Nhân câu chuyện về một cặp vợ chồng lao vào tát nhân viên bảo vệ ở một khu đô thị ở Hà Nội trong khi xe của họ đang bị khóa (lấy bối cảnh ngày 9/6), tôi xin trao đổi thêm về vấn đề này.
Thực tế cho thấy, đã có nhiều khu đô thị phát loa nhắc nhở các phương tiện đậu trái phép. Tệ hơn, những xe này sẽ bị khóa tài khoản, để lại thông báo và yêu cầu chủ xe vào trụ sở làm việc. Tùy thuộc vào vị trí, nhưng thông thường lần vi phạm đầu tiên sẽ được kích hoạt, đồng ý không tái phạm và sẽ được bỏ chặn.
Một chiếc ô tô được khóa bằng thiết bị đặc biệt (Ảnh: SH).
Trước hết, tôi rất không tán thành việc đậu xe bất hợp pháp. Rất dễ gây ùn tắc giao thông, cản lối đi, chiếm chỗ… Tuy nhiên, tôi cũng thắc mắc về tính hợp pháp khi nhân viên bảo vệ chặn bánh xe của người khác.
Trước hết, đơn vị nào sẽ cắm biển cấm đỗ ô tô trong đô thị? Đường trong đô thị có thể là đường nội bộ nhưng cũng có thể là đường nhà nước nên quy định về báo hiệu và xử lý vi phạm phải được cơ quan chức năng thực thi.
Việc bảo vệ khóa bánh xe của những xe đang đậu trái phép như vậy có xâm phạm tài sản của người khác không? Người bảo vệ có được phép hành động một mình trong trường hợp này hay anh ta cần cảnh sát và có sự lạm quyền ở đây không?
Thứ hai, chỉ cần xem xét cách đối phó với những chiếc xe đậu kém trong đô thị bằng cách khóa bánh xe, tôi nghĩ đó là điều khá tốt. Phải nói rằng một số người ngồi ô tô ở Việt Nam có lương tâm rất kém, họ vẫn đậu xe dưới lòng đường, bất chấp lòng đường rộng hẹp, nên việc đậu xe bừa bãi ở Đô thị không có gì là lạ.
Nếu được cơ quan chức năng cho phép, việc trao quyền cho người bảo vệ khóa bánh xe vi phạm sẽ giảm thiểu đáng kể vấn nạn đỗ xe mù mịt. Khi cảnh sát có nhiều nhiệm vụ khác, nhân viên bảo vệ có thể nhanh chóng đối phó với những chiếc xe đậu sơ sài.
Trong câu chuyện của mình, tôi muốn đề cập đến vấn đề nhà nước pháp quyền. Người đỗ xe vi phạm là phạm tội nhưng người điều khiển phương tiện cũng phải thực hiện đúng nhiệm vụ, quyền hạn của mình. Bạn không thể giải quyết những sai trái của người khác bằng chính mình.
Và dù thế nào cũng mong mọi người nâng cao ý thức tham gia giao thông, cùng nhau xây dựng văn hóa giao thông nói chung và lịch sử dừng, đỗ xe nói riêng.
Độc giả Nguyễn hoàng
Bài báo thể hiện ý kiến của độc giả, không nhất thiết trùng khớp với ý kiến của báo Dân trí.