BYD đang được tăng vốn từ công ty đầu tư của tỷ phú Warren Buffett, Berkshire Hathaway (Ảnh: Getty Images).
Fortune 500 là bảng xếp hạng 500 công ty lớn nhất thế giới tính theo doanh thu.
Tổng cộng có 23 công ty hoạt động trong lĩnh vực ô tô đã lọt vào danh sách, ba công ty hàng đầu là Volkswagen, Toyota và Stellantis Group. Trung Quốc có bảy nhà sản xuất ô tô trong danh sách, bao gồm: Zhejiang Geely Holding Group, Dongfeng Motor, SAIC Motor, China FAW Group, Beijing Automotive, Guangzhou Automobile và BYD.
BYD đứng ở vị trí thứ 436, với tổng doanh thu là 32,758 tỷ USD. Vào tháng 4, công ty tuyên bố ngừng sản xuất ô tô chạy bằng xăng để tập trung vào ô tô xanh. Năm 2021, BYD đã bán được hơn 700.000 xe du lịch, trong đó có 593.745 xe màu xanh lục. Tại Trung Quốc, BYD đã là nhà sản xuất ô tô xanh hàng đầu của Trung Quốc trong 9 năm.
Vào tháng 7, với doanh số 638.157 xe sử dụng năng lượng mới, BYD đã vượt qua Tesla để trở thành nhà sản xuất ô tô xanh lớn nhất thế giới trong nửa đầu năm 2022. Trước đó, công ty đã vượt qua Volkswagen để trở thành nhà sản xuất ô tô xanh lớn nhất thế giới. trên thế giới. BYD có sự tăng trưởng mạnh mẽ, tập trung mạnh vào ô tô, năng lượng mới, điện tử và các giải pháp giao thông đường sắt. Hiện tại, công ty đang có tham vọng mở rộng hoạt động ra toàn cầu.
Mới đây, BYD đã công bố ý định tham dự Paris Motor Show. Cùng với việc thâm nhập thị trường Hà Lan, thị trường Nhật Bản và gần đây là Đức và Thụy Điển, công ty ngày càng có khả năng cạnh tranh trên thị trường quốc tế. Hiện tại, xe BYD đã có mặt tại hơn 400 thành phố và 70 quốc gia trên thế giới. Ngoài danh mục ô tô, BYD còn sản xuất pin, nền tảng xe điện và công nghệ siêu hybrid có tên DM-i.
Trong sáu tháng đầu năm nay, thị phần ô tô điện của BYD đã tăng 36%, với giá trị vốn hóa thị trường đạt mốc 1 nghìn tỷ nhân dân tệ (149 tỷ USD). Việc Trung Quốc khuyến khích giảm lượng khí thải carbon đã giúp BYD có doanh số bán hàng tăng trưởng mạnh với tư cách là nhà sản xuất ô tô lớn nhất nước này.
BYD cũng đã vượt qua LG của Hàn Quốc để trở thành nhà sản xuất pin xe điện lớn thứ hai thế giới, chỉ sau CATL.