Các hãng xe đua nhau bán ‘xe xanh’, khách hàng Việt đã sẵn sàng chấp nhận?

Những ngày cuối tháng 10/2022, các tuyến đường dẫn vào Trung tâm Hội chợ và Triển lãm Sài Gòn (SECC), Quận 7, TP.HCM trở nên đông đúc và nhộn nhịp hơn khi Triển lãm Ô tô Việt Nam – Vietnam Motor Show 2022 (VMS 2022) trở lại sau nhiều hơn hơn 2 năm tạm ngưng do đại dịch Covid. Bất chấp tắc đường, kẹt xe và những lúc nắng gắt hay mưa rào … dòng xe máy, ô tô đổ về SECC luôn sẵn sàng xếp hàng để “hít thở” bầu không khí của Triển lãm Ô tô Việt Nam sau 2 năm vắng bóng. . .

Triển lãm Ô tô Việt Nam 2022 trở lại sau hai năm tạm dừng với nhiều mẫu xe xanh góp mặt

Thời tiết dường như đang ấm dần lên do khói thải của hàng nghìn ô tô, xe máy xếp hàng dài … Bên trong không gian triển lãm SECC, âm nhạc sôi động, 14 thương hiệu có mặt tại Việt Nam. , xe hybrid… Báo hiệu sự khởi đầu của một xu hướng ô tô mới đang diễn ra hiện tại và tương lai.

Không còn thờ ơ với cuộc đua giành xe “xanh”

Cách đây khoảng một năm, khi công ty ô tô Việt Nam – VinFast bắt đầu bán ra thị trường mẫu ô tô điện VF e34 đầu tiên, nhiều người đã rất vui mừng và tự hào khi một công ty ô tô Việt Nam không chỉ sản xuất ô tô mà còn cả ô tô điện. Vài tháng sau, khi đại diện VinFast công bố kế hoạch ngừng sản xuất, kinh doanh ô tô chạy xăng, chuyển sang ô tô điện … Sự phấn khích đó vẫn còn đó, nhưng xen lẫn sự hoang mang và hoài nghi. .

Gần một nửa trong số 14 thương hiệu ô tô tham gia Triển lãm Ô tô Việt Nam 2022 có ô tô điện và ô tô hybrid

Tuy nhiên, khi những chiếc xe điện của VinFast ngày càng lăn bánh trên đường phố Việt Nam và xuất hiện rất nhiều trong bãi đỗ xe của SECC trong khuôn khổ Triển lãm Ô tô Việt Nam 2022. Bên trong nhà triển lãm, những “ông lớn” của làng ô tô thế giới như Mercedes-Benz, Audi hay các thương hiệu lâu năm như Toyota … mới bắt đầu giới thiệu xe điện, xe hybrid điện (Hybrids) tại Việt Nam.

Như đã nêu Nhà báo Thanh Niêngần một nửa trong số 14 thương hiệu tham gia Triển lãm Ô tô Việt Nam lần này đều đang trưng bày xe điện, xe hybrid và các mẫu xe tương lai … tại vị trí khán đài chính, để “khoe” với khách tham quan.

Mercedes-Benz chiếm vị trí cao nhất trên bảng xếp hạng với 580 4Matic giá gần 6 tỷ đồng, bên cạnh mẫu EQS 450+ giá 4,839 tỷ đồng. Audi đang trưng bày mẫu SUV thuần điện Audi e-tron tại Vietnam Motor Show 2022 với mức giá 2,97 tỷ đồng. Không gian trưng bày của Lexus và Volvo cũng “tràn ngập” xe hybrid – xe điện (hybrid). Ngay cả một hãng xe “bảo thủ” như Toyota cũng không còn thờ ơ với xe điện khi trưng bày các mẫu xe Toyota bZ4X và Toyota Prius cho khách tham quan. Thậm chí, một thương hiệu lần đầu tiên tham gia Triển lãm ô tô Việt Nam như MG còn mạnh dạn “trình làng” bộ đôi xe điện MG 4 và MG Marvel R.

MG cũng mạnh dạn “trình làng” bộ đôi xe điện MG 4 và MG Marvel GIÁ RẺ

Vì vậy, so với các kỳ triển lãm ô tô trước, tại Vietnam Motor Show 2022, các nhà sản xuất và phân phối bắt đầu giới thiệu và bán ô tô điện trở nên phổ biến hơn. Trao đổi với Thiếu niênđại diện một nhãn hàng tham gia triển lãm nhận xét: “Chưa bao giờ Triển lãm Ô tô Việt Nam lại trình làng nhiều mẫu xe điện và hybrid như năm nay. Điều này cho thấy, các hãng xe Việt không còn thờ ơ mà đang thực sự đổ xô phân phối xe điện cho người tiêu dùng Việt..

Thật vậy, bởi ngay cả những hãng xe không tham gia Vietnam Motor Show 2022 như Nissan, Kia… cũng đang rục rịch chuẩn bị tung ra thị trường xe hybrid để không bị “lọt thỏm” trong xu hướng chuyển đổi xe xanh hiện nay. trở nên phổ biến ở Việt Nam. Trong thời gian sắp tới, người Việt Nam sẽ có nhiều sự lựa chọn hơn với xe điện và xe hybrid.

không phải

Người Việt có thêm lựa chọn ô tô điện và hybrid trong một tương lai không xa

Người Việt đã sẵn sàng cho ô tô xanh chưa?

Ô tô xanh (ô tô điện, ô tô hybrid) phủ sóng khắp Triển lãm Ô tô Việt Nam 2022, nhưng phải nhìn nhận một thực tế, với đại đa số các nhà sản xuất ô tô tại Việt Nam, “cuộc đua” ô tô điện mới bắt đầu. Bởi không chỉ ở Việt Nam, tại nhiều thị trường trên thế giới, ô tô sử dụng động cơ đốt trong (chạy bằng xăng, dầu) vẫn được ưa chuộng, chiếm phần lớn danh mục sản phẩm và được coi là “nguồn sống” của các hãng xe hiện nay. và các nhà phân phối.

Tại Việt Nam, ngoại trừ VinFast được đánh giá cao về nguồn lực và sự phổ biến của các trạm sạc ô tô điện, các mẫu xe điện của Mercedes-Benz, Audi … vẫn chưa tiếp cận được với người tiêu dùng Việt. Bởi không chỉ đội giá lên tới hàng tỷ đồng, hệ thống trạm thu phí của các hãng xe này tại Việt Nam cũng không nhiều. Việc trang bị một trạm sạc điện tại nhà hoặc một vài điểm sạc có sẵn tại các thành phố lớn như Hà Nội hay TP.HCM có lẽ chưa đủ thuyết phục phần lớn các “đại gia” Việt mua xe điện hạng sang, cho dù trên thực tế, những loại xe điện này có một phạm vi lên đến hàng trăm km.

Trong khi đó, các dòng xe điện bình dân vẫn rất được ưa chuộng trên thị trường. Ngay cả khi ô tô điện giá dưới 1 tỷ đồng bán ra thị trường, người Việt rất hào hứng nhưng vẫn e dè nếu hạ tầng trạm sạc chưa thực sự phổ biến.

Xe điện bình dân giá bình dân chưa thực sự phổ biến tại thị trường Việt Nam

Như đã nêu Nhà báo Thanh Niên, Hầu hết khách tham quan Triển lãm Ô tô Việt Nam 2022 đều bày tỏ sự háo hức và mong muốn chuyển đổi từ ô tô động cơ đốt trong sang ô tô điện trong tương lai. Tuy nhiên, nhiều người vẫn lo lắng nếu hệ thống trạm thu phí chưa thực sự phổ biến sẽ gây ra nhiều bất tiện trong quá trình sử dụng.

Trong bối cảnh đó, các mẫu xe hybrid của Lexus, Volvo hay các thương hiệu xe ăn khách như Toyota, Suzuki, Nissan chuẩn bị tung ra thị trường được cho là giải pháp phù hợp và khả thi nhất trong bối cảnh hạ tầng các trạm sạc đang giới hạn. Tuy nhiên, nhìn xa hơn trong tương lai, những mẫu xe này vẫn chưa thể đạt được mục tiêu đưa lượng khí thải ròng về “0”. Vì về cơ bản những chiếc xe hybrid ít nhiều vẫn cần đến sự hỗ trợ của động cơ đốt trong.

Hàng loạt ô tô điện, ô tô hybrid… ít nhiều tham gia thị trường đã giúp người Việt Nam nhận ra xu hướng phát triển của ngành ô tô trong tương lai.

Không thể phủ nhận, ô tô điện là xu hướng tương lai của ngành công nghiệp ô tô, nhưng với một thị trường như Việt Nam, để ô tô điện phát triển thực sự phổ biến và thu hút đông đảo người Việt lựa chọn sử dụng… cần có sự phối hợp, cũng như các giải pháp đồng bộ từ chính phủ, các nhà sản xuất cũng như các công ty cung cấp giải pháp trạm sạc.

Triển lãm Ô tô Việt Nam năm nay dù vắng bóng nhiều thương hiệu xe hơi, xe sử dụng động cơ đốt trong vẫn tiếp tục “bắt sóng”… Tuy nhiên, sự góp mặt của hàng loạt mẫu xe điện, xe hybrid… đã ít dần. Người Việt Nam nhận ra xu hướng tương lai của ngành công nghiệp ô tô và nhu cầu sử dụng xe điện với mục đích giảm khí thải, góp phần bảo vệ môi trường sống của mình và của cộng đồng.