Suzuki tiếp tục mở rộng danh mục sản phẩm SUV của mình với Fronx mới ra mắt tại Triển lãm ô tô Ấn Độ 2023 ở Delhi. Mẫu xe thể thao gầm cao này được phát triển dựa trên mẫu xe cỡ nhỏ Baleno và có phong cách thiết kế tương tự đàn anh Grand Vitara.
Đầu xe thiết kế tương tự phong cách Grand Vitara (Ảnh: Suzuki).
Suzuki Fronx có chiều dài 3995mm, rộng 1765mm và cao 1550mm, chiều dài cơ sở 2520mm. Như vậy, xe dài hơn 5 mm, rộng hơn 20 mm và cao hơn 50 mm so với Suzuki Baleno, trong khi có cùng chiều dài cơ sở. Cả hai đều sử dụng kết cấu Heartect của Suzuki.
Với kích thước này, Suzuki Fronx có thể được xếp vào phân khúc xe gầm cao cỡ nhỏ, tương tự Toyota Raize hay Kia Sonet đang bán tại Việt Nam.
Hãng xe Nhật Bản cho biết Fronx nhắm đến nhóm khách hàng trẻ tuổi, muốn nổi bật. Mặt trước trông khá giống với Grand Vitara, với đèn pha chia đôi, dải chrome trên lưới tản nhiệt và tấm bảo vệ gầm giả nhôm.
Thân xe thể thao hơn so với Grand Vitara nhờ vòm bánh xe nhô cao và các thành bên cao thu hút sự chú ý vào bộ mâm hợp kim 17 inch.
Ở phía sau, cửa kính được che bằng một cánh lướt gió cỡ lớn. Thiết kế này mang đến cho Suzuki Fronx phong cách coupe-SUV thời thượng. Xe được trang bị đèn hậu LED nối liền 2 bên thành một dải liền mạch, ốp bảo vệ gầm giả nhôm kích thước lớn.
So với Suzuki Grand Vitara cũ, tân binh Fronx trông thể thao hơn (Ảnh: Suzuki).
Thiết kế bảng điều khiển hai tông màu tương tự mẫu Baleno nhưng tạo cảm giác cao cấp hơn, với màu kim loại mờ kết hợp với các chi tiết màu bạc sáng bóng. Ở trung tâm là màn hình cảm ứng 9 inch dành cho hệ thống thông tin giải trí, tương thích với Apple CarPlay và Android Auto.
Những trang bị đáng chú ý khác gồm: màn hình head-up, camera 360 độ, sạc không dây, hệ thống âm thanh Arkamys, cửa gió hàng ghế sau, 6 túi khí và hàng loạt tính năng kết nối.
Bảng đồng hồ thiết kế hai tông màu trẻ trung và mạnh mẽ (Ảnh: Suzuki).
Suzuki Fronx có hai tùy chọn động cơ, với hai phiên bản máy xăng. Động cơ tăng áp K-Series Boosterjet 1.0 lít sử dụng công nghệ hybrid nhẹ, sản sinh công suất 99 mã lực và mô-men xoắn 148 Nm. Động cơ này có thể kết hợp với hộp số sàn 5 cấp hoặc hộp số tự động 5 cấp.
Trong khi đó, động cơ K-Series Dual Jet 1.2L hút khí tự nhiên rất nhanh và mạnh, đi kèm hệ thống dừng/khởi động và không có điện tử, cho công suất 89 mã lực và mô-men xoắn 113Nm. Sức mạnh động cơ được truyền tới bánh trước thông qua hộp số sàn 5 cấp và hộp số tự động AGS.
Suzuki đã xác nhận sẽ xuất khẩu mẫu Fronx ra các thị trường bên ngoài Ấn Độ.
Hình ảnh chi tiết của chiếc xe thành phố cao tầng hoàn toàn mới này:
