Theo báo cáo của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), 1.139 chiếc Mazda3 đã được giao đến tay khách hàng trong tháng 10, gấp đôi so với tháng trước. Kết quả này cho phép mẫu xe của nhà sản xuất Nhật Bản dẫn đầu phân khúc trong tháng qua.
Mazda3 có thiết kế bắt mắt và nội thất bóng bẩy (Ảnh: Thaco).
Kia K3 đứng thứ 2 với 879 xe bán ra trong tháng trước, cũng là mức tăng lớn so với tháng 9. Mặc dù mất ngôi đầu bảng vào tay các đối thủ nhưng tính đến thời điểm hiện tại, sản phẩm Nation của thương hiệu Hàn Quốc lại đứng đầu với tổng số 9.921 xe, trong khi Mazda3 là 8.268 chiếc.
Tiếp tục ở nhóm sau, Corolla Altis bán được 441 xe và tương đối ổn định. Việc cập nhật phiên bản mới cũng không giúp mẫu xe Toyota trở lại thời kỳ hoàng kim trong phân khúc. Corolla Altis cũng là mẫu xe duy nhất trong nhóm sedan hạng C bán ra tại Việt Nam có tùy chọn động cơ hybrid.
Ra mắt phiên bản mới từ giữa tháng 10 và giao xe từ cuối tháng, Hyundai Elantra cũng đạt con số đáng khích lệ là 440 chiếc. Với việc ra mắt bản nâng cấp với nhiều thay đổi đáng chú ý về thiết kế và vận hành, cơ hội để mẫu xe Hàn Quốc cải thiện thứ hạng trước các đối thủ là tương đối rộng mở.
Hyundai Elantra được nâng cấp phiên bản mới tại thị trường Việt Nam (Ảnh: TC Motor).
Nguồn cung không dồi dào do xe nhập khẩu, Civic xếp cuối bảng với 179 xe được giao đến tay khách hàng. Mẫu sedan hạng C của Honda đắt hơn các sản phẩm cạnh tranh. Giá bán của Civic chạm tầm giá của sedan hạng D hay crossover cỡ C – phân khúc được khách hàng Việt ưa chuộng nhất.
Sự quan tâm của người tiêu dùng đối với dòng xe sedan hạng C không còn mạnh mẽ như những năm trước. Với tầm tiền này, khách hàng Việt Nam có xu hướng đi xe gầm cao, xe đa dụng. Tuy nhiên, nhóm sedan hạng C vẫn duy trì sức mua tương đối ổn định thông qua các sản phẩm có giá bán cạnh tranh, phục vụ tốt nhu cầu gia đình.
