Để tăng trải nghiệm cho người dùng, Porsche bổ sung tùy chọn màn hình giải trí 10,9 inch cho người ngồi ghế hành khách phía trước. Tuy nhiên, nhiều người cho rằng trang bị này vô dụng, làm mất đi tính thể thao và bản sắc của Porsche.
Vô-lăng mới có thiết kế tương tự dòng xe 911 huyền thoại, tích hợp nút chọn chế độ lái để lựa chọn nhanh các chế độ lái như Normal, Off-Road, Sport và Sport Plus.
Bảng đồng hồ kỹ thuật số 12,6 inch được thiết kế mới, có tới 7 giao diện khác nhau, từ màn hình mặt đồng hồ tối giản cho đến chế độ quan sát ban đêm. Ở bên trái của bảng điều khiển là nút bắt đầu.
Màn hình giải trí chính giữa táp-lô có kích thước 12,3 inch, hỗ trợ kết nối Apple CarPlay/Android Auto, tích hợp Apple Music và Spotify. Cayenne 2024 hỗ trợ điều khiển tính năng trên xe bằng giọng nói Siri.
Màn hình bên ghế hành khách cho phép hành khách điều khiển hệ thống định vị nhưng mục đích chính vẫn là giải trí, có thể phát video ngay cả khi xe đang chuyển động. Để không làm người lái mất tập trung, Porsche đã triển khai bộ lọc màn hình ngăn người lái nhìn thấy hình ảnh trên màn hình này.
Cần số thể thao truyền thống của Porsche đã được thay thế bằng một cần gạt nhỏ cạnh bảng đồng hồ sau vô-lăng. Đây là một trong những thay đổi gây tranh cãi nhất vì nó không cho thấy những lợi ích rõ ràng mà nó mang lại cho không gian nội thất.
Cayenne 2024 hỗ trợ sạc nhanh cho smartphone bằng bộ sạc không dây 15 W. Dù trang bị nhiều công nghệ hiện đại nhưng Cayenne vẫn có các phím bấm vật lý để điều khiển một số tính năng cơ bản như điều hòa nhiệt độ.
Porsche đã đặt hai cổng USB-C mới ở ngăn chứa đồ phía trước, cũng như hai cổng ở dưới cùng của ghế. Tất cả đều có tính năng sạc nhanh, giảm thời gian sạc.
Porsche Cayenne 2024 sẽ chính thức ra mắt toàn cầu vào ngày 18/4.
Xe dự kiến đi kèm động cơ V6 3.0L tăng áp tiêu chuẩn, cho công suất 349 mã lực và mô-men xoắn 500 Nm. Phiên bản Cayenne S sẽ sử dụng động cơ V8 tăng áp kép công suất 468 mã lực và mô-men xoắn 600 Nm.
Trong khi đó, phiên bản Cayenne E-Hybrid PHEV sẽ có công suất 463 mã lực và mô-men xoắn 650 Nm. Ngoài ra, Porsche cũng dự kiến ra mắt phiên bản Cayenne Turbo S E-Hybrid với hiệu suất cao hơn.
(Hình ảnh:Porsche)