Hyundai Mobis vừa tung thêm video khoe khả năng xử lý linh hoạt của nguyên mẫu Ioniq 5. Tất cả là nhờ hệ thống e-Corner cho phép các bánh xe quay tới 90 độ.
Hệ thống do công ty Hàn Quốc phát triển bao gồm một mô-đun Góc điện tử ở mỗi bánh xe. Mô-đun này tích hợp hệ thống lái, phanh, hệ thống treo và hệ thống truyền động vào từng bánh xe – ý tưởng này thực tế đã được đưa ra lần đầu tiên vào năm 2018. Mặc dù hệ thống này chưa đi vào sản xuất thực tế nhưng Hyundai thực sự nghiêm túc muốn triển khai nó trên chiếc xe của mình. những người mẫu trong tương lai.
Hyundai xóa tan nỗi lo đỗ xe song song với tính năng đặc biệt (Video: Hyundai).
Video trên trình bày một số tính năng chính của hệ thống. Đầu tiên là chế độ đi ngang như cua – cua mode. Nó hoạt động tương tự như hệ thống Crab Walk trên Hummer EV, tuy nhiên nếu như ở mẫu xe bán tải chạy điện của Mỹ, hệ thống này chỉ có thể di chuyển xe theo đường chéo, thì công nghệ của Hyundai sẽ có tác dụng đánh lái bánh sau, cho phép xe di chuyển ngang. Tính năng này sẽ giúp việc đỗ xe song song trở nên dễ dàng hơn rất nhiều.
Công nghệ của Hyundai còn có một tính năng được gọi là “không quay đầu xe”. Do đó, các bánh xe sẽ quay độc lập, cho phép chiếc xe quay như một chiếc la bàn. Ngoài ra còn có chức năng “quay đầu”, bánh sau có thể quay theo hướng ngược lại, tức là quay đầu xe trong khi bánh trước đứng yên.
Ngoài khả năng rẽ ngang và rẽ, với hệ thống e-Corner, chiếc xe còn có thể vượt như Hummer EV.
Trình diễn chức năng e-Corner trên Hyundai Ioniq 5 (Video: Hyundai).
“Chúng tôi đang lý tưởng hóa hệ thống e-Corner để đáp ứng nhu cầu di chuyển trong tương lai. Chúng tôi sẽ đảm bảo rằng các loại giải pháp di động được cá nhân hóa khác nhau có thể được áp dụng trong lái xe tự động và các ứng dụng khác. Cheon Jae-seung, Giám đốc Viện Hội tụ Công nghệ Tương lai tại Hyundai Mobis cho biết.