| AutoTimes – Thời báo Ô tô |
Bảo tàng của Toyota hướng tới Yokohama với chiếc Cynos Convertible và chiếc ST185 Celica từng đoạt chức vô địch
- Toyota sẽ trưng bày chiếc Cynos Convertible hiếm có màu sơn của thập niên 90.
- Cynos là phiên bản coupe nhỏ gọn Paseo FWD của Nhật Bản.
- Màn hình bao gồm một chiếc xe vô địch cuộc đua Celica GT-Four năm 1993.
Những người hâm mộ Toyota có thể đang chờ đợi Celica mới và sự trở lại được đồn đại từ lâu của MR2 động cơ đặt giữa, nhưng trong lúc đó, nhà sản xuất ô tô này đang chiếu sáng một cái tên thể thao khác trong quá khứ của mình.
Toyota Cynos, phiên bản dành cho thị trường Nhật Bản của Paseo, đang có sự trở lại dưới nhiều hình thức, sẽ xuất hiện dưới dạng mui trần mềm do Bảo tàng Ô tô Toyota cung cấp, hoàn chỉnh với thông số kỹ thuật đậm chất thập niên 90.
Đánh giá: Chiếc coupe cửa bướm bị lãng quên của Toyota dành cho đại chúng
Cynos mui mềm sẽ được trưng bày tại sự kiện Nostalgic 2 Days, diễn ra từ ngày 21 đến ngày 22 tháng 2 tại trung tâm hội nghị Pacifico Yokohama ở Nhật Bản. Đây là một phần trong bộ sưu tập các mẫu xe cổ điển của Toyota, điều này giải thích cả tình trạng nguyên sơ của chiếc xe lẫn ngoại thất đúng theo thời kỳ.
Hồi tưởng những năm 1990
Được giới thiệu lần đầu tiên vào năm 1991, Toyota Cynos mang đến cho người mua một chiếc coupe nhỏ gọn, giá cả phải chăng. Phiên bản thế hệ thứ hai ra đời vào năm 1995, cải tiến công thức. Chiếc xe mui trần cụ thể được trình bày ở đây đã xuất xưởng vào năm 1997, nhưng không phải trước khi trải qua quá trình biến đổi đáng chú ý nhất.
Việc chuyển đổi mui trần được thực hiện bởi American Specialty Cars (ASC), một công ty có trụ sở tại Michigan nổi tiếng với việc chế tạo các phiên bản mui trần của xe coupe cho một số nhà sản xuất.
Được sơn màu vàng sáng và hoàn thiện bằng đề can màu tím cùng bánh xe hợp kim mạ crôm, chiếc xe trông giống như một bức ảnh chụp nhanh về một thập kỷ trước thời kỳ tiền điện thoại thông minh. Phần cản mở rộng và ốp sườn màu đen tăng thêm nét thể thao, cùng với cánh gió sau và đèn sương mù.
Xem thêm: MR2 Đó Có Phải Là Bạn Không? GR Boss xác nhận mẫu xe thể thao động cơ đặt giữa mới
Toyota không cung cấp nhiều hình ảnh, nhưng từ những gì có thể nhìn thấy, cabin mở có ghế bọc màu xám nhạt đặc trưng, được tạo điểm nhấn bằng đồ họa đầy màu sắc trên ghế vẫn đúng với thời đại của nó.
Bất chấp kiểu dáng thể thao, Cynos/Paseo đã chia sẻ nền tảng FWD của mình với Starlet P90 và Tercel L50 khiêm tốn cùng thời. Phiên bản mạnh mẽ nhất được trang bị động cơ 4 xi-lanh 1,5 lít hút khí tự nhiên, sản sinh công suất 108 mã lực (81 kW / 110 PS) và mô-men xoắn cực đại 136 Nm (100 lb-ft).
Công ty xe đua
Cynos Convertible sẽ không xuất hiện solo tại triển lãm Nostalgic 2 Days. Không gian chia sẻ sẽ là một huyền thoại thực sự của cuộc biểu tình: chiếc Toyota Celica GT-Four (ST185) đáng gờm, vừa được phục hồi lại phản ánh hình thức vô địch Rally Australia năm 1993. Được cầm lái bởi Juha Kankkunen, chiếc xe đặc biệt này đã giúp Toyota giành được danh hiệu WRC năm đó, đánh dấu cột mốc lịch sử đầu tiên đối với một nhà sản xuất Nhật Bản.
Ngày nay, công ty đã giành được tổng cộng chín danh hiệu của nhà sản xuất và mười danh hiệu dành cho tay đua trong Giải vô địch đua xe thế giới, phần lớn nhờ vào những nỗ lực không ngừng của bộ phận Gazoo Racing.
