| AutoTimes – Thời báo Ô tô |
Nếu cơn sốt hiện đại dành cho những chiếc SUV mạnh mẽ không phải là sở thích của bạn, thì chiếc Bel Air Wagon mạnh mẽ này có thể chính xác là kiểu người hoang dã của bạn.
qua Brad Anderson
8 giờ trước
- Toa xe Bel Air tùy chỉnh có động cơ V8 502 và bánh xe mạ crôm.
- Màu sơn cam và vàng ngọc trai giúp chiếc wagon cổ điển thực sự nổi bật.
- Mecum bán đấu giá chiếc xe từ bộ sưu tập tư nhân của Day Family.
Chevrolet Bel Air vẫn là một trong những cái tên dễ nhận biết nhất trong văn hóa xe hơi Mỹ. Mặc dù mô hình này đã phát triển đáng kể qua nhiều thập kỷ, nhưng bạn vẫn có thể nhận ra những ví dụ tuyệt vời khi đi dạo trên đường phố hoặc gây ấn tượng mạnh tại các buổi biểu diễn cuối tuần. Tuy nhiên, bạn sẽ khó tìm được một cái nào đó sạch sẽ hoặc ấn tượng như cái này.
Những gì bạn đang nhìn thấy là một chiếc Bel Air Wagon đời 1967 đã được làm lại hoàn toàn, không chỉ để có thêm phần cơ bắp dưới mui xe mà còn để đảm bảo rằng nó sẽ thu hút đám đông ở bất cứ nơi nào nó xuất hiện.
Đọc: Chevy 'Hellair' 1957 ẩn giấu một điều bất ngờ bẩn thỉu dưới mui xe
Nó đang được đưa ra bán đấu giá thông qua Mecum như một phần của đợt giảm giá Bộ sưu tập xe cổ điển dành cho gia đình vào tháng Giêng. Vẫn chưa có ước tính nào về những gì nó có thể mang lại, nhưng với mức độ công việc này, có thể nói rằng nó sẽ không đáng để bỏ túi.
Điều gì làm cho nó đặc biệt? Trước hết, hãy nhìn qua mui xe. Nó được trang bị động cơ thùng V8 502 inch khối (8,2 lít) mới kết hợp với hộp số tự động nâng cấp.
Không có con số chính thức về công suất mà động cơ này tạo ra, nhưng những động cơ thùng như thế này có thể dễ dàng tạo ra hơn 600 mã lực mà không cần cảm ứng cưỡng bức. Đó là lãnh thổ của Audi RS6 Avant, ngoại trừ lần này, nó được đóng gói trong một toa xe giữa những năm 1960 có kích thước bằng một chiếc du thuyền đất liền nhỏ, vừa ấn tượng vừa đáng sợ.
Ngoại thất của Chevy cũng đã được đại tu. Hiện nó được phủ một lớp sơn kết hợp tùy chỉnh giữa màu Cam và Ngọc trai vàng. Tay nắm cửa nguyên bản cũng đã được loại bỏ và cả cản trước và sau đều được mạ crôm mới.
Lớp mạ crôm tiếp tục xuất hiện ở các bánh xe, nằm trên hệ thống phanh SSBC nâng cấp có kẹp phanh bốn pít-tông. Chiều cao của xe đã được giảm xuống, tạo cho Bel Air một dáng vẻ hầm hố hơn bất cứ thứ gì xuất xưởng.
Đấu giá Mecum
Sau đó là cabin. Nó được hoàn thiện bằng sự kết hợp giữa nhựa vinyl màu cam và màu kem và được trang bị dây đai mới. Âm thanh cũng đã được nâng cấp với bộ đầu tùy chỉnh và loa nâng cấp.
Đọc: GM đã khôi phục chiếc Chevy Sedan bị lãng quên những năm 90 này và bán nó với giá 80.000 USD
Nhìn vào đồng hồ đo đường sẽ biết chiếc xe đã được lái dưới 8.000 dặm (12.800 km), mặc dù không rõ liệu đây có phải là quãng đường ban đầu hay không, rất có thể, phản ánh số km đã đi được kể từ khi đổi động cơ.
Cho dù bạn thích những chiếc xe cổ điển hay chỉ thích mã lực của mình với cửa sau, chiếc Bel Air này sẽ không gây rối. Nó to, trầm và có màu cam không phù hợp. Kiểm tra danh sách đầy đủ trên đây.