| AutoTimes – Thời báo Ô tô |
Cả ngoại thất và nội thất xe đều được tô điểm bằng những chi tiết bằng sợi carbon mới
Ngày 25 tháng 6 năm 2024 lúc 19:55

- Chiếc xe ban đầu được hình thành như một phiên bản mạnh mẽ của Valour, do Fernando Alonso ủy quyền.
- Aston Martin đã tinh chỉnh động cơ V12 tăng áp kép, dung tích 5,2 lít để sản sinh công suất 735 mã lực và mô-men xoắn 555 lb-ft.
- Bộ giảm chấn Van ống thích ứng của Multimatic sẽ cải thiện khả năng xử lý của ô tô.
Đây là Aston Martin Valiant, một phiên bản cực đoan của Valor sẽ chỉ được sản xuất với số lượng giới hạn 38 chiếc trên toàn thế giới và ban đầu được hình thành như một sự ủy thác cá nhân từ tay đua Công thức 1 Fernando Alonso. Vũ khí hợp pháp trên đường sẽ ra mắt tại Lễ hội tốc độ Goodwood năm 2024 và việc giao hàng cho khách hàng sẽ bắt đầu vào quý 4 năm nay.
Mẫu xe độc quyền này đã được đưa vào cuộc sống thông qua bộ phận đặt riêng của Aston Martin Q và sử dụng động cơ V12 5,2 lít tăng áp kép, sản sinh công suất 735 mã lực và mô-men xoắn cực đại 555 lb-ft (753 Nm), nghĩa là nó mạnh hơn 30 mã lực so với phiên bản hiện tại. Valor và cùng một con số mô-men xoắn cực đại. Giống như Valour, Valiant sẽ được bán độc quyền với hộp số sàn 6 cấp truyền sức mạnh tới bánh sau.
Đọc: Aston Martin Valor kết hợp hộp số sàn với động cơ V12 705 mã lực
Nhiều biện pháp giảm cân đã được thực hiện. Ví dụ, chiếc xe có khung phụ phía sau được in 3D giúp giảm 3 kg (6,6 lbs) trọng lượng đồng thời trang bị ống mô-men xoắn magie giúp tiết kiệm 8,6 kg (18,9 lbs). Khối lượng không treo đã giảm 14 kg (31 lbs) nhờ sử dụng bánh xe magie 21 inch trọng lượng nhẹ mới, trong khi pin lithium-ion giúp tiết kiệm thêm 11,5 kg (25,3 lbs).
Vì Valiant là một loại vũ khí tập trung vào đường đua nên không có gì ngạc nhiên khi Aston Martin đã nỗ lực rất nhiều trong việc xử lý nó. Tất cả các thiết bị sẽ được trang bị tiêu chuẩn với bộ giảm chấn Van ống thích ứng đa phương tiện có thể điều chỉnh theo một trong 32 đường cong van điều tiết trong vòng chưa đầy sáu mili giây. Nhà sản xuất ô tô cũng đã hiệu chỉnh lại các chế độ lái Sport, Sport+ và Track, đồng thời trang bị đĩa gốm carbon làm tiêu chuẩn, hoàn chỉnh với đĩa trước lớn 410 mm (16,1 inch) và đĩa sau 360 mm (14,1 inch).
Nhìn bề ngoài, Valiant hung hãn hơn nhiều so với Valour. Nó được trang trí bằng vô số bộ phận bằng sợi carbon mới, bao gồm bộ chia mới và các mặt phẳng nhiều lớp gần bánh trước. Aston Martin cũng đã chế tạo lưới tản nhiệt bằng sợi carbon có chiều rộng hoàn toàn mới, chắn bùn bên mới và gắn đĩa khí động học vào bánh xe 21 inch. Nó cũng có các thanh chắn bên hông phức tạp lấy cảm hứng từ Công thức 1, cánh gió sau cố định cao chót vót và bộ khuếch tán bằng sợi carbon mới. Không có thông tin gì về lực ép xuống, nhưng rõ ràng là nó bám vào mặt đường tốt hơn Valour.
Aston Martin lẽ ra đã có thể kết thúc những nâng cấp về cơ khí và thay đổi về khí động học, nhưng thực tế không phải vậy. Nội thất của Valiant cũng đã được sửa đổi và một đường cắt trong đường hầm truyền động giờ đây cho thấy liên kết chuyển số tuyệt đẹp. Nhiều bộ phận bằng sợi carbon mới, chẳng hạn như nửa lồng, ghế Recaro Podium, dây đai đua bốn điểm và vô lăng ba chấu vượt thời gian cũng được tìm thấy.
“Valiant là một kiệt tác hiện đại,” giám đốc thương hiệu toàn cầu và giám đốc thương mại của Aston Martin Marco Mattiacci nói về chiếc xe. “Một sáng tạo của Q của Aston Martin, lấy cảm hứng từ một huyền thoại đua xe và được hình thành bằng cách sử dụng công nghệ lấy cảm hứng từ F1 mới nhất, những vật liệu kỳ lạ và khả năng giảm trọng lượng đầy ám ảnh. Nó tập trung vào việc đưa người lái vào trải nghiệm lái xe thực sự độc đáo, mãnh liệt và giàu cảm xúc. Sự kết hợp tuyệt vời giữa hiệu suất, tính năng động tập trung vào đường đua và cường độ siêu xe, Valiant thể hiện cam kết đầy quyết tâm của Aston Martin trong việc chế tạo những chiếc xe hiếm và đặc biệt dành cho những người lái xe thực thụ.”
