| AutoTimes – Thời báo Ô tô |
Bất chấp những gì tài xế đã nói với hành khách, một cuộc điều tra kết luận sự cố xảy ra do “người điều khiển mệt mỏi”.
qua Brad Anderson
8 giờ trước
- Người lái xe được cho là đã ngủ gật ngay trước khi đi vào Đường hầm Sunset.
- Cảnh quay trên tàu cho thấy đoàn tàu đạt tốc độ 50 dặm/giờ trước khi rẽ ngoặt.
- May mắn thay, đoàn tàu không trật bánh và không ai bị thương trong vụ va chạm gần.
Tất cả chúng tôi đã ở đó. Làn sóng buồn ngủ ập đến vào giữa ca làm việc, khi mí mắt của bạn bắt đầu cảm thấy nặng nề hơn lý trí. Hầu hết chúng ta đều lấy cà phê hoặc thư giãn, nhưng một nhà điều hành đường sắt hạng nhẹ ở San Francisco lại không may mắn như vậy.
Xem: Tài xế phớt lờ kính chắn gió đóng băng và đâm vào tàu hỏa
Vào tháng 9, người điều khiển một chuyến tàu điện nhẹ ở San Francisco dường như đã buồn ngủ và ngủ gật trong thời gian ngắn khi đang di chuyển qua đường hầm, một sự cố nghiêm trọng đến mức phải tiến hành một cuộc điều tra cấp bang.
Chuyện gì đã xảy ra thế
Đoạn phim được công bố gần đây về vụ việc cho thấy nữ tài xế tàu dường như đã ngủ gật trong khi đoàn tàu dừng lại dọc theo tuyến đường sắt hạng nhẹ N Judah Muni Metro. Một lúc sau, cô tỉnh táo và dần dần lái tàu vào Đường hầm Hoàng hôn.
Khi tàu di chuyển vào đường hầm, cảnh quay trong buồng lái cho thấy người lái tàu ngả người về phía sau và dường như nhắm mắt ngay cả khi tàu tiếp tục tăng tốc. Khi đến cuối đường hầm, tốc độ tăng lên 50 mph (80 km/h), đoàn tàu lao qua một khúc cua bên phải mà không hề may mắn trật bánh.
Hành khách bị ném qua cabin khi người lái xe đột ngột tỉnh dậy sau giấc ngủ và lao qua điểm dừng ở Đại lộ Duboce và Phố Noe.
Sau khi kết thúc cuộc gọi, tài xế nói với hành khách rằng cô không thể khiến tàu dừng lại và nói thêm rằng phanh khẩn cấp không hoạt động.
Tuy nhiên, ngay sau vụ việc, một cuộc điều tra sơ bộ đã kết luận rằng không có vấn đề gì với đoàn tàu và vụ suýt va chạm là do “sự mệt mỏi của người vận hành”.
Rất may không có ai trên tàu bị thương. Người điều hành tàu cho biết họ sẽ tăng cường đào tạo cách theo dõi các dấu hiệu mệt mỏi để tránh những sự cố tương tự như thế này trong tương lai.
Ngoài ra, họ cho biết họ có kế hoạch hợp tác với các nhà sản xuất hoặc công ty phần mềm có thể giới hạn tốc độ tàu ở một số địa điểm nhất định.
Giám đốc Cơ quan Giao thông Thành phố San Francisco Julie Kirschbaum nói với KQED: “An toàn luôn là ưu tiên hàng đầu của chúng tôi. “Chúng tôi cam kết chịu trách nhiệm giải trình về sự cố cụ thể không thể chấp nhận này và chúng tôi đang thực hiện mọi bước cần thiết để giữ cho Muni an toàn và đáng tin cậy cho tất cả người lái và công chúng.”
