Vào cuối thế kỷ 19, các nhà sản xuất ô tô muốn thiết kế một chiếc xe điện có khả năng vượt qua mốc 100 km / h.
Mẫu xe chạy hoàn toàn bằng điện này có tên là Never Contente và được sản xuất tại Bỉ. Ngày 29 tháng 4 năm 1899 tại Achères (Pháp), mẫu xe chính thức phá kỷ lục xe điện vượt tốc độ 100 km / h.
Never Contente có hình dáng thiết kế khá đặc biệt như một “quả ngư lôi”, khiến nhiều người bất ngờ trước hiệu quả khí động học mà chiếc xe mang lại.
Hơn nữa, chiếc xe được thiết kế vô cùng tinh xảo về mặt cấu tạo và cơ khí, sử dụng nhiều vật liệu đặc biệt. Hiện tại, mẫu xe đang được trưng bày tại Bảo tàng ô tô ở Compiègne, Pháp.
Để có được chỗ đứng trên thị trường ô tô điện Paris, nhà sản xuất người Pháp, Jeantaud và là con trai của một doanh nhân cao su nổi tiếng người Bỉ, Camille Jenatzy đã quyết định bắt tay vào nghiên cứu và chế tạo những chiếc xe chạy hoàn toàn bằng điện vào cuối thế kỷ 19. thế kỷ.
Việc xây dựng được giao cho công ty xây dựng đường sắt Rothschild, công ty chế tạo thân ngư lôi bằng Parnnium, một hợp kim nhôm, đặc biệt được dát mỏng bằng vonfram và magiê.
Kích thước dài x rộng x cao của xe lần lượt là 3.800 x 1.560 x cao 1.400 (mm) và nặng 1.450 kg, với hình dáng thiết kế đặc biệt góp phần mang đến khả năng vận hành tối ưu cho xe.
Bên cạnh việc có tính khí động học tốt, mẫu Toujours Contente vẫn có những điểm hạn chế như khoảng sáng gầm xe rất cao và vị trí người lái hướng về phía sau nên khó kiểm soát khi di chuyển ở tốc độ cao.
Xe được trang bị hai động cơ điện Postel-Vinay 25 kW, tổng công suất 50 kW (tương đương 68 mã lực), cũng như hệ dẫn động cầu sau kéo bằng xích.
Tiềm năng của chiếc xe đã thúc đẩy tay đua Camille Jenatzy tham gia các cuộc thi và sự kiện tốc độ khác nhau. Sau nhiều lần đạt kết quả kém do sự cố máy móc, mô hình đã đạt được mục đích đề ra.
Vào ngày 29 tháng 4 năm 1899, tàu điện Toujours Contente đạt tốc độ trung bình 105,88 km / h, trong thời gian 34 giây. Đánh dấu một “niên đại” của lịch sử ô tô và chứng minh tiềm năng của xe chạy hoàn toàn bằng điện trong thế kỷ 19.