Thị trường xe hơi Việt Nam tiếp tục đón nhận “tân binh” Virtus của Volkswagen. Mẫu xe này được coi là phiên bản sedan của Polo hatchback. Đây cũng là lựa chọn sedan duy nhất của Volkswagen hiện nay, sau khi hãng ngừng phân phối D-Class Passat.
Mẫu sedan hạng B Volkswagen Virtus có giá trên dưới 1 tỷ đồng, kích thước nhỉnh hơn một số đối thủ Nhật Bản, Hàn Quốc (Ảnh: VW).
Volkswagen Virtus được giới thiệu tại Việt Nam với hai phiên bản là Virtus Elegance giá 949 triệu đồng và Virtus Luxury giá 1,069 tỷ đồng. Thương hiệu này định vị đối tượng khách hàng chính là “hạng sang” và muốn trải nghiệm “chất Đức” nên giá xe cũng cao hơn so với các đối thủ Nhật Bản hay Hàn Quốc.
Mức giá 1 tỷ đồng cho một mẫu sedan hạng B khiến giá thành trở thành rào cản lớn nếu Volkswagen Virtus muốn tiếp cận nhiều đối tượng khách hàng. Các đối thủ cùng phân khúc B như Toyota Vios, Honda City hay Hyundai Accent chỉ ở mức khoảng 500-600 triệu đồng. Còn với 1 tỷ đồng, khách Việt hoàn toàn có thể chọn những mẫu sedan hạng D như Mazda6, Toyota Camry…
Với tầm tiền 1 tỷ đồng của Volkswagen Virtus, khách Việt có thể lựa chọn mẫu sedan hạng D với kích thước rộng rãi hơn (Ảnh: VW).
Virtus mang phong cách thiết kế đơn giản, truyền thống của Volkswagen. Xe dài 4.561mm, rộng 1.752mm, cao 1.507mm và chiều dài cơ sở 2.651mm. Với thông số này, Virtus dài hơn các mẫu sedan hạng B phổ thông tại Việt Nam, giúp sản phẩm của Volkswagen chiếm lĩnh thị trường xe hơi. Khoảng sáng gầm xe 179mm tốt hơn một chút so với đối thủ cũng là một điểm cộng.
Mẫu sedan của thương hiệu Đức được trang bị đèn pha LED và dải đèn chạy ban ngày với chức năng tự động bật/tắt, điều chỉnh độ sáng, tới/rời nhà (đèn trợ giúp trở về nhà, rời khỏi nhà). Đầu xe nổi bật với những đường crom chạy ngang nối liền cụm đèn chiếu sáng cũng như cản trước.
Giá bán cao, trang bị và hàm lượng công nghệ của Volkswagen Virtus cũng vượt trội so với các mẫu sedan hạng B phổ thông (Ảnh: VW).
Trong khi đó, đèn hậu của Volkswagen Virtus thiết kế góc cạnh với đồ họa hình chữ T. Thân xe được tạo các đường gân nổi. Kích thước bánh xe 16 inch.
Đắt gấp rưỡi các đối thủ cùng hạng, nội thất của Volkswagen Virtus cũng hiện đại hơn. Xe có màn hình giải trí 10 inch hỗ trợ kết nối không dây với điện thoại thông minh. Phiên bản Luxe còn có màn hình 8 inch phía sau vô-lăng, cho phép thay đổi giao diện. Sạc không dây, Điều hòa tự động với Điều khiển cảm ứng và Lọc gió, Hệ thống 8 loa…
Khoang nội thất của Volkswagen Virtus có thiết kế và trang bị hướng đến nhóm khách hàng thích thương hiệu Đức và cảm giác lái (Ảnh: VW).
Vô-lăng của Virtus có thiết kế tương tự các mẫu xe Volkswagen mới với hàng loạt nút bấm điều khiển, lẫy chuyển số phía sau và ga tự động Cruise Control. Ghế ngồi bọc da đục lỗ, trong đó ghế lái chỉnh điện 6 hướng. Hàng ghế sau có tựa tay trung tâm, cửa gió điều hòa cho hành khách phía sau. Cửa sổ trời chỉnh điện.
Virtus được trang bị động cơ 1.0 TSI sản sinh công suất tối đa 115 mã lực tại 5500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 178 Nm tại 1750-4500 vòng/phút. Hộp số tự động 6 cấp. Đây cũng là động cơ được Volkswagen sử dụng cho mẫu xe gầm cao đô thị T-Cross bán ra tại Việt Nam trước đó.
Có rất nhiều công nghệ, nhưng kích thước của một chiếc saloon B-Class như Volkswagen Virtus khiến nó kém rộng rãi hơn những chiếc xe lớn hơn (Ảnh: VW).
So với các đối thủ, nội dung thiết bị bảo mật của Virtus cũng khá phong phú. Trong đó, cân bằng điện tử, kiểm soát lực kéo, kiểm soát lực kéo, hỗ trợ quay đầu thông minh, hỗ trợ đỗ xe, khóa vi sai điện tử và camera quan sát phía sau. Xe có hỗ trợ khởi hành ngang dốc, cảnh báo áp suất lốp và 6 túi khí (bản cao cấp).
Rõ ràng, Volkswagen Virtus có thiết kế nội thất và hàm lượng công nghệ an toàn hơn một chút so với các mẫu sedan phổ thông hạng B. Tuy nhiên, kích thước hạn chế và mức giá cao gấp rưỡi đối thủ khiến xe chưa đến được với số đông khách hàng mà chỉ tập trung. trên một nhóm người dùng thích thương hiệu xe Đức.