| AutoTimes – Thời báo Ô tô |
Đây là cuộc đọ sức siêu xe cuối cùng của thập niên 90, khi Ferrari F40 đối đầu với Bugatti EB110 trên đường đua
Đây là một siêu xe ngoạn mục của thập niên 90 trên CarWow tuần này, khi Ferrari F40 bảo vệ vị trí của mình là một trong những kẻ săn mồi hàng đầu trong phân khúc trước Bugatti EB110 và kẻ thua kém người Mỹ, Dodge Viper thế hệ đầu tiên.
Thành thật mà nói, video mang tính chất một cuộc thi xem ai có can đảm nhất với chiếc xe của mình, nhưng như các tay đua rất thích nói: Để về đích trước, trước tiên bạn phải về đích.
Đầu tiên, Ferrari đối đầu với Bugatti. Về mặt giá trị, một cuộc chiến công bằng hơn, cả hai đều có giá hàng trăm nghìn khi lần đầu tiên tung ra thị trường và cả hai đều có giá trị hàng triệu USD ngày nay nhờ hiệu suất, quá trình lai tạo và lịch sử của chúng.
***
Đọc: Mercedes 500E chứng minh rằng số tự động nhanh hơn số sàn, ngay cả trong những năm 90
F40 được trang bị động cơ V8 tăng áp kép 2,9 lít tạo ra công suất 477 mã lực (356 kW/484 PS) theo thông số kỹ thuật của Hoa Kỳ, tất cả đều được truyền tới bánh sau. Trong khi đó, EB110 có nhiều xi-lanh hơn, nhiều turbo hơn và nhiều sức mạnh hơn. Động cơ V12 tăng áp kép, dung tích 3,5 lít truyền công suất 553 mã lực (412 kW/560 PS) tới cả bốn bánh.
Nghe có vẻ như đây sẽ là một chiến thắng dễ dàng cho Bugatti. Tuy nhiên, hệ thống truyền động ít phức tạp hơn của Ferrari có nghĩa là nó chỉ nặng 2.976 lbs (1.350 kg), hay nhẹ hơn đối thủ cạnh tranh 750 lbs (340 kg).
Điều đó tạo nên một cuộc đua thú vị. Cho dù đó là hệ thống dẫn động bốn bánh của EB110, sức mạnh bổ sung của nó hay sự sẵn sàng phóng mạnh của người lái, Bugatti đã sớm vượt lên dẫn đầu. Với lợi thế lớn như vậy, chủ nhà Mat Watson dường như tin rằng mình đã thắng được nửa chặng đường.
Tuy nhiên, khi Ferrari bắt đầu tăng tốc và có thể duỗi chân ra, nó sẽ cuốn Bugatti vào, vượt qua với tốc độ đáng kinh ngạc. Ở vạch đích, nó dẫn trước chỉ một khoảng cách ngắn, trong một trong những cuộc đua kéo từ phía sau đáng ngạc nhiên nhất mà tôi từng thấy.
Thật là một điều đáng buồn
Thật không may, các tay đua không có cơ hội xác nhận kết quả bất ngờ này bằng một trận tái đấu vì khớp CV phía trước trên EB110 phát ra âm thanh khó chịu khi quay về điểm xuất phát của dải.
May mắn thay, nhóm tình cờ có sẵn một chiếc xe khác, chiếc Dodge Viper tiền sản xuất. Động cơ V10 của nó chỉ tạo ra công suất 400 mã lực (298 kW/405 PS), nhưng nó cũng tạo ra rất nhiều mô-men xoắn và có giá trị thị trường hợp lý hơn là 50.000 USD, khiến việc lái xe bớt đáng sợ hơn nhiều.
Điều đó mang lại cho nó một lợi thế rất lớn trong 1/4 dặm đứng và giành chiến thắng dễ dàng. Tuy nhiên, trong một cuộc đua lăn bánh nhẹ nhàng hơn, F40 đã chứng tỏ mình không hề lép vế và giành chiến thắng cách biệt. Tất cả đều chứng minh rằng, nếu bạn sẵn sàng nỗ lực, F40 sẽ nổi tiếng là một trong những siêu xe vĩ đại của thập niên 90. Nhưng có những lựa chọn thay thế rẻ hơn có thể mang lại cho bạn cảm giác hồi hộp tương tự.