Sở hữu một chiếc siêu xe có vẻ như là giấc mơ của hầu hết những người đam mê xe hơi, nhưng mua một chiếc xe mới chỉ là khởi đầu của một cuộc chơi tốn kém. Bảo dưỡng, sửa chữa siêu xe là việc chỉ giới siêu giàu mới “tải” được. Trường hợp dưới đây là một ví dụ. Chưa thay nhớt hay thay lốp, chỉ sửa vài nút điều khiển bị kẹt trên chiếc Ferrari đã khiến chủ nhân tốn gần 10.000 USD.
Người dùng Facebook Jerry Mos ở Mỹ mới đây đã chia sẻ câu chuyện của mình trên diễn đàn những người sở hữu xe Corvette, nhưng không nói rõ đó là mẫu xe Ferrari nào. Anh ấy nói rằng anh ấy quyết định bán chiếc xe vì anh ấy không thể đoán trước được điều gì sẽ xảy ra và anh ấy sẽ phải trả bao nhiêu tiền.
Bảng giá dịch vụ khi Mos’ Ferrari đến đại lý để khắc phục lỗi kẹt nút điều khiển (Ảnh: Jerry Mos/Facebook).
Đáng chú ý, hồ sơ dịch vụ cho thấy việc làm sạch và đánh bóng tất cả các chi tiết nội thất có giá 7.542 đô la, thêm 80,7 đô la cho việc vận chuyển các bộ phận chi tiết để làm sạch nội thất và 1.800 đô la cho tất cả tiền công.
Hóa đơn dịch vụ đó là một trong những lý do khiến Mos chia sẻ câu chuyện trên các diễn đàn chủ sở hữu C8 Corvette. Anh ấy rất tự hào khi sở hữu chiếc Corvette Stingray Convertible kỷ niệm 70 năm, hoàn chỉnh với gói nâng cấp 3LT. Chỉ hai tuần sau khi mua chiếc xe này, ông đã quyết tâm bán chiếc Ferrari.
Trong 10 năm sở hữu một chiếc Ferrari, có lẽ nó mới chỉ đi tổng cộng hơn 8.000 km. Lý do không phải vì anh không muốn lái nó trên đường mà vì anh thấy mọi thứ nằm ngoài tầm kiểm soát, từ chiếc xe bị trục trặc cho đến chi phí sửa chữa cao ngất ngưởng.
Trong thời gian sở hữu chiếc xe, anh đã chi gần 10.000 USD để sửa một số nút bị kẹt (khá phổ biến ở xe Ferrari), 15.000 USD để thay vòng gốm, 4.000 USD để sửa đèn LED bị rơi và nhiều thứ lặt vặt khác. chi phí. Chưa kể nhiều lần chi khoảng 1500$ cho việc bảo dưỡng định kỳ.
Anh ấy nói rằng anh ấy chưa bao giờ cảm thấy hoàn toàn an toàn với chiếc xe, luôn có điều gì đó không ổn.