| AutoTimes – Thời báo Ô tô |
Kia EV6 GT nặng hơn BMW M2 khoảng 1.000 lbs, nhưng nó cũng tạo ra thêm khoảng 125 mã lực, vậy cái nào sẽ đứng đầu?
BMW tự gọi mình là nhà sản xuất cỗ máy lái xe tối ưu và M2 là sản phẩm được người hâm mộ yêu thích. Vì vậy, chắc chắn nó sẽ có thể cạnh tranh với một số chiếc xe hatchback gia đình với bộ pin khiến nó nặng hơn khoảng 453 kg và được sản xuất bởi Kia.
Không chỉ bất kỳ Kia nào, Edmunds đã quyết định đặt M2 cạnh tranh với EV6 GT, mặc dù có bất lợi về mặt cân bằng nhưng lại bù đắp cho nó trên dyno. Với hai động cơ có khả năng tạo ra công suất 576 mã lực (429 kW/584 PS) và mô-men xoắn 545 lb-ft (739 Nm), chiếc EV tạo ra nhiều lợi nhuận hơn đáng kể so với M2, loại động cơ tăng áp sáu xi-lanh thẳng hàng chỉ tạo ra 453 mã lực (338 kW/459). PS) và mô-men xoắn 406 lb-ft (550 Nm).
Tuy nhiên, mặc dù Kia tạo ra công suất nhiều hơn BMW gần 125 mã lực (93 kW/126 PS), nhưng nó chỉ nhỉnh hơn một chút, với tỷ lệ trọng lượng trên công suất là 8,32 lbs/mã lực so với 8,52 lbs/mã lực của M2. Cuối cùng, điều đó có nghĩa là hai chiếc xe này sẽ khá phù hợp trên đường đua chữ U.
***
Đọc: Kiểm tra tốc độ 0-150-0 MPH cho thấy điểm mạnh và điểm yếu của những chiếc xe thể thao phổ biến
Trên thực tế, đó chính là nguyên nhân dẫn đến cuộc thử nghiệm này. Những người dẫn chương trình của Edmunds cho biết họ thực sự không có ý định tổ chức cuộc đua này nhưng có ô tô, đường đua và có thêm thời gian để quay phim, vì vậy họ quyết định tham gia và làm một video.
Điều đó có nghĩa là Kia EV6 GT đã không được sạc đầy cho chặng đua này và kết thúc chặng đua cuối cùng với mức sạc 50%. Những người tổ chức báo cáo rằng do trạng thái sạc tương đối thấp đó nên xe điện không tăng tốc nhanh như trước đó trong ngày. Họ cũng nói rằng hệ thống phanh của nó bị mòn kém hơn một chút do thử nghiệm trước đó, mặc dù chiếc BMW cũng đang được thử nghiệm vào ngày hôm đó và hệ thống phanh của nó vẫn ổn.
Tuy nhiên, họ chưa đủ tinh thần để dẫn tới chiến thắng. Ở 2/3 chặng đua, EV6 GT đã đánh bại M2 và tỷ lệ chiến thắng của nó chỉ tăng lên ở chặng đua cuối cùng do người lái đã có thể thích ứng với tình trạng phanh ngày càng kém. Cuộc đua duy nhất mà M2 giành chiến thắng là một sợi tóc, và sau đó là một lượt đi kẹp tóc kém đáng chú ý.
Mặc dù bạn có thể lập luận rằng hiệu suất mạnh mẽ và liên tục của BMW M2 là một dấu hiệu cho thấy thực tế rằng nó được thiết kế cho đường đua và do đó là chiếc xe dành cho những người đam mê tốt hơn, nhưng sự thật là EV6 GT đã có thể đánh bại nó, ngay cả khi nó đã không ở trạng thái tốt nhất. Đó là một thành tích khá ấn tượng đối với EV.
