Theo một số nhân viên tư vấn bán hàng, MG7 ra mắt tại Việt Nam vào cuối năm nay sẽ có 2 tùy chọn động cơ giống như xe trên thị trường quốc tế. Nguồn tin cho biết, xe có giá khởi điểm dự kiến từ 750 triệu đồng, như vậy MG7 sẽ là sản phẩm rẻ nhất trong phân khúc sedan hạng D, chỉ ngang với xe hạng C đang bán ở nước ta.
Tại Trung Quốc – nơi “khai sinh” ra chiếc MG7, mẫu xe này có giá khởi điểm 17.400 USD (khoảng 410 triệu đồng).
MG7 mới được bán ra tại Trung Quốc vào tháng 3 năm 2023 (Ảnh: CarNewsChina).
Từ ngày 1/7, các mẫu xe MG sẽ không còn được phân phối độc quyền bởi TC Services Việt Nam mà thay vào đó là Công ty TNHH SAIC Motor Việt Nam (SMV).
SMV là công ty con của Tập đoàn Công nghiệp ô tô Thượng Hải (SAIC). Đây là nhà sản xuất ô tô lớn nhất Trung Quốc hiện nay và cũng là chủ sở hữu của thương hiệu MG.
Đại diện SMV đã xác nhận sẽ mang về MG7 và nhiều mẫu xe phổ thông khác với giá từ 300 triệu đến 1 tỷ đồng.
Kích thước tổng thể (dài x rộng x cao) của MG7 lần lượt là 4.884 x 1.889 x 1.447 mm (Ảnh: CarNewsChina).
Dù có xuất xứ từ Trung Quốc nhưng MG7 nhận được khá nhiều sự quan tâm của người dùng Việt Nam nhờ kiểu dáng thể thao tương đối bắt mắt. Đầu xe có lưới tản nhiệt cỡ lớn, đèn pha LED sắc sảo.
Khu vực đuôi xe có 4 ống xả, đèn hậu LED, cánh lướt gió trên cốp có thể đóng mở như các mẫu siêu xe, mâm xe 18 inch hoặc 19 inch tùy phiên bản.
Cụm đèn hậu LED và 4 ống xả kéo dài gợi nhớ đến các mẫu xe Porsche (Ảnh: CarNewsChina).
Nội thất của MG7 gợi liên tưởng đến Mercedes-Benz nhờ cụm màn hình kết nối, bao gồm màn hình thông tin 10,25 inch và màn hình giải trí 12,3 inch. Bên dưới là dải nút cảm ứng điều chỉnh điều hòa và âm lượng. Các trang bị khác bao gồm: cửa sổ trời, ghế chỉnh điện, 14 loa Bose…
Nội thất của MG7 cũng đậm chất thể thao với vô-lăng 3 chấu vát đáy, nút bấm khởi động có thiết kế hầm hố đặt trên khu vực “yên xe” (Ảnh: CarNewsChina).
Tùy từng phiên bản mà MG7 sẽ được trang bị những loại động cơ khác nhau. Đầu tiên là động cơ tăng áp 1.5L cho công suất tối đa 183 mã lực và mô-men xoắn cực đại 300 Nm, đi kèm hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp và hệ dẫn động cầu trước.
Thứ hai là động cơ tăng áp 2.0L với thông số 254 mã lực và 405Nm, hộp số là loại tự động 9 cấp từ ZF, hệ dẫn động cầu trước có vi sai kiểm soát lực kéo điện tử và đi kèm hệ thống treo điều khiển điện tử.
Nhìn vào thông số có thể thấy MG7 có sức mạnh vượt trội so với các sản phẩm cùng phân khúc sedan hạng D đang bán tại Việt Nam (Ảnh: CarExpert).
Với trang bị cùng mức giá dự kiến như trên, MG7 hứa hẹn sẽ trở thành đối thủ đáng gờm của Toyota Camry cũng như Mazda6, tuy nhiên xuất xứ của mẫu xe này có thể khiến một số người dùng hoài nghi.
Năm 2020, khi thương hiệu MG lần đầu tiên có mặt tại Việt Nam, công ty đã mở bán 2 sản phẩm ZS và HS. Dù sở hữu giá bán lẻ đề xuất thấp hơn các đối thủ cùng phân khúc nhưng MG ZS và HS khó cạnh tranh do xe được nhập khẩu nguyên chiếc từ Trung Quốc.
Đến năm 2021, MG ZS sẽ được nâng cấp giữa vòng đời và chuyển sang nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan, cải thiện doanh số. Tình hình kinh doanh của HS liên tục ảm đạm và đến tháng 9/2022 hãng lặng lẽ ngừng bán tại nước ta.
Có thông tin tiết lộ rằng MG HS 2023 sẽ ra mắt vào tháng 7, chuyển đến Thái Lan thay vì Trung Quốc (Ảnh: Top Gear Philippines).
Muốn MG7 đủ hấp dẫn thì phải nhập mẫu xe này từ Thái Lan. Hiện MG7 vẫn chưa được tung ra thị trường này nhưng hãng đã có nhà máy đặt tại xứ sở chùa Vàng nên câu chuyện chỉ còn là vấn đề thời gian.