| AutoTimes – Thời báo Ô tô |
Một cách chơi thông minh để cắt giảm chi phí? Audi Q3 thế hệ thứ ba được kết hợp với Cupra Terramar sắp ra mắt
Ngày 18 tháng 2 năm 2024 lúc 11:01

Kể từ khi ra mắt tại châu Âu vào năm 2011 và đến Bắc Mỹ vào năm 2015, Audi Q3 đã trở thành mẫu xe bán chạy nhất của hãng ô tô hạng sang có trụ sở tại Ingolstadt. Cạnh tranh với BMW X1 và Mercedes GLA, chiếc SUV nhỏ gọn này gần đây đã bị các điệp viên của chúng tôi phát hiện, cho thấy một thiết kế mới mẻ và bước nhảy vọt về tiến bộ công nghệ cho thế hệ thứ ba của nó.
Thêm: Mọi điều chúng tôi biết về Audi A6 Avant E-Tron điện khí hóa 2025
Tuy nhiên, trong một bước đi hấp dẫn trong việc cắt giảm chi phí phát triển, mẫu xe này sẽ kết hợp với một sản phẩm khác của Tập đoàn Volkswagen, chiếc SUV Cupra Terramar, chia sẻ các điểm cứng và thân xe chính. Ít nhất, đó là một động thái kỳ lạ, chưa kể đến sự mâu thuẫn, đặc biệt khi xem xét định vị cao cấp cao cả của Audi và những nỗ lực phối hợp để biến Cupra thành một thương hiệu độc đáo, tách biệt khỏi Seat, với bản sắc thiết kế riêng.
Muốn tìm hiểu thêm? Hãy minh họa khám phá những điều sâu hơn.
***
Tương tự nhưng khác nhau
Như đã đề cập trước đó, chiếc crossover nhỏ gọn có chung thiết kế cơ bản với Terramar của Cupra. Có, bạn nghe nói rằng ngay! Như đã thấy trong các bức ảnh chụp lén của Q3 tiếp theo và đoạn giới thiệu của Cupra về Terramar mới, bộ đôi này có mọi thứ giống nhau ngoại trừ phần đầu xe và phía sau khác nhau cũng như kiểu dáng cửa dưới. Bỏ qua những điểm tương đồng này, mẫu xe compact mới của Audi có kiểu dáng đẹp và năng động hơn nhiều so với Q3 thế hệ thứ hai hiện tại.
Các chi tiết thiết kế đáng chú ý bao gồm thanh đèn LED nối liền đèn hậu và đèn pha tách đôi có dải phía trên dành cho đèn chạy ban ngày (DRL) và đèn báo rẽ. Những đường cắt hình chữ nhật trên cản xe khéo léo tích hợp đèn pha chiếu xa và chiếu xa. Điều thú vị là, tay nắm cửa truyền thống thay thế các vật dụng bằng phẳng trong một số thiết kế hiện đại, tăng thêm nét sang trọng cổ điển.
Một nơi đẳng cấp hơn để trở thành
Một trong những nhược điểm của Q3 hiện tại là nội thất chất lượng cao nhưng có kiểu dáng vụng về. Quý 3 tiếp theo sẽ có hình ảnh hấp dẫn hơn nhiều với sự kết hợp giữa chủ nghĩa tương lai được hỗ trợ bởi các vật liệu tái chế, cao cấp.
Những điểm nổi bật chính trong cabin sẽ bao gồm cụm công cụ OLED tích hợp liền mạch các thông tin lái xe quan trọng. Màn hình thông tin giải trí lớn chiếm vị trí trung tâm, có tính năng Apple CarPlay và Android Auto không dây, đồng thời Màn hình hiển thị trên kính chắn gió thực tế tăng cường (AR HUD) sẽ giúp việc điều hướng những điều chưa biết trở nên dễ dàng.
Xem thêm: Alfa Romeo Milano ra mắt vào tháng 4, đây là những gì chúng ta biết về chiếc SUV trẻ em mới
Sẽ có sẵn một loạt hệ thống hỗ trợ người lái; chúng bao gồm hỗ trợ chuyển làn đường, phanh khẩn cấp tự động (AEB), phát hiện biển báo đường bộ và trợ lý điều khiển xe và đỗ xe.
Lực đẩy hiệu quả
Q3 2025 sẽ phát triển ở tất cả các khía cạnh chính, sử dụng nền tảng MQB Evo giống như VW Tiguan và Cupra Terramar hoàn toàn mới, trong đó Q3 có thể sẽ sử dụng cùng hệ truyền động. Mặc dù chưa được xác nhận nhưng chúng tôi hy vọng nó sẽ chạy bằng xăng, dầu diesel, hybrid nhẹ và plug-in hybrid, phục vụ cho những người lái xe có ý thức sinh thái.
***
Các tùy chọn động cơ này bao gồm động cơ xăng 1,5 và 2,0 lít, động cơ diesel 2,0 lít và plug-in hybrid 1,5 TSI Evo2 phát triển công suất 268 mã lực (200kW) khỏe mạnh với sức mạnh được truyền tới cả bốn bánh. Loại thứ hai cũng có bộ pin 19,7 kWh đáng kể và phạm vi chạy điện lên tới 100 km (62 dặm), khiến PHEV trở thành một lựa chọn hấp dẫn cho những ai đang tìm kiếm sức mạnh và hiệu quả trong phạm vi hoạt động.
Đối thủ và tiết lộ
Audi Q3 2025 phải đối mặt với sự cạnh tranh gay gắt từ X1, Volvo XC40, Range Rover Evoque, Lexus NX, Alfa Romeo Tonale và Mercedes-Benz GLA của BMW.
Nó sẽ được sản xuất cùng với bộ đôi dưới da của Tây Ban Nha tại nhà máy Györ của Tập đoàn VW ở Hungary. Một tiết lộ chính thức dự kiến sẽ diễn ra trong những tháng tới, với mẫu xe này sẽ ra mắt dưới dạng sản phẩm dành cho năm 2025.

