Trong khuôn khổ Triển lãm Ô tô Quốc tế Bangkok (BIMS) 2023, Mitsubishi đã trình làng mẫu Triton XRT concept. Theo kế hoạch, phiên bản thương mại của mẫu bán tải này sẽ ra mắt thị trường Thái Lan vào tháng 7 năm nay và có thể được nhập khẩu về Việt Nam vào những tháng cuối năm.
Mitsubishi XRT Concept là thế hệ thứ 6 của mẫu bán tải Triton (Ảnh: Mitsubishi).
Thiết kế tổng thể của Mitsubishi XRT trông hầm hố hơn Triton hiện tại. Đầu xe vẫn mang những đường nét quen thuộc của cách nói Dynamic Shield nhưng các chi tiết được làm mới, sắc sảo và góc cạnh hơn.
Mặt ca-lăng vuông vức với lưới tản nhiệt lớn hình chữ nhật. Nằm ở hai cạnh trên vẫn là dải đèn LED định vị ban ngày nhưng mỏng hơn, bên dưới là cụm đèn chính nhưng không cho thấy nhiều thiết kế vì được che phủ khá tốt.
Phần đầu của Mitsubishi XRT concept (Ảnh: Paultan).
Bên hông XRT Concept có hốc chắn bùn khá dày, bên dưới là cặp lốp gai địa hình. Phía bên phải trông giống như một “tuba”, nhưng có lẽ sẽ không có trong phiên bản bán lẻ; thay cho hệ thống ống xả truyền thống.
Mâm xe có thiết kế 6 chấu sơn đen, đi kèm lốp có gai Yokohama Geolandar M/T (Ảnh: Paultan).
Theo truyền thông quốc tế, Triton thế hệ mới sử dụng khung gầm hình thang tương tự Nissan Navara nhưng Mitsubishi khẳng định đây là nền tảng khung gầm hoàn toàn mới do hãng phát triển.
Nhìn vào XRT Concept, có thể thấy Triton mới có nhiều điểm tương đồng với Navara về thiết kế, thường là cửa kính hai bên. Đuôi cabin nơi tiếp xúc với thùng hàng thẳng hơn, không còn tạo hình chữ “J” đặc trưng như thế hệ cũ.
Nhìn từ bên hông, ta thấy cabin sau của XRT Concept thẳng hơn so với Triton hiện tại (Ảnh: Mitsubishi).
Các chuyên gia cho rằng sự thay đổi này có thể khiến hàng ghế thứ hai của Triton thế hệ mới mất đi độ ngả lưng thoải mái mà nhiều khách hàng đánh giá cao. Bù lại, khung gầm mới sẽ mang đến không gian ngồi rộng rãi hơn, do Navara có chiều dài cơ sở lên tới 3150mm, dài hơn 150mm so với Triton hiện tại.
Mitsubishi chưa tiết lộ bất kỳ chi tiết nào về trang bị của Triton thế hệ mới nhưng nhiều khả năng xe sẽ sử dụng động cơ mới (Ảnh: Mitsubishi).
Tại Việt Nam, Mitsubishi Triton hiện là sản phẩm bán chạy thứ 2 trong phân khúc xe bán tải. Trong cả năm 2022, mẫu bán tải này bán được tổng cộng 4.789 chiếc nhưng vẫn còn khoảng cách khá lớn so với Ford Ranger (16.447 xe) dù sở hữu thiết kế bắt mắt không kém và mức giá hấp dẫn hơn đối thủ.
Thế hệ Mitsubishi Triton hiện tại được phân phối tại Việt Nam với 4 phiên bản với giá bán khởi điểm từ 710 triệu đồng và cao nhất lên tới 905 triệu đồng (Ảnh: Mitsubishi Việt Nam).
Ranger dù đắt hơn Triton nhưng thường xuyên được nâng cấp các công nghệ an toàn tối tân. Vì vậy, nếu không có những đột phá về trang bị, Triton thế hệ mới sẽ luôn khó cạnh tranh với đối thủ, dù ngoại hình khá “xịn” so với số đông.