| AutoTimes – Thời báo Ô tô |
Lần đầu tiên Nissan và Mitsubishi hợp tác sản xuất sản phẩm cho thị trường Bắc Mỹ
- Sự hợp tác này cho phép Nissan tận dụng kinh nghiệm của Mitsubishi về xe plug-in hybrid (PHEV).
- Mặt khác, Mitsubishi sẽ có quyền tiếp cận công nghệ xe điện (EV) đã có từ lâu của Nissan
- Hai công ty sẽ phát triển một loại xe bán tải được sản xuất tại Mexico để tránh thuế gà khét tiếng của Hoa Kỳ.
Lần đầu tiên kể từ khi trở thành đối tác liên minh, Nissan và Mitsubishi sẽ hợp tác sản xuất xe cho thị trường Bắc Mỹ. Các công ty sẽ trao đổi công nghệ điện khí hóa, điều này sẽ mang lại cho Mitsubishi một chiếc xe điện, Nissan một chiếc plug-in hybrid và sẽ dẫn đến việc tạo ra một chiếc xe bán tải cho cả hai thương hiệu.
Các kế hoạch này sẽ giúp mỗi nhà sản xuất ô tô giải quyết những khó khăn trong việc phát triển hệ truyền động điện khí hóa và giúp họ cắt giảm chi phí. Có lẽ sản phẩm thú vị nhất đối với người Bắc Mỹ sẽ là xe bán tải, dự kiến sẽ đóng vai trò tiếp nối Frontier của Nissan.
Đọc: Kế hoạch kinh doanh “The Arc” của Nissan bao gồm xe bán tải và SUV của Ấn Độ, Trung Đông, Úc
Trong khi đó, hãng cuối cùng cũng có thể cung cấp cho các đại lý Mitsubishi chiếc xe bán tải mà họ mong muốn trong nhiều năm. Tin tức ô tô. Dù bán xe bán tải Triton ở nước ngoài nhưng thuế gà của Mỹ đã khiến hãng xe này không thể bán xe tải ở đây. Được lắp ráp tại Mexico, mẫu xe bán tải mới sẽ không phải chịu mức thuế 25%. Về lâu dài, các nhà sản xuất ô tô cũng có thể quyết định bổ sung các tùy chọn hệ dẫn động hybrid và điện cho xe tải, dù điều đó vẫn chưa được quyết định chính thức.
Điều có thể thú vị không kém đối với các đại lý Nissan sẽ là chiếc xe plug-in hybrid mà Nissan có được trong cuộc trao đổi công nghệ này. Nhà sản xuất ô tô này có thể đã bán xe điện ở Mỹ từ lâu, nhưng họ đã mất cảnh giác trước sự quan tâm gần đây đối với xe hybrid.
Dù chưa rõ sản phẩm sẽ trông như thế nào nhưng Mitsubishi hiện đang bán Outlander PHEV tại Mỹ. Mẫu xe kết hợp động cơ 2,4 lít với hai động cơ điện cho công suất 248 mã lực (185 kW/251 PS) và mô-men xoắn 332 lb-ft (450). Nm) mô-men xoắn. Bộ pin 20 kWh cung cấp phạm vi lái xe chỉ dùng điện lên tới 38 dặm (61 km).
Cuối cùng, Mitsubishi sẽ có được xe điện từ thỏa thuận này bằng cách sử dụng công nghệ của Nissan. Một lần nữa, vẫn chưa rõ chính xác sản phẩm mới sẽ trông như thế nào, nhưng mẫu xe điện mới nhất của Nissan là Ariya, được cung cấp pin 63 kWh hoặc 87 kWh. Điều đó mang lại cho người lái phạm vi lái xe từ 216 đến 304 dặm (348-489 km) và chiếc crossover có thể sản sinh công suất lên tới 389 mã lực (290 kW / 394 PS) và mô-men xoắn cực đại 442 lb-ft (599 Nm).
Mặc dù mẫu xe bán tải mới dự kiến sẽ xuất hiện trong khoảng thời gian từ năm 2027 đến năm 2031 nhưng vẫn chưa có dấu hiệu nào cho thấy khi nào Mitsubishi EV hay Nissan PHEV sẽ có mặt trên thị trường. Tuy nhiên, các nhà sản xuất ô tô cho rằng việc hợp tác cùng nhau sẽ rất quan trọng vì mỗi thương hiệu đều cần được trợ giúp để “lấp đầy khoảng trống chiến lược” trong dòng sản phẩm của mình.
