| AutoTimes – Thời báo Ô tô |
Trong bối cảnh điều chỉnh lại chiến lược, Renault từ bỏ Huy động và sản phẩm kế thừa cho xe bốn bánh hạng nặng Twizy
- Tập đoàn Renault đang dần loại bỏ thương hiệu Mobilize tồn tại trong thời gian ngắn và xe bốn bánh hạng nặng Duo.
- Quyết định khai tử mẫu xe điện ra mắt vào năm 2024 được đưa ra do triển vọng lợi nhuận hạn chế.
- Các dịch vụ sạc và năng lượng sẽ tiếp tục tồn tại và được tích hợp vào bộ phận thương mại của Renault.
Chương của Renault về phương tiện di chuyển vi mô chạy bằng điện có thể đã bắt đầu với những giấc mơ lớn, nhưng nó lại kết thúc khá lặng lẽ. Nhà sản xuất ô tô Pháp đã ngừng hoạt động thương hiệu phụ Mobilize Beyond Automotive, tiêu diệt hiệu quả xe điện đô thị Duo và Bento trước khi chúng có cơ hội thành công trên thị trường.
Huy động được khánh thành vào năm 2021 để giải quyết “các cơ hội ngoài sản xuất ô tô”. Công ty đã tiết lộ mẫu concept EZ-1 vào năm 2021, mẫu này đã phát triển thành mẫu concept Duo và Bento vào năm 2022, đồng thời dẫn đến mẫu xe điện EV phiên bản sản xuất vào năm 2024.
Xem thêm: Huy động Duo và Bento là những chiếc xe điện đô thị dựa trên đăng ký mới của Tập đoàn Renault
Chiếc xe bốn bánh hạng nặng chạy hoàn toàn bằng điện và biến thể thương mại của nó có thiết kế, đặc điểm và tỷ lệ tương tự với chiếc Renault Twizy đã ngừng sản xuất trước các đối thủ Citroen Ami, Opel Rocks Electric và Fiat Topolino. Tuy nhiên, các mẫu xe mang nhãn hiệu Mobilize sẽ được cung cấp như một phần của chương trình đăng ký thay vì quyền sở hữu truyền thống.
Chỉ một năm sau khi ra mắt các phiên bản sản xuất và trước khi chúng tiếp cận thị trường Anh, Renault đã chính thức khai tử xe điện cùng với toàn bộ thương hiệu phụ Mobilize “không còn là một thực thể độc lập nữa”.
Điều này báo hiệu sự kết thúc của dịch vụ chia sẻ ô tô ở Milan, Ý và Madrid, Tây Ban Nha sẽ thực hiện lộ trình tương tự vào năm 2026. Theo Renault, các hoạt động sắp ngừng hoạt động có “triển vọng lợi nhuận hạn chế” hoặc chúng “không phục vụ trực tiếp cho các ưu tiên chiến lược của Tập đoàn”.
Xem thêm: Xe Limo huy động của Tập đoàn Renault là một chiếc sedan điện cỡ lớn được thiết kế để sử dụng cho đội xe
Tuy nhiên, không phải mọi thứ đều là tin xấu. Các giải pháp sạc điện (tại chỗ hoặc trên đường) vẫn là ưu tiên hàng đầu của công ty vì chúng “giúp cải thiện sự hài lòng và lòng trung thành của khách hàng” cũng như “hỗ trợ doanh số bán xe điện”. Vì lý do này, phần này của Huy động sẽ tiếp tục được tích hợp trong các hoạt động thương mại của Tập đoàn Renault, dưới sự giám sát chặt chẽ của Giám đốc Tăng trưởng Fabrice Cambolive.
Kết quả hoạt động của Mobilize cho đến ngày hôm nay bao gồm hơn một triệu điểm sạc mà người lái xe của Tập đoàn Renault trên khắp châu Âu có thể tiếp cận, 100 trạm sạc cực nhanh ở Pháp vào cuối năm 2026, 100 trạm khác ở Ý, khoảng 90.000 người dùng dịch vụ Charge Pass và ưu đãi sạc hai chiều thương mại (V2G).
Bất chấp bước ngoặt xấu, Renault tin rằng Mobilize “đã hoàn thành vai trò của mình như một vườn ươm và động lực đổi mới bằng cách củng cố kiến thức chuyên môn của Tập đoàn trong các lĩnh vực mới, xác định và phát triển các cơ hội tiềm năng cao cũng như ngừng tiếp tục các con đường ít phù hợp hơn”.
