Akio Toyoda cho biết ông là một phần của phần lớn ngành công nghiệp ô tô hoài nghi về tương lai của xe điện thuần túy (Ảnh: Reuters).
Trong cuộc trao đổi mới đây với các nhà báo tại Thái Lan, ông Toyoda một lần nữa khẳng định niềm tin của mình rằng giải pháp tốt nhất là phát triển các công nghệ động cơ khác nhau, bao gồm hybrid, plug-in hybrid, pin nhiên liệu và hoàn toàn bằng điện. Ông nói, đây là tương lai của ngành công nghiệp, mặc dù nhiều nhà sản xuất ô tô lớn đã cam kết chuyển đổi hoàn toàn sang xe chạy hoàn toàn bằng điện.
“Nhiều người trong ngành xe hơi giữ im lặng vì họ không chắc xe điện là lựa chọn duy nhất cho tương lai. Nhưng họ biết xe điện đang thịnh hành nên không tiện nói ra. Vẫn chưa có câu trả lời chính xác .Nhưng chúng ta không nên giới hạn mình chỉ với một lựa chọn,” Toyoda nói.
Ông Toyoda đã nhiều lần đề cập đến vấn đề này. Anh thừa nhận nỗ lực thuyết phục các nhà đầu tư và lãnh đạo chính phủ thực sự mệt mỏi, nhưng các phương án thay thế xe điện đang dần được chính quyền và truyền thông các nước chấp nhận.
“Hai năm trước, tôi là người duy nhất đưa ra tuyên bố như vậy,” ông Toyoda nói.
Trong khi một số nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới đã cam kết chỉ bán xe điện, doanh thu từ các công ty liên quan đến quá trình đốt cháy đang đảm bảo tài trợ cho các dự án xe điện. .
“Để đạt được mục tiêu trung hòa carbon, chúng ta phải nhớ rằng carbon không phải là kẻ thù, cũng không phải là động lực cụ thể,” Toyoda nói. “Và thẳng thắn mà nói, xe điện thuần túy không phải là cách duy nhất để đạt được mục tiêu không phát thải. Tại Toyota, chúng tôi tin rằng nên có một danh mục sản phẩm với nhiều tùy chọn hướng tới cùng một mục tiêu. Mục tiêu giảm phát thải carbon, xe hybrid, plug-in xe hybrid, xe điện thuần túy và xe chạy bằng pin nhiên liệu.”