Xe tự hành thông minh Phenikaa do người Việt nghiên cứu có công nghệ tự lái ở cấp độ 4 dựa trên thang đo 5 của Hiệp hội Kỹ sư xe hơi (SAE).
Mẫu xe ô tô điện tự hành được Tập đoàn Phenikaa nghiên cứu, phát triển và sản xuất. Xe được giới thiệu trong khuôn khổ Hội thảo Quốc tế “Công nghệ tự hành và Giao thông thông minh” được tổ chức tại trường Đại học Phenikaa (quận Hà Đông, Hà Nội) vào cuối tháng 3 vừa qua.
Phenikaa không cần hệ thống trợ lái do hoàn toàn không có tay lái, người dùng chỉ cần mở ứng dụng và lựa chọn điểm đi và điểm đến. Trong quá trình di chuyển, Phinekaa có khả năng nhường đường, giảm tốc khi vào đường cua, tránh phương tiện ngược chiều…
Phenikaa được định là xe tự hành được hoạt động tại các khu du lịch, resort, sân gôn… Nếu muốn có thể tự hành trên đường phố, xe cần giải quyết được các vấn đề về bản đồ số và các quy định pháp luật.
Với không gian nội thất khá rộng rãi, Phenikaa có thể chở tối đa là 4 hành khách. Xung quanh xe là lớp kính trong bao bọc thuận tiện cho người ngồi trong xe quan sát bên ngoài.
Các tính năng nổi bật của xe ô tô điện tự hành thông minh Phenikaa bao gồm: Hệ thống chuyển làn tự động, hệ thống nhận diện biển báo và người đi bộ, hệ thống định vị chính xác cao trong không gian sử dụng bản đồ 3D, chức năng phân tích quỹ đạo di chuyển của các xe xung quanh, chức năng tự động xây dựng và thay đổi đường đi tùy theo vị trí của vật cản và các xe di chuyển xung quanh.
Trên đỉnh của xe là cảm biến 360 độ, được ví như con mắt của xe, có tác dụng nhận dạng vật cản. Khả năng nhận diện, nhận dạng biển báo, tín hiệu đèn giao thông của xe được hỗ trợ thêm nhờ 1 camera trang bị phía trước.
Hiện nay, xe tự hành được phân chia làm 5 cấp độ chính:
- Cấp độ 1: Cấp độ đơn giản nhất, tài xế phải làm chủ tay lái, xe có thêm công nghệ hỗ trợ tối thiểu, ví như kiểm soát hành trình, hỗ trợ giữ làn, hỗ trợ đỗ xe…
- Cấp độ 2: Lúc này, tài xế đã không còn phải lo lắng tới việc ga, phanh, đánh lái. Các công nghệ trên xe như tự động phanh, hỗ trợ chuyển làn, kiểm soát hành trình thích ứng… Tuy vậy, tài xế vẫn phải tập trung vào hành trình, sẵn sàng kiểm soát. Đây là cấp độ phổ biến trên ô tô hiện nay.
- Cấp độ 3: Xe đã chủ động hơn, không còn dừng ở “hỗ trợ” mà có thể chủ động, ví như tự động chuyển làn…
- Cấp độ 4: Gần như tự lái hoàn toàn, tài xế không cần can thiệp, nhưng vẫn phải để ý.
- Cấp độ 5: Tài xế không cần để ý đến xe.