Close Menu
  • Tin tức
  • Tư vấn
  • Đánh giá
  • Đời sống
    • PR Newswire
    • Media Outreach
    • GLOBENEWSWIRE
  • Mua bán, khuyến mãi
  • Auto Podcast
  • TIMESCORP
Có gì mới?

PCG Global hoàn tất vòng gọi vốn Pre-Series A nhằm đón đầu nhu cầu điện năng đang tăng trưởng nhanh chóng tại Đông Nam Á

04/08/2026

Karl Malone's Body & Paint Reports Seasonal Rise in Repairs for Riverton Drivers

04/08/2026

FREELANDER Reaches a New Milestone as FREELANDER 8 Enters Mass Production for China

04/08/2026
Facebook X (Twitter) Instagram
AUTOTIMES
  • Tin tức

    BMW đang chế tạo chiếc xe mui trần chạy điện mà mọi người khác đều bỏ cuộc

    28/07/2026

    Chiếc Ferrari SF90 của người có ảnh hưởng đã bị chia đôi và anh ấy đã bỏ đi để đăng bài về nó

    27/07/2026

    Honda Civic Hybrid 2026 là một chiếc xe thực sự tuyệt vời với một con số khiến nó chìm đắm

    26/07/2026

    Subaru thừa nhận những chiếc xe hiệu suất của mình đã trở nên nhàm chán, ra mắt bộ phận mới để khắc phục nó

    25/07/2026

    15 vụ cháy Bronco sau đó, việc Ford sửa chữa 565.000 chiếc Broncos về cơ bản là băng

    24/07/2026
  • Tư vấn

    BMW đang chế tạo chiếc xe mui trần chạy điện mà mọi người khác đều bỏ cuộc

    28/07/2026

    Chiếc Ferrari SF90 của người có ảnh hưởng đã bị chia đôi và anh ấy đã bỏ đi để đăng bài về nó

    27/07/2026

    Honda Civic Hybrid 2026 là một chiếc xe thực sự tuyệt vời với một con số khiến nó chìm đắm

    26/07/2026

    Subaru thừa nhận những chiếc xe hiệu suất của mình đã trở nên nhàm chán, ra mắt bộ phận mới để khắc phục nó

    25/07/2026

    15 vụ cháy Bronco sau đó, việc Ford sửa chữa 565.000 chiếc Broncos về cơ bản là băng

    24/07/2026
  • Đánh giá

    Phương tiện giao thông

    29/10/2023

    Phương tiện giao thông

    28/10/2023

    Phương tiện giao thông

    28/10/2023

    Phương tiện giao thông

    28/10/2023

    Phương tiện giao thông

    28/10/2023
  • Đời sống
    1. PR Newswire
    2. Media Outreach
    3. GLOBENEWSWIRE
    4. View All

    PCG Global hoàn tất vòng gọi vốn Pre-Series A nhằm đón đầu nhu cầu điện năng đang tăng trưởng nhanh chóng tại Đông Nam Á

    04/08/2026

    Thị Phần Dầu Cọ Bền Vững Có Chứng Nhận Cho Thấy Tiềm Năng Tăng Trưởng 40%

    04/08/2026

    Mintoak thâu tóm công ty công nghệ tài chính ICC Loyalty có trụ sở tại Trung Đông

    04/08/2026

    NOL World ra mắt nền tảng đặt chỗ lưu trú dành cho người hâm mộ K-POP đến Hàn Quốc

    04/08/2026

    PCG Global hoàn tất vòng gọi vốn Pre-Series A nhằm đón đầu nhu cầu điện năng đang tăng trưởng nhanh chóng tại Đông Nam Á

    04/08/2026

    Karl Malone's Body & Paint Reports Seasonal Rise in Repairs for Riverton Drivers

    04/08/2026

    FREELANDER Reaches a New Milestone as FREELANDER 8 Enters Mass Production for China

    04/08/2026

    Take 5 Oil Change Opens First Chesterfield Location, Expands in Metro Detroit

    04/08/2026

    Karl Malone's Body & Paint Reports Seasonal Rise in Repairs for Riverton Drivers

    04/08/2026

    FREELANDER Reaches a New Milestone as FREELANDER 8 Enters Mass Production for China

    04/08/2026

    Take 5 Oil Change Opens First Chesterfield Location, Expands in Metro Detroit

    04/08/2026

    Aptera Orders Bodies and Chassis for Its First 40 Production Vehicles

    04/08/2026

    TUMI ra mắt Bộ sưu tập AXIS, tinh thần đổi mới lặng thầm, kiến tạo phong cách sống đương đại

    04/08/2026

    404 – Media OutReach Newswire APAC

    03/08/2026

    404 – Media OutReach Newswire APAC

    03/08/2026

    404 – Media OutReach Newswire APAC

    03/08/2026
  • Mua bán, khuyến mãi

    “Du xuân mới – Đón lộc tới” cùng MG Việt Nam

    10/02/2023

    Ford Ranger và phần còn lại

    29/01/2023

    Toyota Corolla Cross bán chạy nhất phân khúc

    29/01/2023

    Kia Seltos ‘hụt hơi’ trước Toyota Corolla Cross, Honda HR-V thất vọng

    29/01/2023

    Người Việt ngày càng mua xe gầm cao SUV, Crossover 5

    29/01/2023
  • Auto Podcast
  • TIMESCORP
AUTOTIMES
Thị trường ô tô 5 Mins Read

YouTuber MHKD có đúng khi nói Nissan chưa bao giờ chế tạo xe đua không?

Quang MinhBy Quang Minh03/11/2023Không có phản hồi5 Mins Read
Share
Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Email

| AutoTimes – Thời báo Ô tô |

Marques Brownlee đang thảo luận về khái niệm Hyper Force EV trên một podcast thì thả một quả bom ngay lập tức gây sóng gió

                                        https://www.carscoops.com/author/chris-chilton-cc/                                    
  YouTuber MHKD có đúng khi nói Nissan chưa bao giờ chế tạo xe đua không?

qua Chris Chilton

Ngày 2 tháng 11 năm 2023 lúc 21:11

  YouTuber MHKD có đúng khi nói Nissan chưa bao giờ chế tạo xe đua không?

Nếu bạn đã xem bất kỳ nội dung công nghệ nào trên YouTube thì có thể bạn đã từng gặp Marques Brownlee. Anh ấy đã tham gia nền tảng này từ khi còn là một đứa trẻ và đã xây dựng được cơ sở 17,8 triệu người đăng ký đáng kinh ngạc trên kênh MKBHD của mình trong 15 năm qua, chủ yếu là ôn lại và nói chuyện một cách am hiểu về điện thoại và máy tính xách tay.

Nhưng gần đây anh ấy ngày càng quan tâm đến ô tô, thậm chí còn mở một kênh YouTube riêng có tên Tự động lấy nét, đảm nhận vai trò của mình trên các mẫu xe điện như Rivian R1S, Hyundai Ioniq 5, Rimac Nevara và Ford F-150 Lightning. Và tất cả nội dung đó dường như đã đi xuống khá tốt. Nhưng sự xuất hiện của Brownlee trên podast WVFRM nói về những mẫu xe điện gần đây, bao gồm cả Hyper Force của Nissan, đã khiến những người hâm mộ xe hơi và đặc biệt là những người hâm mộ Nissan nói riêng phải phát điên.

Trong khi nói về Hyper Force và những tuyên bố lạc quan của Nissan về việc nó là một vũ khí đường đua tiện dụng, Brownlee tuyên bố rằng Nissan trước đây chưa bao giờ sản xuất một chiếc xe đua. Khi người đồng trình bày hỏi liệu anh ấy có coi GT-R là một chiếc xe đua hay không, Brownlee nói rằng anh ấy không làm vậy, tại thời điểm chính xác mà anh ấy có thể mất nhiều người đăng ký hơn so với việc anh ấy đưa ra một số tuyên bố về tình hình Israel-Palestine.

***

“Marques nói rằng GT-R không phải là một chiếc xe đua có lẽ là chiếc xe tồi tệ nhất mọi thời đại,” một người xem đã viết trong phần bình luận bên dưới video YouTube mà bạn có thể xem bên dưới.

“Những người lái xe ở đây đang LÊN TIẾNG,” một người khác viết.

Liên quan: Nissan Hyper Force 1.341 HP hướng tới tương lai chạy điện của GT-R

Nhưng anh ấy có sai không? Chiếc Nissan R390 GT1 chạy đường trường duy nhất, một phiên bản hợp pháp trên đường phố của chiếc xe Le Mans những năm 1990 của hãng, sẽ nói như vậy, mặc dù nó chưa bao giờ được ra mắt công chúng nên có lẽ không được tính. Nhưng còn GT-R và tất cả những chiếc xe hiệu suất cao khác mà Nissan đã chế tạo trong nhiều năm và bán qua các đại lý thì sao? Điểm mấu chốt của toàn bộ vấn đề này là một câu hỏi: chính xác thì điều gì tạo nên một “xe đua”?

Liệu một chiếc xe đua có phải là một chiếc xe được thiết kế đặc biệt cho đường đua và không bao giờ dành cho đường bộ (như GT-R Nismo GT3 của Nissan, mặc dù đó là một chiếc xe đua nên Bollide của Bugatti sẽ là một ví dụ điển hình hơn)? Hay đó là một chiếc xe được thiết kế chủ yếu cho đường đua mà không có sự nhượng bộ nào trong việc sử dụng đường ngoài những điều cần thiết để biến nó thành hợp pháp trên đường phố, giống như một chiếc Radical? Hay một chiếc ô tô được thiết kế chủ yếu để đi trên đường nhưng lại khá tiện dụng trên đường đua (ví dụ: 911 S/T) có được tính là ô tô đường đua không?

Chiếc Hakosuka GT-R 1969 nguyên bản được tạo ra để tương đồng với xe đua GT-R, cũng như R-32 GT-R 1989, cả hai đều được hình thành để giành chiến thắng trên đường đua, điều mà họ đã làm theo một phong cách nào đó. Mặc dù chúng chỉ đơn giản là phiên bản nâng cấp của những chiếc xe đường trường thông thường nhưng sự cạnh tranh mang lại cho họ sự tin cậy về “xe đua”, hoặc ít nhất là những chiếc xe thực sự đua. Chúng tôi đang tự đùa mình nếu cho rằng dòng xe R32 được cung cấp cho công chúng với những tấm thảm đẹp, giai điệu động cơ nhẹ nhàng, hệ thống treo mềm hơn, radio và điều hòa không khí không được tối ưu hóa cho việc sử dụng trên đường trước tiên và sử dụng trên đường đua thứ hai.

Và R35 GT-R hiện đại hoàn toàn không ra đời từ các quy tắc tương đồng. Nó luôn được thiết kế trước hết như một chiếc xe đường trường, đối thủ của những cỗ máy như 911 Turbo của Porsche, nhưng chính thiết kế đó cũng cho phép nó lao quanh đường đua Nurburgring với tốc độ cực nhanh. Điều đó có đủ tiêu chuẩn để coi nó là một chiếc xe đua không? Chúng tôi muốn nghe ý kiến ​​của bạn, vì vậy hãy để lại nhận xét bên dưới và cho chúng tôi biết liệu Marques đã nhầm lẫn hay liệu anh ấy thực sự đúng.

Nguồn: Tổng hợp

Previous ArticleRủi ro lật xe của Kia Soul EV cho thấy tầm quan trọng của việc luôn sử dụng phanh tay
Next Article CIIE thứ sáu sẵn sàng ra mắt thế giới

Related Posts

TUMI ra mắt Bộ sưu tập AXIS, tinh thần đổi mới lặng thầm, kiến tạo phong cách sống đương đại

04/08/2026

404 – Media OutReach Newswire APAC

03/08/2026

404 – Media OutReach Newswire APAC

03/08/2026
Add A Comment

Comments are closed.

Bài viết mới
  • PCG Global hoàn tất vòng gọi vốn Pre-Series A nhằm đón đầu nhu cầu điện năng đang tăng trưởng nhanh chóng tại Đông Nam Á
  • Karl Malone's Body & Paint Reports Seasonal Rise in Repairs for Riverton Drivers
  • FREELANDER Reaches a New Milestone as FREELANDER 8 Enters Mass Production for China
  • Take 5 Oil Change Opens First Chesterfield Location, Expands in Metro Detroit
  • Aptera Orders Bodies and Chassis for Its First 40 Production Vehicles
Dòng thông tin - RSS TechTimes
Lựa chọn cho bạn

Ford Ranger và phần còn lại

29/01/2023

Toyota Corolla Cross bán chạy nhất phân khúc

29/01/2023

Kia Seltos ‘hụt hơi’ trước Toyota Corolla Cross, Honda HR-V thất vọng

29/01/2023

Người Việt ngày càng mua xe gầm cao SUV, Crossover 5

29/01/2023
Tâm điểm

Hyundai Ioniq 7 – Mẫu xe SUV EV cỡ lớn ra mắt vào năm 2024

10 ô tô bán chạy nhất Việt Nam năm 2021

Porsche Macan EV mới đi được 310 dặm, sạc tới 80% trong 22 phút

DMCA.com Protection Status
  • Facebook 3.8K
  • Twitter
  • Instagram
  • YouTube
  • Vimeo
Facebook X (Twitter) Instagram Pinterest Vimeo YouTube
© 2026 AutoTimes. All rights reserved. Vận hành bởi TIMESCORP.. Giấy phép hoạt động số 23/GP-STTTT do Sở Thông tin và Truyền thông TP.HCM cấp ngày 23/03/2021 Chủ quản: Công ty Cổ phần TIMESCORP. Chịu trách nhiệm nội dung: Ông Nguyễn Văn Đô Địa chỉ: 12B Nguyễn Hữu Cảnh, Bình Thạnh, TP.HCM ® AutoTimes giữ bản quyền nội dung trên website này

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.