Trên các diễn đàn, hội nhóm về ô tô đăng tải hình ảnh một chiếc ô tô màu trắng, bên trong có nhiều thiết bị điện tử được cho là để đo khoảng cách khi học lái xe. Trong ảnh, hàng ghế sau của chiếc xe này có nhiều thiết bị với màn hình hiển thị, kết nối với nóc xe là vật thể màu đen được cho là thiết bị thu sóng của hệ thống định vị GPS.
Hình ảnh vụ “hack” thiết bị DAT để gian lận khoảng cách trong các khóa đào tạo lái xe đang lan truyền trên mạng xã hội (Ảnh chụp màn hình Facebook).
Từ giữa tháng 6/2022, Thông tư 04/2022 của Bộ GTVT quy định tất cả các xe ô tô đào tạo lái xe phải gắn thiết bị giám sát thời gian và quãng đường (DAT). Người học phải hoàn thành 24 giờ thực hành lái xe với quãng đường 710 km với giấy phép lái xe hạng B1 số tự động; còn các hạng B2, B1 số sàn phải chạy ít nhất 40 giờ với quãng đường 810 km.
Chính vì vậy, hình ảnh và thông tin được cho là hack đếm cự ly của nam sinh nói trên đã nhanh chóng gây xôn xao cộng đồng mạng. Tuy nhiên, một số người cho rằng nhiều khả năng đây là bài thi thử thiết bị DAT của trung tâm đào tạo lái xe.
Sau khi thấy hình ảnh được lan truyền trên mạng xã hội, anh Trần Đức Trung Thông – một giáo viên dạy lái xe tại Nghệ An cho biết, với quy định và chương trình đào tạo lái xe hiện nay, không thể có chuyện gian lận trong trường lái xe để thực hành lái xe trên đường.
Hình ảnh thực của học sinh được camera (khoanh đỏ) ghi lại và đồng bộ với dữ liệu từ thiết bị DAT.
“Thông tin và nhận dạng khuôn mặt của mỗi học viên được nhúng trong một thẻ quẹt riêng, dùng để đăng nhập, đăng xuất trong quá trình thực hành lái xe trên đường. Thông tin nhận dạng khuôn mặt của học viên sẽ được đồng bộ với hình ảnh camera nhận diện học viên đặt trong cabin xe.
Trong quá trình nhận diện cứ 3-5 phút sẽ nhận dạng một lần, nếu hình ảnh camera thu được không khớp với khuôn mặt được nhúng trong thông tin thẻ, thiết bị sẽ đưa ra thông báo nhận dạng sai. Nếu thiết bị tự nhận dạng sai nhiều lần, quá trình học này sẽ không được ghi lại, đồng nghĩa với việc học viên sẽ không đủ điều kiện để thi và cấp giấy phép lái xe.
Việc lắp thiết bị DAT ở ghế sau ô tô như hình ảnh đăng tải trên mạng xã hội không có tác dụng gì do không có camera nhận diện học sinh nên dù thiết bị có di chuyển cùng xe thì quá trình học tập của học sinh cũng bị ảnh hưởng. “, String nói.
Theo ông Trần Đức Trung Thông, việc lắp đặt thiết bị giám sát thời gian, quãng đường đảm bảo ý thức của học viên, giáo viên nhằm nâng cao chất lượng đào tạo lái xe và kỹ năng lái xe của học viên.
Nếu thông tin học viên thu được từ camera không khớp với thông tin đăng nhập trong thẻ từ dùng để đăng nhập vào DAT thì quá trình học tập của học viên sẽ không được ghi lại, do đó không đủ điều kiện tham gia cấp giấy phép lái xe.
Ông Nguyễn Thái Phúc, người có hơn 20 năm kinh nghiệm đào tạo lái xe ô tô tại TP Vinh cũng cho rằng, việc hack thiết bị DAT để gian lận trong quá trình học lái xe là không thể, đó là điều không thể tránh khỏi đối với học viên.
“Trên xe dạy lái xe chỉ được lắp một thiết bị DAT. Trong cùng một thời điểm, thiết bị DAT chỉ đăng ký được một học viên. Trước khi đến học, học viên phải trải qua các bước: lấy dấu vân tay, nhận diện khuôn mặt, điều này thông tin được nhúng vào thẻ từ, được phát khi học viên có lịch học lái xe để đăng nhập vào thiết bị DAT. Khi thiết bị DAT nhận diện đúng khuôn mặt của học viên thì đồng ý dẫn buổi học của học viên đó”, ông Phúc nói.
Từ những phân tích về cấu tạo của thiết bị DAT cũng như quy trình đào tạo cấp giấy phép lái xe hiện nay, ông Phúc khẳng định không thể gian lận trong quá trình học viên thực hành lái xe trên đường như đã chỉ ra. những ngày cuối cùng.
“Quy định học thực hành lái xe trên đường nhằm trang bị cho học viên những kỹ năng cần thiết trong quá trình điều khiển phương tiện, ứng phó và xử lý các tình huống có thể phát sinh trên thực tế, ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn của học viên sau này như cũng như các cung đường khác, vì vậy hơn ai hết học viên cần có ý thức thực hiện nghiêm túc các quy định trong quá trình học lái xe”, ông Thái Phúc nói thêm.