hyundai Creta luôn có doanh số ổn định với trung bình hơn 800 xe / tháng. Riêng trong tháng 7, mẫu xe này bứt phá dẫn đầu phân khúc.

Trong khi đó, đối thủ Kia Seltos bán được 520 xe, giảm 215 xe so với tháng 6. Hơn 700 xe trong tháng 6.

Doanh số khung gầm nhóm A + cao. Đơn vị Đơn vị.

Ở nhóm A +, Raize bán được 320 xe, do hạn chế về nguồn cung nên giảm 151 xe so với tháng trước. Sonet dẫn đầu nhóm cao ốc hạng A + với 711 căn bán được, mặc dù giảm 176 căn so với tháng 6.

Với nhóm xe gầm cao cỡ trung hạng B +, Corolla Cross vẫn dẫn đầu, với 889 xe được giao đến tay khách hàng. Dù dẫn đầu nhóm này nhưng so với tháng 6, doanh số Corolla Cross lại giảm hơn 600 xe. Đối thủ CX-30 bán được 151 xe, giảm 48 xe so với tháng 6.

Trong nhóm này, Peugeot 2008 không có doanh số cụ thể (chỉ có số model kết hợp), MG không tiết lộ doanh số HS.

Mẫu xe điện duy nhất trong phân khúc là VinFast VF e34 thuộc cỡ C nhưng có giá bán tương đương các mẫu cỡ B. Xe bán được 62 chiếc, giảm hơn 700 chiếc so với tháng trước. Theo đại lý, nguyên nhân sâu xa là do thiếu linh kiện.

Bán xe cao tầng cỡ B. Đơn vị tính: chiếc.

Phân khúc xe phân khối lớn nhỏ thu hút nhiều sự chú ý trong 1-2 năm trở lại đây. Các hãng xe đang rục rịch tung ra các sản phẩm mới, nâng cấp trang thiết bị, mẫu mã và đa dạng giá cả cho khách hàng.

Kia đã tạo nên “cơn sốt” với Seltos từ năm 2020, sau đó là Sonet. Toyota ra mắt Corolla Cross, được định vị ở hạng C nhưng thực tế có thể được xếp vào nhóm B + và Toyota Raize ở nhóm A +. Honda đã tung ra một phiên bản mới của HR-V. Hyundai đưa tân binh Creta về để thay thế Kona – mẫu xe giảm “lực chiến” trong phân khúc.

Sắp tới, phân khúc xe ga đô thị cao cấp hứa hẹn sẽ sôi động hơn với sự xuất hiện của mẫu xe Nissan Kicks chạy điện tự sạc.