Chủ xe là anh Trương Quốc Vinh, 28 tuổi, hiện ngụ tại quận 12, TP.HCM. Từ nhỏ đến lớn, cuộc sống của Vinh luôn gắn liền với tiệm sửa xe của bố nên anh nảy sinh niềm đam mê lớn với xe hơi, thường là những chiếc xe cổ. Ngoài Honda Accord EX đời 1993, chủ nhân còn sở hữu Accord LX đời 1998, Accord EX đời 1994 và hàng loạt xe lâu năm đến từ các thương hiệu nổi tiếng.
Chia sẻ với Tiền Phong, anh cho biết “Tôi rất quan tâm đến việc nghiên cứu văn hóa độ và phục chế xe ở Mỹ. Ngoài ra, các phong cách xe như JDM (xe thể thao nội địa Nhật), Shakotan (gầm thấp) và rộng rãi. chắn bùn), Time Attack (đánh ngắn), VIP (mafia Nhật), Kanjozoku (chỉ dành cho Honda Civic) luôn khiến tôi muốn học hỏi ”.
Phục chế những chiếc xe Nhật nguyên bản theo phong cách thể thao là sở trường của Vinh.
Có vẻ như thú chơi xe cổ của anh Vinh khá khác biệt so với số đông. Khi mà nhiều người luôn muốn “tậu” những mẫu xe cũ kỹ rồi tân trang lại cho nguyên bản nhất thì anh luôn ưu tiên cho công việc làm mới, cải tiến động cơ, khung gầm, khí động học, trang bị của những chiếc xe cổ điển có của họ. nhân vật riêng. Thừa hưởng kiến thức từ kinh nghiệm lâu năm của cha, anh Vinh luôn tự tin rằng mình có thể tạo ra những thay đổi tốt nhất cho “Tài xế cưng”.
Một phần khác biệt là sở thích ô tô của Vinh.
Theo anh Vinh, các nhóm mua Honda Accord tại Việt Nam hiện nay rất sôi động và sôi động. Vì vậy, việc tìm mua xe khá đơn giản. Chỉ là không phải chiếc xe nào cũng trong tình trạng tốt và chủ nhân phải tỏ ra chịu chơi để phục chế nó. Về chiếc Honda Accord EX đời 1993, khi tôi mua về, nó đã mục nát từ trong ra ngoài, đặc biệt là bộ số chạy. Tuy động cơ vẫn còn tốt do chủ trước nâng cấp lên đời xe Accord VTEC-1994 nhưng không khớp với hộp điện của đời xe 1993 khiến máy chạy yếu và giật cục khi hoạt động. Lúc đó anh mua chiếc xe với giá 70 triệu đồng.
Hình ảnh nguyên bản Honda Accord 1993 EX. Ảnh: Honda.
Sau khi sở hữu chiếc xe, anh Vinh bắt tay vào việc độ lại và độ lại cho chiếc xe. Có thể nói, chiếc Accord độ kiểng này là sự phản ánh tình yêu xe và kiến thức sâu rộng của chủ xe. Là một chiếc xe đã qua nhiều đời chủ và tuổi cao, Accord 1993 mắc phải nhiều nhược điểm chung như hao xăng, gầm xe lỏng lẻo, kim phun bị lỗi, hệ thống điện hư hỏng nặng. Tuy nhiên, khi trùng tu xong, những lỗi này được khắc phục tối đa.
Đầu tiên, anh Vinh mạ đồng toàn bộ chiếc xe, nhất là những chỗ bị mục nát nặng, sau đó cạo bỏ lớp sơn cũ khiến chiếc xe bị đen hoàn toàn. Chủ xe chọn phối màu “Magnetic Black Pearl” bắt nguồn từ Nissan Z370. Ở cản trước, anh đã bổ sung một đường viền môi được hạ thấp để mang đến vẻ thể thao hơn cho chiếc xe. Mặt ca-lăng cũng được làm lại dạng lưới và logo Honda được hiển thị bằng đèn LED.
Chủ xe chia ống xả thành 2 bộ giảm thanh, trong đó có bộ giảm thanh tùy chỉnh với lon ON / OF 58mm giúp người lái điều chỉnh tắt / mở âm thanh ống xả dựa trên từng tuyến đường và vị trí khi xe chuyển động, và ống xả nguyên bản. đi dưới phía người lái xe. Bên dưới, Vinh gần như thay mới hoàn toàn phuộc, rotuyn, cùm phanh, bố phanh. Mâm xe được tùy chỉnh với mâm RAYS – Volk Racing 17 inch (lớn hơn mâm zin), giá khoảng 15 triệu đồng.
Về nội thất, chủ xe bọc da công nghiệp toàn bộ, táp lô phục chế nguyên bản đến 90%. Xe còn được trang bị vô lăng nhôm Nardi 3 chấu từ Ý và một trục tháo rời tay lái. Dây đai an toàn cũng được thay thế bằng chất liệu an toàn mới màu đỏ tạo sự mạnh mẽ cho xe.
Chủ nhân cũng đã làm mới khoang nội thất.
Phía dưới mui xe, chủ xe đã sơn lại nắp động cơ VTEC, thay dây điện cao thế, dùng băng keo quấn lại toàn bộ hệ thống điện, thay lọc gió. Ngoài ra, anh Quốc Vinh còn làm lại toàn bộ đường dây điện, hệ thống đường dây điện, điều chỉnh lại cho phù hợp với động cơ VTEC 1994.
Chủ xe đã bỏ ra khoảng 100 triệu đồng để mua các linh kiện giúp phục chế thành công chiếc xe theo ý muốn của mình. Điều khó nhất khi thực hiện cuộc “lột xác” xe là anh thực hiện trong thời điểm TP.HCM đang thực hiện xã hội hóa, quá trình tìm kiếm phụ tùng và nhân lực để tùy chỉnh xe bị ảnh hưởng nghiêm trọng.
Điều khiến anh Vinh ngạc nhiên nhất trong khi tùy chỉnh xe là chỉ với một thỏi son trên cản trước, chiếc xe đã được thay đổi hoàn toàn về kiểu dáng bên ngoài. Ngoại hình thay đổi với bánh xe 17 inch và cản dưới. Tuy nhiên, anh vẫn chưa hoàn toàn hài lòng. Theo ý tưởng riêng của mình, anh Vinh sẽ vẫn muốn bổ sung thêm nhiều tính năng cho xe như Turbo, phuộc hơi, phanh đĩa 2 bánh sau, … Anh cho biết: “Trong thời gian sắp tới, xe chắc chắn sẽ có nhiều thay đổi. thậm chí nhiều hơn nữa. “
Anh ấy rất thường sử dụng Accord 1993 để đi du lịch. Mỗi lần mang xe ra đường ai cũng quan tâm và hỏi han. Lúc đó, anh Vinh cảm thấy rất vui và sẵn sàng kể hết những gì mình đã làm được cho chiếc xe.
Đối với các chủ xe, việc duy trì một chiếc Accord tùy chỉnh không quá khác biệt so với một chiếc xe mới thậm chí còn dễ dàng hơn và rẻ hơn nếu chúng ta thực sự đam mê và hiểu rõ về chiếc xe của mình. Anh chia sẻ rằng: “Tôi luôn cảm nhận và ghi nhớ những phản ứng của xe khi chạy trên đường. Theo tôi, đây là một trong những điểm mấu chốt quan trọng nhất để bạn biết cách chăm sóc xe của mình”. .
Hiện anh Quốc Vinh định giá chiếc xe gần 200 triệu đồng. Anh không muốn bán trừ khi gặp được người cùng đam mê và hứa sẽ chăm sóc xe tốt.