Trên thực tế, VW không chắc chắn 100% rằng họ sẽ có thể tạo ra một chiếc xe điện có giá dưới 20 nghìn euro

Hồi tháng 4, VW cho biết họ đang nghiên cứu một mẫu xe điện có giá dưới 20.000 euro. Bây giờ, họ nói rằng họ chưa quyết định có nên đưa nó vào sản xuất hay không

Trở lại vào tháng 4, trong khi Volkswagen đang khoe khoang về việc công nghệ pin mới của họ sẽ giảm chi phí đến mức nào, họ lại nói rằng họ đang nghiên cứu một mẫu xe điện nhỏ gọn có giá dưới 20.000 euro (21.693 USD theo tỷ giá hối đoái hiện tại). Giờ đây, Giám đốc điều hành Oliver Blume ít chắc chắn hơn một chút liệu điều đó có khả thi hay không.

Việc VW có sản xuất một chiếc xe điện giá cả phải chăng như vậy hay không sẽ phụ thuộc vào việc hãng có kiếm được lợi nhuận khi bán nó hay không. Nhà sản xuất ô tô trước đây đã nói rằng pin lăng trụ thống nhất mới của họ sẽ có giá chỉ bằng một nửa so với pin hiện tại, nhưng không rõ liệu mức đó có đủ để xuống dưới 20.000 euro hay không.

Tại một hội nghị gần đây, Blume thừa nhận rằng tỷ suất lợi nhuận quá tốt nên công ty vẫn chưa cam kết sản xuất nó, báo cáo cho biết. Reuters. Tuy nhiên, ông cho biết ông tin rằng công ty có thể đưa công nghệ này đến thời điểm đó vào nửa sau thập kỷ này.

Đọc: Ông chủ VW cho biết xe điện trị giá 25.000 euro sẽ có lãi, xe điện dưới 20.000 euro đang được thực hiện

Điều đó sẽ phù hợp với các báo cáo trước đây cho thấy xe điện siêu rẻ sẽ xuất hiện vào năm 2026 hoặc 2027. Vào thời điểm đó, VW cũng cho biết họ để ngỏ khả năng hợp tác với một nhà sản xuất ô tô khác để đưa dự án vào cuộc sống.

Thương hiệu này cho biết một chiếc xe sẽ phải có tỷ suất lợi nhuận 6% để được đưa vào sản xuất và nói rằng đó “không phải là một tổ chức từ thiện. Chúng tôi có ý định kiếm tiền.” Điều đó sẽ cho phép hãng tạo ra ID.2 sắp ra mắt và dự định bán với giá khoảng 25.000 euro (27.116 USD).

Tuy nhiên, chiếc xe rẻ hơn dường như đã đi đúng giới hạn mà nhà sản xuất ô tô nghĩ rằng nó có thể đạt được. Tuy nhiên, Blume tin rằng việc tạo ra những chiếc xe điện giá cả phải chăng hơn sẽ rất quan trọng đối với thương hiệu và ngành công nghiệp trong tương lai.

Blume nói: “Chúng tôi có trách nhiệm đưa những sản phẩm phù hợp với mức giá phù hợp ra thị trường. “Sau khi ô tô điện đã tiếp cận được những người đầu tiên sử dụng, giờ đây chúng tôi cần người tiêu dùng bị thuyết phục bởi công nghệ này, những người không có cơ hội lắp đặt trạm sạc tại nhà.”

Lưu ý: Câu chuyện bao gồm một kết xuất độc lập không liên quan đến VW