Việc chuyển đổi sang xe điện là một xu hướng không thể cưỡng lại trên toàn cầu. Các nhà lập pháp và nhà sản xuất ô tô đều đang nỗ lực tạo ra một cơ sở hạ tầng sạc có thể hỗ trợ tất cả các loại xe điện này.
Tuy nhiên, một vấn đề vẫn chưa có lời giải thỏa đáng, đó là làm thế nào để bổ sung cơ sở hạ tầng trạm thu phí cho những không gian sống đông đúc đã được định hình sẵn?
Một bãi đậu xe ở Thượng Hải (Trung Quốc) được trang bị hệ thống trạm sạc pin cho ô tô điện (Ảnh: Reuters).
Việc lắp đặt các trạm sạc trong các tòa nhà mới là quan trọng, nhưng việc lắp thêm các trạm sạc vào các khu chung cư đã xây dựng trước còn quan trọng hơn. Đó cũng là một nhiệm vụ khó khăn hơn, vì nhiều khu chung cư, cụm dân cư ngay từ đầu không được thiết kế để có thể hạ tầng sạc ắc quy cho xe điện, chẳng hạn như lưới điện không đáp ứng hoặc các vấn đề về an ninh của tất cả các phòng cháy chữa cháy.
Các tòa nhà hiện tại thường có thiết kế mạng vừa đủ để đáp ứng nhu cầu thiết yếu của những ngôi nhà sống ở đó, điều đó có nghĩa là không thể thêm trạm sạc vào mạng của tòa nhà.
Một giải pháp được đề xuất là Quản lý tải hoạt động (DLM). Nhờ đó, điện năng sẽ được phân bổ đều cho các ô tô điện được cắm điện cùng lúc và chỉ được sạc khi có đủ điện để làm việc đó. Giải pháp này không chỉ giảm chi phí thiết lập cơ sở hạ tầng sạc mà còn có thể quản lý nguồn điện theo cách bảo vệ lưới điện của tòa nhà. Một hệ thống quản lý điện như vậy không hề rẻ, tốn khoảng 3.000-4.000 USD cho một trạm sạc.
Chi phí có thể cao hơn nhiều, tùy thuộc vào những gì hệ thống cần đạt được và có thể rất cao trong các tòa nhà có nhiều tầng đậu xe. Ông Mark Marmer, chủ sở hữu khu nghỉ dưỡng, cho biết: “Bạn có thể cần phải sạc P5 khi trạm sạc gần nhất chỉ có bộ sạc P1, vì vậy, bạn sẽ phải mất 1.000 USD để mang điện trở lại căn hộ ở Toronto (Canada).
Carter Li, Giám đốc điều hành của công ty công nghệ sạc Swtch Energy, đưa ra một giải pháp độc đáo khác cho các khu chung cư. Theo ông, mặc dù hầu hết ô tô điện cần khoảng 3 giờ để sạc, nhưng thời gian đỗ xe trung bình tại bãi đỗ xe chung cư là khoảng 11 giờ.
“Khoảng thời gian dài như vậy cho phép chúng tôi tối ưu hóa. Nếu bạn kéo dài thời gian sạc của mỗi chiếc, điện năng cung cấp cho ô tô sẽ giảm xuống, nhưng bạn có thể đảm bảo rằng tất cả các ô tô điện đều được sạc cùng một lúc. Một thời gian ngắn vào cuối kỳ họp, ”ông Li giải thích.
Tuy nhiên, rõ ràng đây chỉ là giải pháp tạm thời, chưa phải là giải pháp thực sự cho vấn đề lắp đặt trạm thu phí tại các chung cư xây sẵn.