Mẫu xe Jeep Wrangler trong bài thử va chạm trực diện cỡ nhỏ của IIHS (Ảnh: IIHS)
Cả Jeep Wrangler và Grand Cherokee đều không cung cấp khả năng bảo vệ tốt cho hành khách ngồi phía sau trong trường hợp va chạm, nhưng đây chỉ là hai trong số nhiều mẫu SUV có kết quả kiểm tra an toàn như vậy.
Trong nỗ lực thúc đẩy các nhà sản xuất ô tô đưa vào nhiều cải tiến an toàn cho hàng ghế sau và hàng ghế trước, Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc (IIHS) đã giới thiệu một thử nghiệm va chạm mới. .
Thử nghiệm mới này tập trung vào sự an toàn của người ngồi hàng ghế sau, với hình nộm mô phỏng trẻ em 12 tuổi hoặc phụ nữ thấp bé. Kết quả cho thấy hầu hết ô tô không bảo vệ tốt cho người ngồi hàng ghế sau. Cụ thể, có tới 9 trong số 13 mẫu SUV hạng trung mà IIHS thử nghiệm gần đây nhận 2 điểm thấp nhất.
Chủ tịch IIHS David Harkey cho biết: “Tất cả những phương tiện này đều mang lại sự bảo vệ tuyệt vời cho người lái, nhưng chỉ một số ít còn bảo vệ được người ngồi phía sau.
Trong số các phương tiện được thử nghiệm, chỉ có bốn chiếc nhận được xếp hạng “Tốt”, đây cũng là mức cao nhất có thể trong bài kiểm tra va chạm trực diện nhỏ. Đó là Ford Explorer 2022-2023, Subaru Ascent 2022-2023, Tesla Model Y 2022-2023 và Ford Mustang Mach-E 2021-2023.
IIHS nhận thấy dây an toàn vẫn còn nguyên, túi khí rèm bên bung ra và không có áp lực lên ngực của hình nộm trong xe. Tuy nhiên, có nguy cơ (dù nhỏ) về việc người ngồi ở ghế sau bị chấn thương ở đầu và cổ trong Subaru Ascent và Ford Explorer, và trong Tesla Model Y, khi đầu của người nộm quá gần ghế trước.
Nguy cơ gây thương tích cho người ngồi trên xe được xếp hạng “Không đáng kể” cao hơn, nhưng một số xe gặp khó khăn hơn so với xe 4 cửa Jeep Wrangler và Grand Cherokee.
IIHS lưu ý rằng Wrangler không có túi khí rèm ở hai bên hàng ghế sau. Trong khi đó, với mẫu Grand Cherokee, đầu của hình nộm bị kẹp giữa túi khí và cửa sổ, làm tăng nguy cơ chấn thương đầu.
Kết quả là mẫu xe này bị xếp hạng “Kém” trong hạng mục bảo vệ đầu, cổ và thân. Chỉ có mẫu xe này được xếp hạng “Chấp nhận được” về khả năng bảo vệ người ngồi ở hàng ghế sau. Và những chiếc xe Jeep không phải là những mẫu xe duy nhất nhận được đánh giá “kém”.
Honda Pilot 2022, Hyundai Palisade 2022-2023, Mazda CX-9 2021-2023 và Nissan Murano 2021-2023 không thực sự bảo vệ tốt người ngồi hàng ghế sau dù được đánh giá là bảo vệ tốt cho người lái.
Sau đây là kết quả đánh giá cụ thể từng xe:
Các cột bên trái là kết quả đánh giá mức độ bảo vệ người lái, trong khi các cột bên phải đánh giá mức độ bảo vệ người ngồi hàng ghế sau. G – Good, tương ứng với mức đánh giá “Tốt”, A – Acceptable là “Có thể chấp nhận được”, M – Marginal là Trung bình và P – Poor là Kém (hình ảnh của IIHS).