Một số xe Honda CR-V 2020 có thể không nổ máy hoặc chết máy đột ngột do hết xăng nhưng đồng hồ đo quãng đường không đọc (Ảnh: Autotrader).
Lỗi này khiến Honda Mỹ phải mở đợt triệu hồi 212 chiếc CR-V được sản xuất trong khoảng thời gian từ ngày 24 đến 29/9/2020.
Honda lần đầu tiên biết đến vấn đề này vào tháng 8 năm 2021, khi họ nhận được yêu cầu bảo hành cho một chiếc CR-V không khởi động được. Trong khoảng thời gian từ đó đến tháng 1 năm nay, Honda đã nhận được thêm 6 yêu cầu bảo hành nữa và 2 lần nữa vào tháng 4 năm nay, tất cả đều liên quan đến việc xe không thể khởi động, động cơ bị chết máy đột ngột hoặc sự cố của đồng hồ đo nhiên liệu.
Các bộ phận thay thế bị ảnh hưởng đã được trả lại cho Honda và nhà cung cấp bình xăng để điều tra và phân tích. Vì vậy, các chuyên gia kỹ thuật đã phát hiện ra rằng một chiếc kẹp nhỏ có thể rơi ra khỏi bình xăng do kỹ thuật hàn kém. Clip này có thể bị mắc vào thanh phao xăng.
Theo báo cáo của nhà cung cấp, Honda đã xác định được lỗi mối hàn xảy ra trong ca sản xuất bình xăng.
Honda xác định đây là lỗi có thể gây rủi ro về an toàn, trong khi Cục An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Mỹ (NHTSA) cho rằng lỗi này có thể khiến xe chết máy đột ngột, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn cao. Có nghĩa là, người lái xe có thể không được cảnh báo rằng xe sắp hết xăng. Rất may đến thời điểm hiện tại Honda chưa ghi nhận trường hợp nào bị thương hoặc tử vong do tai nạn liên quan đến sự cố hư hỏng này.
Giải pháp của Honda là thay thế bình xăng của các xe ô tô sản xuất trong khoảng thời gian trên.