| AutoTimes – Thời báo Ô tô |
Các mẫu xe Mazda trong tương lai sẽ sử dụng hệ thống phần cứng và phần mềm trên xe mới được phát triển cùng với Toyota và có cùng hệ điều hành.
window.ramp.que.push(function () { window.ramp.addTag(“pwMobiMedRectAtf”); })
Hai nhà sản xuất ô tô Nhật Bản sẽ hợp tác trên hệ thống tương lai để giảm đáng kể chi phí. Các hệ thống trên xe sẽ không chỉ bao gồm hệ điều hành của màn hình thông tin giải trí và người lái mà còn bao gồm bộ điều khiển điện tử và bộ dây điện. Nikkei Asia hiểu rằng các mẫu xe chạy bằng pin được Mazda ra mắt từ năm 2027 sẽ có hệ thống bên trong xe giống 90% so với các mẫu xe của Toyota.
Phát triển phần mềm là một công việc tốn kém. Trên thực tế, một số nhà sản xuất ô tô và nhà cung cấp phụ tùng ô tô chi tới 2 tỷ USD mỗi năm cho việc phát triển phần mềm. Mazda tin rằng bằng cách hợp tác với Toyota, họ sẽ tiết kiệm được hàng trăm triệu đô la mỗi năm và có thể giảm chi phí phát triển từ 70% đến 80%.
***
window.ramp.que.push(function () { window.ramp.addTag('pwDeskMedRectAtf'); })
window.ramp.que.push(function () { window.ramp.addTag(“pwMobiMedRectBtf1”); })
Đọc: Ông chủ Mazda cho biết họ có kế hoạch ra mắt 7-8 chiếc xe điện mới vào năm 2030 với sự trợ giúp của Toyota
Các hệ thống trên xe và hệ điều hành thông tin giải trí được kỳ vọng sẽ trở nên quan trọng hơn trong tương lai so với bất kỳ thời điểm nào trước đây. Các hệ thống mới và cải tiến sẽ cho phép các nhà sản xuất ô tô bán nội dung cho chủ sở hữu và thậm chí kích hoạt các chức năng mới của xe, như công nghệ hỗ trợ người lái được cải tiến. Tập đoàn tư vấn Boston gần đây đã thông báo Nikkei Châu Á rằng họ hy vọng các phương tiện được xác định bằng phần mềm sẽ tạo ra tiềm năng giá trị hơn 650 tỷ USD cho ngành công nghiệp ô tô vào năm 2030.
Toyota và Mazda đã hợp tác cùng nhau trong nhiều năm và vào năm 2015, họ đã hợp tác để chia sẻ công nghệ hệ thống truyền động. Mối quan hệ hợp tác giữa họ đã được củng cố trong những năm gần đây đến mức Mazda2 hiện tại không khác gì một phiên bản cải tiến của Toyota Yaris.
window._taboola = window._taboola || []; _taboola.push({ mode: 'thumbnails-a-mid', container: 'taboola-mid-article', vị trí: 'Bài viết giữa', target_type: 'mix' });
window._taboola = window._taboola || []; _taboola.push({ mode: 'thumbnails-oc-2×1', container: 'taboola-mid-article-thumbnails-organic', vị trí: 'Hình thu nhỏ hữu cơ của bài viết ở giữa', target_type: 'mix' });
Phát biểu về kế hoạch xe điện của Mazda vào cuối năm ngoái, giám đốc điều hành Masahiro Moro cho biết công ty dự định sẽ có 7 hoặc 8 xe điện vào năm 2030 và kỳ vọng chúng sẽ chiếm 25-40% doanh số bán hàng toàn cầu. Xe điện trong tương lai của công ty sẽ được phát triển và bán thông qua bộ phận e-Mazda và được xây dựng trên nền tảng có thể mở rộng.
