Vì nhiều lý do khác nhau, người mua ô tô tại Việt Nam nói chung vẫn chưa thực sự mặn mà khi lựa chọn ô tô điện là mẫu xe “bốn bánh” đầu tiên của mình. Mạng lưới sạc điện chưa phủ rộng, thời gian sạc pin lâu, tâm lý ham tìm hiểu công nghệ mới,… và trên hết, giá xe điện hiện nay chưa đủ rẻ để số đông trải nghiệm.
Trong số các mẫu ô tô điện có mặt tại Việt Nam hiện nay, chỉ có VinFast VF e34 giá dưới 700 triệu đồng và VinFast VF 8 giá trên dưới 1 tỷ đồng (chưa áp dụng phiếu mua hàng), còn lại đều là ô tô điện. tỷ đồng trở lên, vượt quá túi tiền mua xe chung của đại bộ phận người tiêu dùng Việt Nam. Có thể điểm qua một số cái tên như Hyundai Ioniq 5 có giá tạm tính khoảng 2 tỷ đồng cho khách hàng đặt mua, Audi e-tron SUV có giá khởi điểm 2,97 tỷ đồng hay Mercedes EQS giá 4,8 tỷ đồng. …
Tuy nhiên, trong thời gian tới, hàng loạt mẫu xe điện giá rẻ có thể sẽ về Việt Nam, hứa hẹn làm thay đổi cục diện thị trường xe điện, khi có những mẫu xe trong tầm giá ngang ngửa Honda SH hay Honda SH. xe máy. Hãy cùng nhau vượt qua nó.
Haima 7X-E
Mẫu xe này thuộc phân khúc xe minivan 7 chỗ, được phát triển trên nền tảng Haima 7X phiên bản máy xăng.
Haima 7X-E sẽ là dòng sản phẩm mở đầu cho sự trở lại Việt Nam của thương hiệu xe Trung Quốc (Ảnh: Haima).
Haima 7X-E dự kiến có mặt tại Hà Nội vào quý II năm nay với ba phiên bản. Xe được trang bị động cơ điện có công suất tối đa 150 kW và mô-men xoắn cực đại 340 Nm, bộ pin do CATL sản xuất có dung lượng 73,7 kWh, cho phép xe đi được quãng đường 510 km sau một lần sạc. Chỉ mất 27 phút để sạc pin từ 30% lên 80% với công nghệ sạc nhanh.
Giá bán lẻ chính thức chưa được công bố nhưng nhà phân phối cho biết Haima 7X-E sẽ có giá trên 1 tỷ đồng, mức giá không hề đắt đối với một mẫu MPV 7 chỗ chạy hoàn toàn bằng điện.
Thương hiệu xe Trung Quốc Haima vào Việt Nam từ năm 2011 thông qua một đối tác tại Hải Phòng, nhưng do mẫu xe có thiết kế na ná Mazda nên vướng phải mác “xe nhái” và phải rút lui.
Trong lần trở lại này, Haima được nhập khẩu và phân phối tại Việt Nam bởi công ty CarVivu có trụ sở chính tại Hà Nội.
MG4
Mẫu hatchback chạy hoàn toàn bằng điện này có xuất xứ từ Trung Quốc, với kích thước dự kiến và giá bán tương đương VinFast VF e34. Cụ thể, tại Thái Lan, MG4 có giá từ 869.000 baht (tương đương 600 triệu đồng), khi về Việt Nam có nguy cơ có mức giá hấp dẫn so với 710 triệu đồng không pin của VF e34.
Thông tin MG4 về Việt Nam vẫn chưa được hãng xác nhận nhưng đã có thông tin “úp mở” trên fanpage chính thức của hãng.
MG4 có cùng kích thước với VF e34 từng ra mắt tại Vietnam Motor Show 2022 vào tháng 10 vừa qua (Ảnh: VMS).
MG4 được trang bị mô-tơ điện ở cầu sau, cho công suất tối đa 170 mã lực và mô-men xoắn cực đại 250 Nm, bộ pin có dung lượng 51 kWh, giúp xe có phạm vi hoạt động lên tới 425 km sau mỗi lần sạc đầy. lần sạc, bỏ xa con số 285 km của VinFast VF e34.
Xe hỗ trợ sạc nhỏ giọt AC 6,6 kW và sạc nhanh DC 88 kW. Theo công bố của nhà sản xuất, thời gian sạc đầy pin với hệ thống sạc nhỏ giọt là 8,5 giờ, còn sạc nhanh là khoảng 35 phút (từ 0 đến 80%).
Vinfast VF5
VF 5 là mẫu SUV nhỏ nhất và rẻ nhất trong dòng xe điện của VinFast, đang được thử nghiệm và hiệu chỉnh về mặt thiết kế để phù hợp với vận hành thực tế và tối ưu hóa chi phí.
Mẫu SUV hạng A này có kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 3.965 x 1.720 x 1.580 (mm), chiều dài cơ sở 2.513 mm, khoảng sáng gầm 182 mm (Ảnh: Nguyễn Dương).
VF 5 (bản Plus) được trang bị mô-tơ điện công suất tối đa 134 mã lực và mô-men xoắn cực đại 135 Nm, bộ pin lithium 3 cấp dung lượng 7,23 kWh cho phép xe đi được quãng đường hơn 300 km/lần sạc (theo theo tiêu chuẩn NEDC).
Thời gian để sạc đầy pin từ 0% là 18 giờ với bộ sạc AC 2,2 kW, hoặc từ 10% lên 70% với bộ sạc nhanh 60 kW DC là 30 phút.
VinFast VF 5 Plus có giá bán lẻ đề xuất lần lượt là 458 triệu đồng (chưa bao gồm ắc quy) và 538 triệu đồng (đã bao gồm ắc quy). Đối với lựa chọn mua xe không ắc quy, người dùng phải trả thêm 1,6 triệu đồng/tháng cho gói thuê ắc quy cố định, không giới hạn số km đã đi (chưa bao gồm phí sạc).
VF 5 Plus thương mại dự kiến sẽ bắt đầu đến tay khách hàng vào tháng 4.
Wuling HongGuang MiniEV
Là mẫu xe điện mini bán chạy nhất thế giới, với thiết kế 2 cửa, 4 chỗ ngồi. Xe sẽ được sản xuất, lắp ráp và phân phối tại Việt Nam thông qua TMT Motors.
HongGuang MiniEV là mẫu ô tô điện cỡ nhỏ bán chạy nhất thế giới trong 3 năm 2020, 2021, 2022 (Ảnh: Wuling).
Phiên bản thấp nhất của HongGuang MiniEV được trang bị mô-tơ điện đặt ở trục sau, sản sinh công suất 17,4 mã lực và mô-men xoắn 85 Nm. Tốc độ tối đa của xe chỉ khoảng 100 km/h. Bộ pin 9,2 kWh cho xe khả năng di chuyển 120 km/lần sạc, trong khi bộ pin 13,8 kWh cho xe tầm hoạt động 170 km/lần sạc. Dự kiến sẽ mất khoảng 6-8 giờ để sạc đầy pin.
Tại thị trường Trung Quốc, mẫu xe này có giá 32.800 NDT (khoảng 113 triệu đồng), là một trong những mẫu xe thuần điện rẻ nhất thế giới. Phiên bản cao cấp nhất có giá 14.800 USD (khoảng 350 triệu đồng). Giá xe tại Trung Quốc khá hấp dẫn nhờ chính sách ưu tiên phát triển xe điện của nước này.
Theo hình ảnh do TMT Motors công bố, giới thạo tin dự đoán mẫu HongGuang MiniEV phân phối tại Việt Nam sẽ thuộc model 2023, giá 44.000-53.000 NDT (khoảng 150-182 triệu đồng). Như vậy, với tầm tiền tương đương một chiếc Honda SH350i hay mô tô phân khối lớn, mẫu HongGuang MiniEV hứa hẹn sẽ tạo nên “cơn địa chấn” trên thị trường ô tô Việt Nam nói chung và ô tô điện nói riêng.