Sự việc xảy ra trên đường Khương Đình, quận Thanh Xuân, Hà Nội vào sáng 31/3.
Do vậy, đường không bị ùn tắc, tốc độ xe không nhanh nhưng do gặp chướng ngại vật bất ngờ nên người điều khiển xe máy đã ngã đập đầu vào tay lái rất nguy hiểm.
Người đi xe máy ngã ngửa do gặp chướng ngại vật bất ngờ trên đường (Video: Otofun).
Để tránh những tình huống nguy hiểm tương tự trong clip trên, người điều khiển xe máy chỉ còn biết tập trung quan sát.
Đường sá ở Việt Nam nhìn chung có chất lượng không cao nên việc gặp ổ gà hay nắp cống bị nghẹt là điều khá quen thuộc với người đi đường. Ở điều kiện này, người điều khiển phương tiện cần chú ý kiểm soát tốc độ và duy trì khoảng cách giữa các xe để có thể quan sát nhanh các ổ gà, chướng ngại vật trên đường.
Tránh ổ gà, chướng ngại vật là điều tốt nhất nên làm, nhưng nếu không cẩn thận và gặp va chạm mạnh, hãy cố gắng giữ vững tay lái để vượt qua.
Sau khi xe đâm vào ổ gà sâu hoặc chướng ngại vật lớn, các bộ phận của xe có thể bị ảnh hưởng, chẳng hạn như lốp, vành hoặc hệ thống treo. Do đó, khi thấy bất kỳ dấu hiệu bất thường nào trên xe, hãy mang xe đến trung tâm bảo hành hoặc cửa hàng sửa chữa để thợ kiểm tra.
Ngoài ra, vụ tai nạn trong đoạn clip trên cũng một lần nữa cho thấy tầm quan trọng của việc đội mũ bảo hiểm khi đi xe máy.
Hiện nay, có nhiều trường hợp người đi xe máy đội mũ bảo hiểm như để đối phó với lực lượng tuần tra, kiểm soát nên thường sử dụng loại mũ mỏng, không phù hợp, đội mũ bảo hiểm nhưng không cài quai.
Hầu hết các mũ cứng đều có lớp ngoài bằng nhựa cứng và xốp bên trong. Khi xảy ra va chạm, lớp vỏ bên ngoài và lớp xốp bên trong sẽ giúp phân tán lực tác động, giảm lực tác động đến hộp sọ, từ đó giảm chấn thương vùng đầu, bảo vệ tính mạng cho người đeo.
Khi mua mũ bảo hiểm, hãy chọn loại được sản xuất theo tiêu chuẩn, có kích thước vừa vặn với đầu và trọng lượng nhẹ không gây mỏi cổ hay ảnh hưởng đến cột sống.