Với doanh số 2.842 xe trong tháng 8, Xpander tiếp tục gia tăng khoảng cách với các đối thủ, khi đạt doanh số cao gấp 4,7 lần trong tháng 7.
Mẫu Xpander thế hệ tiếp theo được ra mắt vào tháng 6 (Ảnh: Mitsubishi).
Dù thua xa Xpander nhưng Toyota Veloz Cross cũng không đăng ký doanh số ít hơn, tăng từ gần 1.400 xe trong tháng 7 lên 1.513 xe.
Trong khi đó, các đối thủ khác ở nhóm dưới như Toyota Avanza hay Suzuki XL7 đều duy trì doanh số ổn định, lần lượt đạt 273 và 351 xe. Đặc biệt, Ertiga sắp có mẫu mới nên chỉ bán được 2 chiếc. So với tháng 7, doanh số ở phân khúc MPV nhìn chung không có sự đột biến đáng kể.
Theo đại lý, Xpander đang có doanh số tốt nhờ nhu cầu sử dụng dịch vụ của khách hàng mạnh mẽ và số lượng lớn xe giao ngay. Hơn nữa, việc các đối thủ liên tục tăng giá hoặc hết hàng cũng tạo lợi thế cho Xpander.
Trong nhóm xe mini giá trên 1 tỷ đồng, Kia Carnival vẫn “một mình một chợ”, duy trì doanh số ổn định với 832 chiếc bán ra trong tháng 8. Toyota Innova, mẫu xe có kích thước và động cơ lớn hơn Veloz, bán được 338 xe. .
Veloz Cross đạt doanh số ấn tượng nhưng thua xa Xpander (Ảnh: Toyota Long Biên)
Phân khúc minivan tại Việt Nam đang nóng dần lên với sự xuất hiện của nhiều mẫu xe như Ertiga Hybrid, Kia Carens mới hay Hyundai Stargazer.
Phân khúc MPV tại Việt Nam được chia thành hai nhóm cơ bản. Đầu tiên là nhóm bình dân với các dòng xe giá 550-650 triệu đồng, chiếm thị phần lớn. Nhóm thứ hai là dòng xe minivan tầm trung có giá dao động từ 800 đến hơn 1 tỷ đồng, tập trung vào tiện nghi và hướng tới trải nghiệm tốt hơn cho hành khách.
Xe minivan cỡ trung đang trở thành phân khúc được nhiều khách hàng và người tiêu dùng quan tâm bởi tính đa dụng, tiện dụng và tiết kiệm chi phí.
