Những chủ sở hữu của Toyota Land Cruiser 300 hoàn toàn mới đã nhận được một số tin tức khủng khiếp, phải chờ đợi lên đến bốn năm mới nhận được xe.
Theo Cars Guide, mẫu xe tồi tệ nhất bị ảnh hưởng bởi cuộc khủng hoảng này là Toyota Land Cruiser 300, với việc sản xuất tại Nhật Bản hoàn toàn tạm dừng trong phần còn lại của tháng. Hơn nữa, Toyota thừa nhận rằng không có cách nào rõ ràng để bù đắp thời gian đã mất, với một số phương tiện truyền thông cho rằng danh sách chờ có thể kéo dài đến bốn năm.
Nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đã chính thức thông báo rằng việc thiếu các bộ phận và cuộc khủng hoảng chất bán dẫn toàn cầu đang cản trở nghiêm trọng đến sản xuất, khiến sản lượng trên toàn thế giới trong tháng này giảm đáng kinh ngạc 40%.
Toyota được cho là đã bị choáng ngợp bởi sự quan tâm ban đầu với chiếc SUV mới. Khoảng 20.000 đơn đặt hàng trước đã được đặt, vượt xa số lượng giao hàng thực tế là 400%.
Một số đại lý đã bắt đầu đưa ra thời gian giao hàng ước tính từ hai đến ba năm đối với một số biến thể nhất định, nhưng có khả năng lên tới bốn năm đối với các phiên bản ZX và GR Sport. Chỉ riêng hai mặt hàng này đã chiếm khoảng 90% tổng số đơn đặt hàng tại Nhật Bản.
Việc chậm trễ cũng ảnh hưởng đến thị trường xuất khẩu. Đối với Úc, Toyota cho biết vẫn chưa rõ khách hàng sẽ phải chờ bao lâu, nhưng nhấn mạnh rằng một số lượng nhỏ các mẫu xe demo sẽ giảm giá vào tháng 10. Đây có thể sẽ là những đơn vị lái thử xe của đại lý, giúp khách hàng có thể tận mắt chiêm ngưỡng và cảm nhận chiếc SUV bằng xương bằng thịt.
Việc giao chiếc Toyota Land Cruiser 300 được mong đợi của khách hàng sẽ bị trì hoãn. Như đã thông báo trước đó, việc sản xuất Land Cruiser tại Nhật Bản đã bị tạm dừng trong một phần tháng 8 và phần lớn tháng 9 do các hạn chế của Covid-19 ở Đông Nam Á dẫn đến tình trạng thiếu phụ tùng.
Tuy nhiên, một số lượng xe hạn chế sẽ có mặt tại các đại lý dưới dạng mô hình trình diễn trên toàn quốc từ đầu tháng 10, mang đến cho khách hàng thân thiết của chúng tôi cơ hội trải nghiệm trực tiếp Land Cruiser mới, bao gồm cả việc lái thử nếu được phép.
Toyota Land Cruiser mới được phát triển trên nền tảng TNGA (Toyota New Global Architecture) góp phần giảm trọng lượng xe, hạ thấp trọng tâm và tăng độ cứng. Khung xe cứng hơn 20% so với trước đây và góp phần cải thiện độ an toàn khi va chạm, cải thiện chất lượng xe. Nó cũng có trọng lượng nhẹ hơn 200 kg so với phiên bản tiền nhiệm.
Một động cơ xăng tăng áp kép V35A-FTS 3.5L lấy từ Lexus LS 500 tạo ra công suất 415 mã lực tại 5.200 vòng/phút và mô-men xoắn 650 Nm từ 2.000 đến 3.600 vòng/phút, trong khi động cơ diesel F33A-FTV 3.3L hoàn toàn mới tạo ra 309 mã lực tại 4.000 vòng/phút và 700 Nm trong khoảng 1.600 đến 2.600 vòng/phút. Cả hai động cơ đều được kết hợp với hộp số tự động 10 cấp Direct Shift.
Giá bán cho Land Cruiser chạy xăng dao động từ 5.100.000 Yên (tương đương 46,250 USD) cho bản GX đến 7.700.000 Yên (69.800 USD) cho bản GR Sport. Các mô hình động cơ diesel được giới hạn ở các phiên bản ZX và GR Sport, có giá bán lần lượt là 7.600.000 Yên (68.900 USD) và 8.000.000 Yên (72.500 USD).