Hiện nay, khi xe điện ngày càng trở nên phổ biến, nhiều người dùng bắt đầu phải đối mặt với tình trạng ắc quy bị hư hỏng và cần phải thay thế. Một nghiên cứu gần đây của Recurrent, một công ty khởi nghiệp đánh giá xe điện đã qua sử dụng có trụ sở tại Hoa Kỳ, đã nêu chi tiết chi phí thay thế pin của một số mẫu xe điện phổ biến hiện có trên thị trường. Kết quả cho thấy chi phí này không hề rẻ.
Hầu hết các xe điện đều có bảo hành pin, bao gồm sửa chữa và/hoặc thay thế pin trong một số năm, vì vậy nghiên cứu của Recurrent tập trung vào chi phí thay thế pin ở các mẫu cũ đã hết hạn bảo hành. Chi phí cũng phụ thuộc vào việc pin được thay thế tại trung tâm dịch vụ ủy quyền hay tại xưởng bên ngoài. Theo một cuộc khảo sát của Recurrent, chi phí trung bình để thay thế pin ô tô điện là 137 USD/kWh.
Chi phí thay thế pin cho ô tô điện thấp tới vài nghìn đô la (biểu đồ: định kỳ).
Trong cuộc khảo sát của Recurrent, rẻ nhất là chi phí thay thế pin kiểu BMW i3, dao động từ 2.500 USD cho pin đã qua sử dụng đến 16.000 USD cho pin BMW hoàn toàn mới. Trung bình, chi phí là $145/kWh đối với pin đã qua sử dụng và $727/kWh đối với pin nguyên bản mới.
Với mẫu Chevy Bolt, chính GM năm 2017 niêm yết giá pin là 15.734 USD, nhưng theo khảo sát của Recurrent, đại lý hiện tính giá gần 16.000 USD, chưa bao gồm chi phí. Trung bình, chi phí thay thế pin cho một chiếc Chevrolet Bolt thấp nhất là 250 USD/kWh và cao nhất là 271 USD/kWh.
Với Chevy Volt, do là xe hybrid nên pin nhỏ hơn xe thuần điện nên chi phí thay pin cũng thấp hơn. Theo Recurrent, giá của pin đã qua sử dụng là 3.000 đô la, trong khi pin mới là 8.000 đô la, tương đương với chi phí là 152 đô la/kWh và 467 đô la/kWh. Tuy nhiên, vào tháng 8 năm ngoái, một đại lý đã tính phí tới 30.842 đô la khi thay thế pin của Volt; trong đó riêng pin là 26.857 USD.
Với bộ pin Hyundai Ioniq HEV 2018-2019, chi phí thay pin vào năm 2021 là 2.853 USD, tương đương 1.829 USD/kWh cho một viên pin nhỏ có công suất 1,56 kWh.
Lâu đời nhất trên thị trường xe điện Mỹ là Nissan Leaf với chi phí thay thế pin dao động, tùy loại. Pin 30 kWh có giá khoảng 3.500-4.500 USD, pin 40 kWh có giá 6.500-7.000 USD và pin 62 kWh có giá lên tới 8.500-9.500 USD; Tất cả các khoản phí không được bao gồm. Chi phí thay thế pin trung bình sẽ là 150 USD/kWh, 187,5 USD/kWh và 153 USD/kWh. Chi phí thay pin sẽ đẩy tổng chi phí lên 12.000-19.000 USD, hay 266-300 USD/kWh.
Với Tesla Model 3, việc thay thế pin sẽ tiêu tốn của chủ sở hữu khoảng 10.000 USD đến 15.799 USD, trong khi pin lớn hơn của Model S có giá từ 12.000 USD đến 22.000 USD.
Mẫu Volkswagen E-Golf sử dụng pin 35,8 kWh có chi phí thay thế lên tới 23.443 USD, tương đương 654 USD/kWh, khiến mẫu xe này trở thành một trong những mẫu xe có chi phí thay thế pin cao nhất trong danh sách khảo sát định kỳ. Để so sánh, giá của một chiếc Volkswagen E-Golf 2022 tại Hoa Kỳ hiện vào khoảng 32.000 đến 38.800 USD. Như vậy, chi phí thay ắc quy cho xe cũ bằng 2/3 giá xe mới.