Các kỹ sư và chuyên gia về bãi đỗ xe cảnh báo rằng sự phát triển nhanh chóng của xe điện ở Anh có thể gây thêm áp lực lên sàn của các bãi đỗ xe đã xây dựng từ lâu do trọng lượng của xe điện. .
Lượng pin khổng lồ của xe điện có thể là mối đe dọa nghiêm trọng đối với một số bãi đỗ xe (Ảnh: Bloomberg).
Chris Whapples, kỹ sư kết cấu, tư vấn bãi đậu xe và là tác giả của một hướng dẫn mới về sức chứa trong các bãi đỗ xe quá tải, nhưng có nguy cơ sụp đổ thực sự, cho biết: “Tôi không muốn gây ra sự hoảng loạn. của một số bãi đỗ xe cao tầng được xây dựng từ nhiều năm trước đã xuống cấp theo thời gian. »
“Ban quản lý các bãi đỗ xe này cần xem xét trọng lượng xe điện để đánh giá đúng khả năng chịu tải của sàn bãi đỗ xe và quyết định có quy định giới hạn trọng lượng xe hay không”. , anh ấy nói.
Xe điện nặng hơn nhiều so với xe chạy bằng xăng và dầu diesel trung bình, lý do đến từ bộ pin thường nặng khoảng 500 kg.
Ô tô điện nặng hơn nhiều so với ô tô sản xuất từ những năm 60, 70 của thế kỷ trước, khi nhiều bãi đậu xe được xây dựng. Ví dụ, Tesla Model 3 hiện tại nặng 1.672 kg, so với Ford Cortina Mark 1 chỉ nặng 768 kg. Audi E-tron nặng 2.351 kg, so với Vauxhall Viva chỉ nặng 770 kg. Nhỏ gọn và ra đời từ Nissan Leaf nên cũng chỉ nặng 1.580 kg.
Nhiều người mua ô tô điện hơn do các bãi đỗ xe được xây dựng từ thời chỉ có ô tô chạy bằng xăng mới có trọng lượng bằng một nửa đã dẫn đến nguy cơ sập sàn bãi đỗ xe (Ảnh: SomersetLive)
Chính phủ Anh lên kế hoạch phổ cập xe điện trước cột mốc cấm xe động cơ đốt trong vào năm 2030 khiến các chuyên gia lo ngại các bãi đỗ xe cao tầng cũ không đáp ứng được, đồng thời đặt ra yêu cầu phải tăng cường công tác bảo trì.
Hiệp hội Bãi đỗ xe Anh dự kiến sẽ sớm công bố bộ hướng dẫn mới, với nội dung phù hợp với sự phổ biến của xe điện. Theo đó, đề xuất tăng khả năng chịu tải của sàn bê tông trong bãi đỗ xe từ 2,5 kN/m2 lên 3 kN/m2.
Ông Russell Simmons, Chủ tịch Hiệp hội Bãi đỗ xe Anh, cho biết tổ chức này đã khảo sát một số bãi đỗ xe trong 6 tháng qua và nhận thấy một số bãi không thể chịu được trọng lượng của ô tô điện.
Trong khi sự cố sập bãi đỗ xe là trường hợp xấu nhất, ông Whapples, đồng chủ tịch Hiệp hội đỗ xe Anh, dự đoán một số bãi đỗ xe sẽ bị giới hạn trọng lượng nếu có lo ngại về sức chứa của xe điện.
“Chúng tôi có giới hạn chiều cao trong bãi đậu xe, vậy tại sao lại không có giới hạn về cân nặng?” anh hỏi.
Tại Anh hiện có khoảng 6.000 bãi đỗ xe cao tầng, trong đó nhiều bãi đỗ xe được xây dựng từ những năm 60, 70 của thế kỷ trước.
NCP, một trong những nhà điều hành bãi đỗ xe lớn nhất của Vương quốc Anh, cho biết họ đã lưu ý rằng họ sẽ điều chỉnh các bãi đỗ xe mới được xây dựng, bao gồm việc đặt hầu hết các phương tiện điện ở khu vực tầng thấp nhất, đồng thời bố trí ô kẻ ô lớn hơn để mở rộng. mật độ của xe, do đó làm giảm trọng lượng đặt trên mặt đất.
Tuy nhiên, công ty tin rằng vấn đề lớn nhất hiện nay là cơ sở hạ tầng sạc chứ không phải khả năng đáp ứng xe điện.