| AutoTimes – Thời báo Ô tô |
- Số lượng giao hàng trong quý 1 dự kiến là 457.000 (tăng 8%), không đạt kỳ vọng của các nhà phân tích và tốc độ tăng trưởng trước đó.
- Sự cạnh tranh ngày càng gia tăng, đặc biệt là từ BYD của Trung Quốc và mức giá quá cao cho các đối thủ như Xiaomi SU7 đang đe dọa thị phần của Tesla.
- Việc ngừng hoạt động, nâng cấp nhà máy và doanh số bán hàng chậm góp phần khiến giá cổ phiếu giảm 29% trong quý 1 năm 2024, mức tồi tệ nhất của Tesla kể từ cuối năm 2022.
Có máu trong nước, và những con cá mập bán khống đang lượn lờ. Khi Tesla chuẩn bị báo cáo kết quả hoạt động của mình trong quý đầu tiên năm 2024, cả người hâm mộ thương hiệu lẫn những người chỉ trích thương hiệu này đều mong đợi doanh số bán hàng chậm và điều đó đã khiến vị thế bán khống của Tesla (đặt cược chống lại công ty) đã tăng hơn 5,77 tỷ USD tính đến thời điểm hiện tại trong năm nay. .
var adpushup = window.adpushup = window.adpushup || {que:[]}; adpushup.que.push(function() { if (adpushup.config.platform !== “DESKTOP”){ adpushup.triggerAd(“4d84e4c9-9937-4f84-82c0-c94544ee6f2a”); } else{ adpushup.triggerAd(” 6a782b01-facb-45f3-a88f-ddf1b1f97657″); } });
Mặc dù kết quả kinh doanh chậm chạp trong quý đầu tiên không có gì đáng ngạc nhiên, nhưng rõ ràng là những nỗ lực của Tesla nhằm giảm thiểu suy thoái bằng việc giảm giá đã không ngăn được công ty thoát khỏi tình trạng khủng hoảng trong điều kiện thị trường khó khăn.
Đọc: Tesla đã bắt đầu quảng cáo trên Facebook và Instagram
Theo trung bình 11 nhà phân tích tài chính, các nhà đầu tư dự kiến Tesla sẽ giao 457.000 xe trong ba tháng đầu năm 2024, báo cáo CNBC. Mặc dù dự báo này vẫn phản ánh mức tăng trưởng 8% nhưng nó vẫn thấp hơn so với mức tăng trưởng doanh số 36% một năm trước đó.
window._taboola = window._taboola || []; _taboola.push({ mode: 'thumbnails-a-mid', container: 'taboola-mid-article', vị trí: 'Bài viết giữa', target_type: 'mix' });
window._taboola = window._taboola || []; _taboola.push({ mode: 'thumbnails-oc-2×1', container: 'taboola-mid-article-thumbnails-organic', vị trí: 'Hình thu nhỏ hữu cơ của bài viết ở giữa', target_type: 'mix' });
Nhưng không phải ai cũng tin rằng doanh số bán hàng sẽ tăng. Theo báo cáo, lượng giao hàng tại hai thị trường quan trọng nhất của Tesla là Trung Quốc và Mỹ được dự đoán sẽ giảm khoảng 5% trong quý đầu tiên của năm. WSJ. Mặc dù lượng giao hàng ở châu Âu tăng nhưng một số nhà phân tích lo ngại lượng giao hàng của hãng xe này có thể giảm lần đầu tiên kể từ mùa xuân năm 2020.
Sự tăng trưởng chậm lại có thể là do một số yếu tố. Về cơ bản, Tesla phải đối mặt với sự cạnh tranh ngày càng gay gắt trong lĩnh vực xe điện toàn cầu, đặc biệt là ở Trung Quốc, nơi BYD đã vượt qua Tesla để trở thành thương hiệu xe điện bán chạy nhất trong quý 4 năm 2023. Ngoài ra, Model 3 còn phải đối mặt với sự cạnh tranh gay gắt về giá từ ngày càng nhiều đối thủ địa phương , chẳng hạn như Xiaomi SU7 mới được giới thiệu, ra mắt với giá khởi điểm thấp hơn 4.000 USD so với Tesla.
Musk cũng không mang lại lợi ích gì cho công ty
Các nhà phân tích cũng chỉ ra rằng hành vi và quan điểm chính trị của Musk có thể cản trở người mua xe điện ở Mỹ. Theo truyền thống, những người quan tâm đến phương tiện phát thải thấp có xu hướng nghiêng về cánh tả về mặt chính trị. Tuy nhiên, kể từ đại dịch và việc mua lại Twitter (nay là X), Musk đã phải đối mặt với những lời chỉ trích vì cho phép ngôn từ kích động thù địch trên nền tảng này, bỏ qua việc giải quyết vấn đề phân biệt chủng tộc trong các nhà máy của mình, thúc đẩy các thuyết âm mưu mù quáng và phù hợp với những lời lẽ cánh hữu về văn hóa thức tỉnh. và nhập cư. Những hành động này có thể khiến người mua tiềm năng xa lánh.
Ở những nơi khác trên thế giới, nhà sản xuất ô tô điện đã phải đối mặt với sự chỉ trích từ các nhà hoạt động cánh tả ở Đức. Một nhóm đã nhận trách nhiệm về vụ mất điện làm gián đoạn hoạt động sản xuất tại nhà máy Berlin của Tesla. Tuy nhiên, tình huống này có thể mang lại cơ hội tiềm năng cho nhà sản xuất ô tô. Doanh số bán hàng chậm không chỉ do nhu cầu của khách hàng; sự phức tạp trong sản xuất cũng đóng một vai trò nào đó vào đầu năm 2024.
Ngoài việc đóng cửa ở Đức và dây chuyền cung ứng bị chậm lại liên quan đến các cuộc tấn công ở Biển Đỏ, hoạt động sản xuất ở Fremont còn chậm chạp do công ty đang nâng cấp nhà máy để chuẩn bị cho Model 3 cập nhật. , FSD, đang hỗ trợ cổ phiếu.
Tuy nhiên, dự đoán về số lượng giao hàng thấp hơn và các yếu tố khác đã khiến giá cổ phiếu của nhà sản xuất ô tô này giảm 29% trong ba tháng đầu năm 2024. Đây là quý tồi tệ nhất đối với hoạt động tồn kho kể từ cuối năm 2022 và là quý tồi tệ thứ ba kể từ lần đầu tiên ra mắt. chào bán cổ phiếu ra công chúng vào năm 2010.
var adpushup = window.adpushup = window.adpushup || {que:[]}; adpushup.que.push(function() { if (adpushup.config.platform !== “DESKTOP”){ adpushup.triggerAd(“5646c171-cb6e-4e2c-8440-49013ca72758″); } else{ adpushup.triggerAd(” e7c4c913-3924-4b2d-9279-6c00984dd130″); } });
