| AutoTimes – Thời báo Ô tô |
Không cần nhiều thay đổi vì mẫu concept ban đầu đã có sẵn hình dáng để sản xuất
Ngày 29 tháng 10 năm 2023 lúc 05:47
Câu chuyện này bao gồm những hình ảnh minh họa mang tính suy đoán không liên quan cũng như không được xác nhận bởi Daihatsu
Daihatsu Vision Copen là một trong nhiều điểm nổi bật của Japan Mobility Show, với tư cách là một mẫu concept thể thao sử dụng động cơ ICE có thể xem trước đối thủ Mazda MX-5 trong tương lai. Nghệ sĩ kỹ thuật số độc lập Theottle đã không lãng phí thời gian và tạo ra các bản vẽ của mẫu xe này ở dạng roadster và coupe với một số tính năng được tinh chỉnh để phù hợp hơn cho quá trình sản xuất.
Mặc dù được gắn mác là một mẫu concept nhưng Vision Copen trông rất gần với trạng thái sản xuất về mặt thiết kế ngoại thất và nội thất, giúp bạn dễ dàng hình dung nó tại đại lý hơn. Để làm nổi bật cảm giác đó, nghệ sĩ kỹ thuật số đã đổi đèn pha và đèn hậu lạ mắt của xe trưng bày bằng các đèn LED thông thường hơn. Ông cũng bổ sung thêm một bộ la-zăng hợp kim có đường kính nhỏ hơn mới có thể được cung cấp ở phiên bản phổ thông. Lưu ý cuối cùng, anh thay đổi màu ngoại thất thành màu đỏ và áp dụng phương pháp xử lý hai tông màu với lớp sơn đen cho ốp gương và khung kính chắn gió.
***
Xem thêm: Daihatsu Vision Copen Concept trưởng thành và để mắt đến Mazda MX-5
Theottle
Daihatsu
Phiên bản “sản xuất” của Daihatsu Vision Copen tỏ ra là một nhiệm vụ dễ dàng nên Theottle đã dành thêm thời gian để biến chiếc roadster hai chỗ ngồi thành một chiếc coupe nhỏ. Phiên bản tưởng tượng này sẽ yêu cầu một số bộ phận được thiết kế lại bao gồm mui cố định, tấm ốp phía sau, cửa sau và kính chắn gió phía sau thích hợp. Dựa trên mẫu concept Mazda Iconic SP cũng được ra mắt tại Tokyo, Mazda MX-5 thế hệ tiếp theo cũng có thể được cung cấp dưới dạng coupe, khiến Daihatsu Copen Coupe trở thành một lựa chọn thay thế tuyệt vời, bên cạnh các mẫu xe thể thao giá cả phải chăng Toyota GR86 và Subaru BRZ.
Mẫu concept mới của Daihatsu có thể trông giống như một phiên bản hiện đại của mẫu xe Copen kei thế hệ đầu tiên được giới thiệu vào năm 2002, nhưng thực tế nó có kích thước lớn hơn nhiều, nhắm đến phân khúc “xe mui trần thể thao nhỏ gọn”. Cụ thể hơn, nó có chiều dài 3.835 mm (151 inch), dài hơn 440 mm (17,3 inch) so với Daihatsu Copen thế hệ thứ hai hiện có, ngang bằng với Mazda MX-5 ND.
Không giống như Copen JDM-spec được trang bị động cơ nhỏ 658 cc do các quy định về xe kei, Vision Copen có động cơ 1,3 lít lớn hơn nhiều – và được cho là mạnh hơn nhiều. Daihatsu không cung cấp thông tin chi tiết về các thông số kỹ thuật nhưng cho biết hệ thống truyền động cũng có thể chạy bằng nhiên liệu trung hòa carbon.
Có vẻ như nhà sản xuất ô tô này đang nghiêm túc xem xét việc phát triển mẫu concept Daihatsu Vision Copen thành sản phẩm sản xuất, cung cấp cho những người đam mê ô tô một tùy chọn mui trần trang bị động cơ ICE khác trong phân khúc xe thể thao nhỏ gọn.